THEMA:

Die 8-Gang Automatik wird beim Spacetourer ja bereits seit Mitte 2018 eingebaut und auch ausgeliefert. Das Auto steht dann ja auch noch eine gewisse Zeit bei Pössl auf dem Hof. Deiner wird wohl einer der letzten 6-Gänger sein.

Dömu hast Du denn ein 8 Gang Automatik?

Nö, ich hab ja noch gar keinen Campster. Ich erwarte aber definitiv einen mit 8 Gang Automat

Hallo Dömu,

das Problem ist, dass ein Hersteller nicht mehr für eine Baureihe eine einzige Testreihe für die Zulassung durchführen kann. Bei entsprechenden Änderungen in der Ausstattung muss er für jede dieser Gruppen eine Prüfung durchführen.
Beim Campster müssen wohl diese Tests durch Pössl veranlasst werden. Solange hier kein Ergebnis vorliegt, sind die Modelle seit dem 01.09.2018 nicht zulassungsfähig. So habe ich zumindest den Hintergrund der Problematik verstanden. Es hilft somit nicht, dass der Hersteller des Grundfahrzeuges hier bereits die Grundversion zulassungsfähig hat. Die Auswirkungen dieser neuen Verordnung wurde in der Branche anscheinend von vielen Herstellern total unterschätzt.

Es wird doch reichen wenn Pössl für die 2019er Modelle jeweils die 5 Motorvarianten mit und ohne Auflastung (also 10 Typen) zur Prüfung vorführt, oder nicht?

Das sind alleine 10 Tests von der kleinen Klitsche Pössl. Dementsprechend sind die Fachleute, die solche Prüfungen abnehmen können, momentan sehr gut ausgelastet und die Wartezeiten lang.

das wären sogar nur die Campster 2019er Modelle von Pössl, dazu kommen dann ja noch alle anderen Modelle ...

mich würde auch mal interessieren wieviele Prüfstände zur Verfügung stehen, bzw. wo diese Abnahmen statt finden

Hallo Kajakster,

wenn selbst ein Konzern wie VW nicht genügend Prüfkapazitäten für all seine Modelle findet, wie soll dann ein Hersteller wie Pössl hier bevorzugt behandelt werden können? Die Situation ist verfahren aber wird sich nur durch zusätzliche Wartezeiten regeln lassen.