THEMA:

Hallo Diesel- und Motorenkenner,

da ich mich bei Motorentechnik kaum auskenne - bei Dieselmotoren eigentlich gar nicht - wollte ich euch fragen, welcher der beiden 6-Gang-Motoren (88kw/1500 ccm oder 110kw/ 2000ccm) des neuen Campster für einen Wenigfahrer (max. 12.000 km/Jahr) am besten geeignet ist? Auch im Hinblick auf die Langlebigkeit des Motors würde ich das gerne wissen, weil ich täglich häuifig nur Kurzstrecken (2 Mal 5-6 km pro Tag fahre) fahre. Die eigentlichen Kilometermengen werden in den Urlauben in Europa erreicht (hier auch gerne in bergigen Regionen unterwegs).
Oder, macht die jährliche Laufleistung am Ende keinen Unterschied?

Danke für eure Empfehlungen und Hinweise in dieser Sache,
Markus

Ich denke das es am wichtigsten ist das der Diesel ab und zu mal längere Strecken kriegt damit der Kat ordentlich regenerieren kann. Das sollte beim Campster aber kein Problem sein. Also hängt es letzten Endes von deinem persönlichen Geschmack ab. Einige Mitglieder haben ja schon geschrieben das auch der kleinere Motor durchaus gut zu fahren ist. Ich persönlich habe bei den Emissionen und dem Verbrauch so wenig Unterschied gesehen, das ich mich für 150PS entschieden habe...

12000km? Da kannste jeden Diesel nehmen. Der 120PS Diesel ist von allen PSA-Dieseln der robusteste und den kennt in den Werkstätten jeder Azubi da der schon ewig gebaut wird und immer wieder angepasst. Der 150PS ist zwar neu aber in den paar Jahren die er Gebaut wird unauffällig. Motorentechnisch kann man bei den Motoren von PSA nix falsch machen da sie auch noch in vielen anderen Marken verbaut werden. Ich gaube de halbe Autowelt bedient sich bei PSA.
Wenn du keinen Fahrspass und ohne Auflatung auskommst dann nimm den 120PS am besten mit der 8 Gang Automatik. Ab 150PS wird das fahren Spassiger mit nem Liter mehrverbrauch. Wir waren bei unserem Test mit dem 150PS 6Gang zwischen 7,5l und 8l im Mittelgebirge flott unterwegs.