THEMA:

Das Problem des Streifens kann ich nicht wirklich nachvollziehen. Die mitgelieferten Stangen beim Vela sind allerdings zu kurz, nutzt man nur die, hängt es in der Tat zu tief.
Man sollte sich 2 länger teleskopierbare Aufstellstangen besorgen, dann hat man, wenn man nicht gerade 2m groß ist, auch genug Platz drunter.
Der Vorteil liegt bei vorwiegend gutem Wetter für mich in der Variabilität und dem geringen Gewicht und Packmaß, zudem kann man die Beifahrertür noch öffnen. Für kaltes und regnerisches Wetter bei längeren Aufenthalten nutzen wir ein Vorzelt, das hat den Vorteil, dass man es vorne noch schließen kann.

Wir haben einen Pössl Campster aus 4/2022. Und inzwischen 2 Vorzelte und ein Sonnensegel getestet (Reimo Antigua Air; Reimo Mauritius L, DWT Isola Air Turbo). Alle drei hatten das gleiche Problem. Und das obwohl im Fall DWT zuvor eine detaillierte Anfrage im Vorfeld gelauf en war.Der Grund ist folgender: Die Kederschiene hat eine Länge von 270 cm und einer Höhe von 193cm in der Mitte und 180cm hinten. Anders als beim VW Bus öffnen die beiden Schiebetüren bis etwa 2-3 cm über die Kederschiene hinaus. Die Türen laufen beim Öffnen in gleicher Höhe nach hinten. Die Kederschiene folgt der Karosserie und ist hinten 13 Zentimeter niedriger als in der Mitte. Die Türen stehen im geöffneten Zustand außen etwa 2-3 cm oberhalb der Kederschiene.Die Frage ist nun, ob man ein Sonnensegel nähen kann, welches  mit diesen Voraussetzungen kompatibel ist. Konkret bedeutet dieses, dass das Segel vom Fahrzeug im hinteren Bereich zunächst nach oben gelenkt werden muss um eine Kollision mit den Türen zu vermeiden. Und es muss über die Kederschiene hinaus etwa 5 -10 cm auf der gleichen Höhe bleiben. Soweit ich es bisher überblicke werden die Vorzelte und Sonnensegel primär für den VW Bus konzipiert. Und bei dem läuft die Kederschiene gerade und in der Höhe mit ausreichend Abstand zur Tür.  
Für den Campster und Verwandte braucht man eine technisch andere Lösung. Vielleicht klappt es mit dem Campersail (recht teuer allerdings) oder mit der individuellen Anfertgung durch einen Segelmacher.
Werde berichten, wenn wir eine zufriedenstellende Lösung gefunden haben.

Wo ist das Problem wenn die Tür eine gespannte Zelt Bahn berührt?
Meine Kederschiene fällt auch keine 13 cm nach hinten ab. Wenn das so wäre, hätte die einer bis auf die hintere Seitenscheibe geklebt. 
Hast du eventuell 800kg Hantelscheiben im Kofferraum?
 

Hallo zusammen, wir fahren den VanStar. Da schleift die Tür auch. Auf einem Campingplatz haben wir einen CampSter gesehen, dessen Besitzer hatten eine aus meiner Sicht geniale Umsetzung. Sie hatten ein Tarp und in ca. der Mitte eine höheren Stange gestellt. An der Spitze oben unter dem Tarp hatten sie einfach einen Tennisball aufgespießt. So wollen wir das das nächste Mal auch machen. 
Liebe Grüße 
Ines

2,40m-Stangen und das Thema ist durch.

  Hallo zusammen, so, wir haben es jetzt mit dem Tennisball ausprobiert > klappt super! 
LG
Ines

Gute Idee. So funktioniert es. Wir haben jetzt bei einer renommierten Segelmacherei in Flensburg ein Sonnensegel anfertigen lassen. Es sitzt fest in der Kederleiste und hat zur Erhöhung zwei starke Ösen 40 cm Entfernung zum Fahrzeug. Damit ist unter dem Sonnensegel jetzt auch mehr Stehhöhe und ein sinnvolles Gefälle nach vorne für das Regenwasser. 

Auf den Bildern sieht es so aus,  als würde mittig bei Regen ein Sack entstehen.  Hattet Ihr das Segel schonmal bei Schietwetter in Gebrauch? Und wie verhält es sich bei starkem Wind?

Hallo,
ja, gleich der erste Aufbau geschah im Regen. Dabei wurde deutlich, dass eine Stange hinten am Ende der Schiebetür nicht ausreicht. Wir haben erfreulicherweise die gleiche Öse spiegelverkehrt auch auf der anderen Seite einbauen lassen - ursprünglich um das Sonnensegel auf beiden Seiten des Busses nutzen zu können.
Jetzt stützen wir am Fahrzeug in beiden Ösen und in gleicher Höhe ab. Dann lässt sich das Segel ohne Bauch spannen. Da es ein guter Segeltuchstoff ist besteht auch eine vollständige Wasserdichtigkeit.