THEMA:

Hallo Caver, du schreibst, dass du keine Boost-Funktion hast. Bedeutet das BOOST überhaupt nicht im Display erscheint, (Tempdifferenz größer als 10 Grad vorrausgesetzt) oder das zwar BOOST erscheint wie bei mir, nach dem Anwählen aber nichts passiert?
Gruß

André G. schrieb: Hallo Caver, du schreibst, dass du keine Boost-Funktion hast. Bedeutet das BOOST überhaupt nicht im Display erscheint, (Tempdifferenz größer als 10 Grad vorrausgesetzt) oder das zwar BOOST erscheint wie bei mir, nach dem Anwählen aber nichts passiert?
Gruß

Also beim mir kommt Boost im reinen Heizungsbetrieb überhaupt nicht zur Auswahl, da kann ich nur zw. Eco und High wählen. Das hat bei mir aber wohl so seine Richtigkeit. In der Bedienungsanleitung steht bei BOOST eine Fußnote und die sagt aus, "nicht bei Combi Diesel verfügbar" und ich hab eine Combi.

Hallo,
wollte mal kurz den Stand der Dinge durchgeben falls es jemanden interessiert.
War mittlerweile in einer Werkstatt, wo der Techniker auch erstmal erstaunt war über die Faxen die meine Heizung so veranstaltet. Beim Auslesen des Fehlerspeichers kam dann eine unfassbare Menge an Fehlermeldung am Laptop an. Geschätzt dürften es etwa 300 gewesen sein – solange habe ich das Auto noch gar nicht, als dass ich die hätte haben können. Ich hatte am Cplus lediglich mal eine, als die Gasflasche leer war. Wir haben dann noch ein wenig ausprobiert und es schien alles in Ordnung. Allerdings scheint doch die Schaltweise der Heizung etwas anders zu sein, was ich nicht sooo gut finde. Was die Wärmeleistung ansich angeht waren wir uns einig, dass der Schlauch, der bei mir im Wasserkasten endet, in einem weiteren Ausströmer münden sollte. „Die Ausströmer sind das A und O.“ Auch waren wir uns einig, dass der Platz des Tempfühlers oberhalb der Tür nicht gerade optimal ist. Früher war der bei mir an der Sitzbank in der Mitte des Raumes auf mittlerer Höhe. Aber das Thema findet man ja auch öfter im Netz. Mein Fazit: In Sachen Heizung hat sich Clever verschlechtert.

Unser Vario kids 2020 hatte ja noch den Doppelboden den ich gerade entfernt habe: poesslforum.de/forum/mein-poessl/11531-u...n-entfernt?start=154

ab Beitrag 158

Ist die neue Verteilung jetzt serienmäßig so?
Wg der Sensorposition: Man kann im CP Plus ein offset einstellen, so dass gefühlte und echte Temperatur wieder besser übereinstimmen. Muss man wohl etwas ausprobieren. Mir ist es bei 20°C ohne offset eigentlich schon zu warm.

Ich hatte vorher einen Weinsberg mit der gleiche Trumaunterm Bett. Da war es im ganzen Auto gleichmäßig mollig warm. In unserem Celli musste ich jetzt auch die Erfahrung machen, dass es im Heck eine Sauna gibt und vorn wird es nur lauwarm. Das ist aber bei den serienmäßig verlegten Heitzungsrohren kein Wunder. Die Truma hat 4 Ausgänge. Davon gehen einer direkt zum Ausströmer im Heck oberhalb des Gasklastens und einer in die Verkleidung des Frischwassertanks. Hier sind die Leitungswege relativ kurz. Eine Weiterführung zum Küchenblock ist wohl Sparmaßnahmen zum Opfer gefallen.
Von den 2 anderen Abgängen geht einer zur Dinette mit einem Abzweig zum Bad und der andere nach vorn zum Podest. Hier sind die Leitungslängen wesentlich größer. Da braucht man sich nicht zu wundern, dass es im Heck wesentlich wärmer wird. Ich werde auf alle Fälle den Schlauch vom Wassertank mit einem Verteiler weiter vor zum Küchenblock führen.
Bei mir geht die Boostfunktion. Sie wird aber nur angezeigt, wenn es eine große Differenz zwischen der momentanen Raumtemperatur und der eingestellten Wunschtemperatur gibt.

Gruß
Micha