THEMA:

Ah, das ist auch eine interessante Information.

Danke, Interessent!!

Gruß,
Joachim.
 

Joachim K. schrieb:

...Das gilt aber nicht für den Service (die Wartung), oder? Wenn mein Vanster anzeigt ".... Service .... fällig...", dann kann ich gleich zu einer Citroen Werkstatt fahren...



 

Jep!

Du müsstest eigentlich bei der Fahrzeugübergabe Wartungspläne erhalten haben:
1x für den WoMo-Bereich > Pössl-Händler
1x für das Citroenen-Fahrzeug.

Was sich evtl. auch anbietet, sein Fahrzeug 1 Monat vor Ablauf der Garantiezeit bzw. auch Gewährleistungszeit i.d.R. 2 Jahre einmal professionell checken zu lassen. Kann der TÜV (Technik) oder auch ein AC (der gelbe checkt z.B. auch gebauchte WoMos inkl. Ausbau)... um bei Problemen bzw. bei einer prof. Funktionskontrolle Defekte bzw. Mängel noch rechtzeitig aufzudecken. Zumindest sollte man alles selber nochmal durchprobieren.

Die Halterung der Anhängekupplung am besten gleich noch zum Schutz fetten... hab´ ich leider nicht, Zinkspray brachte bei mir nicht viel. Dem Unterboden geht´s dank Wachs besser.

Die Vanster werden bei H-Line in Dachwig gebaut. Ich war 2023 mal vor dem Fabrikgelände und dort standen unzählige Spacetouer und Traveller herum die alle fertige PKW waren - also es werden keine halbfertigen Fahrzeuge an Pössel verkauft und auch keine Jumpy. Der Vandeo hat meines Wissen überwiegend den Jumpy als Basis. Der Camper (bis 2024) und Crosscamp kommen aus dem Dethleffs Werk aus Isny und dort werden die ganzen hinteren Innerverkleidungen der Fahrerseite ausgebaut und entsorgt das die Schrank/Küchenzeile eingebaut werden kann.

Das der Jumpy und Spacetourer gleich Teile in Innenleben habe finde ich durchaus legitim und möchte ich auch nicht abstreiten. 
 

Ich habe inzwischen eine AHK bestellt und werde Euch in einigen Wochen berichten, ob es problemlos war, oder nicht. 
Damit wäre das dann hier auch dokumentiert.

Danke für alle die hier kommentiert und geholfen haben!

Schönes WE,
Joachim.
 

2024 != 2023
Ich meine, es wurde bei der Vorstellung des Campster 2024 am Rande kommuniziert, dass die Basis nunmehr der Jumpy, nicht der Spacetourer sei. Das dürfte analog für den Vanster gelten. Der Grund ist sicherlich die Verfügbarkeit der Diesel-Motorisierungen. Bekanntlich war der Spacetourer zeitweise nur als ë-Modell konfigurierbar. Seit einigen Monaten auch wieder als Diesel, aber aktuell nur in der 180 PS-Variante. Das kann sich auch schnell wieder ändern, wenn das CO2-Kontigent erschöpft ist. Den Jumpy gab und gibt es weiter als Diesel mit verschiedenen Motor-/Getriebekombinationen.

Interessent schrieb:

Hallo, laut Cirtoen-Händler verlässt der Vanster das Citroenwerk, bevor er Jumpy oder Spacetourer wird. Es ist dieselbe Plattform für beide Fahrzeuge. Der weitere Ausbau erfolgt dann durch Pössl. Auch meine Anhängerkupplung wurde ohne Probleme eingebaut (Vanster 2021er) und der Händler fand die AHK sowohl über Jumpy als auch Spacetourer für dieses Modelljahr.
VG


 

Da irrt der Freundliche oder bindet dir einen Bären auf oder verwechselt das mit dem größeren Jumper (Beliebiges auswählen). Jumper und seine Ducato-Geschwister gibt es auch als Fahrgestell mit Fahrerkabine (sieht man auf der Autobahn), wo dann Weißware aufgepflanzt wird. Bei unserer Van-Line werden fertige Fahrzeuge eingekauft und das Dach aufgeschnitten. Für die AHK macht das keinen Unterschied.

Wie versprochen möchte ich meine Erfahrungen mit dem Nachrüsten der AHK beim Vanster Bj. 2024 hier teilen:

• es ist richtig, dass der Vanster im Grunde ein Jumpy ist.
• ich habe eine AHK von einem namhaften Anbieter gekauft und der Anbau war problemlos in knapp zwei Stunden machbar.
• die beiliegende Bildchen-Anleitung war gut und hat sehr geholfen
• das von Pössl beim Vanster beiliegende Kabel (runde Steckdose AHK + am anderen Ende zwei Stecker) konnten wir problemlos verbauen

Und damit komme ich zu den ELEKTRO-PROBLEMEN:

• auch bei ausgeschalteter Zündung leuchten beim Anhänger / Fahrradträger die Lichter (Nachtlicht + Nummernschildbeleuchtung)
• Blinker gehen nicht
• auch bei eingeschalteter Zündung gehen die Blinker nicht, allerdings funktionieren die Bremslichter

Positiv ist, dass beim Einlegen des Rückwärtsgangs die Rückfahrkamera nicht eingeschaltet wird und auch die Sensoren nicht anfangen zu "piepen"

Hat jemand von Euch eine Idee wie man jetzt weiterkommt?

Jede Hilfe ist herzlich willkommen.

Gruß,
Joachim.

Ist die  Kupplung de nn am Bus angemeldet worden?

Guten Morgen,

nein. Wir haben nur den Stahl angeschraubt und die Stecker eingesteckt. Ich hatte erwartet, dass das Fahrzeug damit “Bescheid weiß” 😎

Das scheint nicht so zu sein. Also muss ich zum Anlernen in die Werkstatt?

vielen Dank und Gruß,
Joachim. 

Hast du die letzte Kupplung 1980 angebaut?  
Die Geräte zur Anmeldung kann man alternativ auch leihen...

Berechtigte Frage 🤣

Habe ich noch nie gemacht. 

Ich kenne mich mit Autos Null aus, aber Schrauben kann ich. 

Danke für deine Hinweise. 

Gruss,
Joachim.