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Diesel-Partikel-Filter 30 Dez 2024 12:50 #1

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Hallo,
Am 27.11.24 stellte ich meinen Vanster bei der Dekra zur 1. HU vor. Es wurde ein erheblicher Fehler festgestellt:3,4 Mio Partikel bei erlaubten 250000. Spätester Vorstellungstermin 27.12.24. Nächster Werkstatttermin vor Ort am 06.01.2025. Hilfe fand ich bei einer weiter entfernten Werkstatt, der erste reparaturtermin konnte wegen nich geliefertem Ersatzteil nicht einhalten werden. Heute  erhielt ich auf Nachfrage die Info zum gelieferten Ersatzteil. Zum Vorstellungstermin am 27.12.24 fuhr ich wieder zur Dekra, die Vorabüberprüfung der Abgaswerte ergaben wiederum zu hohe Werte.
Hat diesbezüglich schon jemand eigene Erfahrungengemacht und kann evtl. jemand etwas zur Haltbarkeit von DPF sagen.

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Diesel-Partikel-Filter 30 Dez 2024 17:10 #2

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Welches Ersatzteil hat die Werkstatt denn gewechselt? Welches Baujahr hat der Vanster?
Pössl Campster, Stahlgrau, BJ 2021, 2L HDI, 177PS, Diesel, Automatik, aufgelastet 3,1t

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Diesel-Partikel-Filter 30 Dez 2024 17:28 #3

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27.11.24 1. HU / Bj. 11.2021

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Diesel-Partikel-Filter 30 Dez 2024 18:36 #4

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Bj. 11/2021, 2,0 Hdi Automatik , lt. Kostenvoranschlag „Rohrleitung Vorkatalysator

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Diesel-Partikel-Filter 30 Dez 2024 20:10 #5

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Ich kenne zwar den Vanster nicht, die Technik der Rußfilter sollte aber überall ähnlich sein:

Bei jeder Dieselverbrennung entstehen Partikel in einer Menge die heute nicht mehr zulässig sind. Deshalb ist im Abgasweg der Rußpartikelfilter eingebaut der die zurückhalten muss. Kommen trotzdem zu viele Partikel am Auspuff heraus hat der Filter vereinfacht gesagt ein "Loch" und muss erneuert werden. Man kann das mit einem Kaffeefilter aus Papier vergleichen: Wenn das Pulver bis in die Tasse gelangt muss auch ein neuer her. Da ist allerdings der finanzielle Aufwand deutlich niedriger.....

Von daher sehe ich jede Reparatur die nicht den Filter selbst erneuert als zum scheitern verurteilt. Die deutlich schwierigere Frage ist warum ist der Filter defekt? Sollte es noch ein anderes Problem geben z. B. zu hohe Temperaturen beim freibrennen kann es passieren, dass der neue auch nicht lange hält.

Die HU kann man glaube ich 2 Monate überziehen ohne das ein Bußgeld droht. Allerdings ist dann nochmals die volle Prüfgebühr fällig wenn die Nachfrist der ersten Prüfung überzogen wurde. Wartet man noch länger wird sogar die Prüfung selbst nochmal teurer. Das dürfte allerdings im Vergleich zum Preis für den neuen Filter eher unerheblich sein.

 
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