THEMA:

Hallo Zusammen,
unser Vanster ist jetz 2,5 Jahre alt und hat 34.000 km aufn Buckel.
Letzte Woche ist eine M12er Schraube am Querlenker abgerissen, leider übernimmt hier Citoren keine Kosten dafür.
Hatte von euch auch schon jemand das Problem, dass diese Schraube abgerissen ist? Und wenn ja, wie wurde bei euch vorgegangen?
Ich freue mich über eure Rückmeldungen
Viele Grüße
Franzi

Bonjour Franzi,

wir haben das Problem zwar mit unserem Vanster nicht, aber ich bin neugierig: Was ist denn genau passiert und was erhoffst du dir von Citroen?

Da ich zufällig beruflich mit dem Thema zu tun habe, sehe ich hier nur geringe Chancen, dass Citroen nach Ablauf der Gewährleistung irgendwelche Verantwortung zu übertragen. Einzige reale Option wäre hier m.E. eine Klage, sofern ein Mensch zu großem oder größtem Schaden gekommen ist (Stichwort: Paul Walker, was bei uns zum Thema Schraubfallabsicherung stehendes Fallbeispiel ist). Wenn hier der Hersteller im Verfahren nicht nachweisen kann, die Schraube ordnungsgemäß montiert zu haben, muss er haften.

Mehr Chancen sehe ich darin, das Thema der Versicherung zu melden, allerdings hier auch nur bei Vollkasko.

Guten Abend VanLuc,

vielen Dank für deine schnelle Rückmeldung.

Wir waren unterwegs und sind mit ca. 30kmh dahingefahren, als uns auf einmal das Fahrzeug nach rechts wegzog und in den, zum Glück nicht vorhandenen, Gegenverkehr gezogen hat.
Da wir nicht weit weg von zuhause waren, sind wir wieder umgedreht und haben die Reifen nachgezogen, was nicht das Problem war. Beim genauen hinsehen konnte man dann erkennen, dass sich das Rad beim rollen mitbewegte.

Unser Vanster wurden wurde dann vom ADAC abgeholt und ins Autohaus gebracht. Dort wurde festgestellt, dass eine M12er Schraube am Querlenker abgerissen ist.

Nach dem heutigen Telefonat stellte sich dann heraus, dass genau diese Schraube Werksseitig schon durch eine andere ersetzt wird und diese auch jetzt in unseren Querlenker gehört. Allerdings ist natürlich diese Schraube im Rückstand und kann voraussichtlich erst innerhalb der nächsten 6 Monate geliefert werden. Somit wird vorerst wieder die neue "alte" Schraube eingesetzt, welche auch wieder abreißen kann.

Von Citroen erwarte ich mir hier, da es eine Sicherheitsrelevante Reparatur ist, eine schnelle Lösung und mindestens die Kosten für die Reparatur, schön wäre natürlich auch ein Leihwagen aber das kann ich mir nicht vorstellen.

Mit Citroen habe ich heute schon Kontakt aufgenommen und werde das jetzt abwarten müssen was da raus kommt...
Mittlerweile ist meine Zündschnur hier recht kurz, da wir auch schon 6 Monate auf eine neue Klimaleitung warten mussten...

Viele Grüße
Franziska

Wenn ihr die Wartung bei Citroën gemacht habt, würde ich mal darauf hinweisen das es doch die Kulanz abdecken muss. Bei Citroën gibt es 5Jahre und bis 150tkm Kulanz auf nicht Verschleiß Teile.
Natürlich nur bei lückenlosen Wartungsheft beim Autohaus. Ich hab den Adblue Tank und die Wasserpumpe nach der Garantie auf Kulanz repariert bekommen.

Franzi96 schrieb:

Mit Citroen habe ich heute schon Kontakt aufgenommen und werde das jetzt abwarten müssen was da raus kommt...

Da kann ich Dir aus eigener Erfahrung nur raten, nicht zu lange warten und schnell die große Keule raus zuholen. Verlauten lassen das der nächste Schritt sein wird die Autombilpresse einzuschalten und über rechtliche Schritte nachdenkt hat die Zitronenhändler bei uns motiviert. Es ist doch nicht hinnehmbar monatelang auf eine Schraube zu warten.

Ich habe hier ja schon ADAC usw gelesen.
Die meisten Automobilclubs bieten ihren Mitgliedern auch eine kostenlose Rechtsberatung. Ich rate, dort informieren und entsprechend handeln!

Also nicht nur von "kürzer Zündschnur" reden... sondern auch mal daran denken die Zündschur richtig zu installieren.

Bonjour,

bei dem Sachverhalt würde ich mich den Vorrednern anschließen. Automobilclub um Berarung bitten und im Autohaus auf Kulanz pochen. Eventuell über dieses oder direkt selbst auf den Konzern zugehen.

Argumentativ:
Es handelt sich offenbar um einen bekannten Auslegungsmangel (evtl. erst ab einen bestimmten Modelljahr durch "Optimierungsmaßnahmen") oder Materialfehler (Basisfahrzeug ist ja ein Coronakind, da kam es oft mal zu Engpässen/Qualitätsthemen bei Normteilen). Vermutlich wird das Thema bei Citroen als nicht kritisch eingestuft worden sein und der Tausch wäre irgendwann im Rahmen einer Wartung sowieso erfolgt. Euer Schaden deutet jetzt darauf hin, dass man sich hier geirrt hat und womöglich eine größere und offen kommunizierte Aktion notwendig wird. Zumindest deutsche Automobilbauer würden an der Stelle einiges tun, damit das nicht ungewollt öffentlich wird.

Bezüglich des Ersatzes durch die "alte" Schraube: Damit hätte ich kein Problem, wenn der Tauschtermin direkt mit fest gemacht wird. Wenn sie bereits 30.000km hielt, wird sie auch nochmal diese Größenordnung abkönnen.

Unser Campster ist noch ca. ein halbes Jahr älter, könnte also die selben Probleme haben/bekommen. Ein Bild welche Schraube genau gemeint ist hast du nicht zufällig oder? Dann könnte man die sich ja eventuell mal angucken.