THEMA:

Hab´ für Dezember auch noch meinen Termin ausgemacht - wie üblich.
Mein "Checker" einer v.a. WoMo-Werkstatt verlangt für alle gleichviel (~ 42 €), hat mir gesagt, dass der TÜV eine Staffelung der Beträge hat, die bei 60 € startet und dann nach zeitl. Aufwand hochgeht. Hatte eigentlich gehofft, dass ich mit dem kl. Campster-System billiger davon käme, nachdem das Angebot der Prüfer jetzt dtl. größer wurde... Tja blöde Hoffnung, gibt ja eigentlich garnichts mehr, das billiger wird. Wie kam mein Hirn nur auf so eine Idee? Wenigstens ist´s nicht teuerer... "toll - freu  - super".

@CaraCampster & @Campstergurus

Da eure Fahrzeuge über eine Landstromanschuß-Steckdose verfügen, gibt es auch eine "Erdung" des Systems und damit sind auch die geltenden DIN/VDE Normen anzuwenden. Gleiches gilt natürlich für ein Inselnetz mit Akku und Wechselrichter. 

Zum Thema Gasflaschenkasten:
Ich halte es entgegen der Norm für sinnvoller austretendes Gas mittels Gaswarner zu detektieren, als ein ggf zündfähiges Gas-Luft-Gemisch unter das Fahrzeug zu leiten, wenn dann auch noch eine Standheizung an der Stelle verbaut ist. 
2. Kritikpunkt beim Campster: 
Die Ableitung des Gases ist zum Innenraum nicht dicht. An der Stelle wo sich der Ausschnitt für die Belüftung des Gaskasten befindet, endet in etwa auch das Abgasrohr der Standheizung. Das entspricht auch nicht ganz dem Sinne der DIN 1949.

Hallo zusammen, auf dem Bild ist wohl eher der Auspuff der Standheizung dargestellt. Das Warmluftrohr hat einen Durchmesser von 60mm.
Viele Grüße aus Köln

Korrekt!
Hatte ich in meinem Post poesslforum.de/forum/campstervanster/330...efung?start=0#509508 beschrieben. Es ist das Abgasrohr der Standheizung.

Durch den geschlossenen Fred Gasprüfungsheft mitführen? kam mir die Frage auf, ob ich bei meinem neuen Auto ohne Prüfheft die Erstabnahmebescheinigung von Pössl mitführen sollte.

Ja, schadet nicht und das Mehrgewicht ist  vernachlässigbar 

Klar, genau wie die TÜV Bescheinigung.