THEMA:

Hallo zusammen,

Habe momentan mit meinem Celebration etwas Probleme mit der Elektrik.

Fehlerbeschreibung im Moment:
- Batterien werden nicht mehr/ungenügend geladen während der Fahrt trotz Ladebooster
- Starterbatterie wird auf dem Display als leer (1 Punkt rot) angezeigt - nur bei laufendem Motor allerdings als geladen. wurde vorher auch ohne Motor als geladen angezeigt.
- Softclose funktioniert nur bei laufendem Motor

Ich fahre das Auto auch im Winter und bin einmal die Woche mindestens 2h unterwegs. In letzter Zeit keine Übernachtungen. In Verbindung mit dem Ladebooster hat das immer gereicht um die Batterien geladen zu halten. Habe keine extra Überwachung und momentan nur die Anzeige auf dem Panel. Dass etwas nicht stimmt ist mir erst aufgefallen als das Radio während der Fahrt nicht mehr funktioniert hat. Dieses hängt über einen Schalter an den Aufbaubatterien (vom Händler so gebaut). Die Batterien waren zu diesem Zeitpunkt komplett leer. Auto hängt jetzt einmal die Woche am Landstrom.
Sicherungen habe ich mal alle gecheckt. Dann hört meine Expertise aber auch schon auf. Vielleicht hat ja jemand eine Idee, danke schonmal.

Grüße

Das hört sich nach einem tiefer sitzendem Problem an. Da dein Fahrzeug aus 2020 ist, solltest du umgehend einen Termin bei deinem Händler ausmachen.
Wolfgang

Schau dir Mal ganz genau die beiden 60 Ampere Sicherungen an, insbesonders die an der Starterbatterie im Kasten vor der dem Fahrersitz.
Äh, ich meine natürlich durchmessen, nicht nur anschauen.
VG Jürgen

Die zweite 60A Sicherung ist im Elektro Kasten unter dem Tisch. Es ist auch eine fliegende Sicherung. Wann ist dein Celebration gebaut worden?
Ich hatte da auch ein Problem, welches an der CBE lag. Bei mir war eine 2019er verbaut, damit gab es Unstimmigkeiten mit dem Ladebooster und die Sicherungen flogen raus, wenn der Ladebooster richtig arbeiten sollte. Die CBE wurde getauscht und seitdem funktioniert es. Es waren ähnliche Symptome.

War jetzt tatsächlich die 60A-Sicherung der Starterbatterie. Die war hinüber. Werde das jetzt mal am Wochenende bisschen beobachten. Falls das in nächster Zeit nochmal passiert geht das Auto zum Händler. Danke euch soweit.

Bei unserem Celebration hatte ich in den Sommermonaten das Problem das die genannte Sicherung auch immer durchgebrannt ist. Unser Händler wird wohl den Durchmesser von Masseleitungen korrigieren müssen, das soll laut Händler helfen. Die Änderung steht aber noch aus, da der Effekt ein paar Monate gar nicht mehr aufgetreten ist. Behalt das also gut im Auge und gibt gerne ein Update.
Liebe Grüsse

Ich würde das jetzt sofort im Rahmen der Gewährleistung reklamieren und unbedingt, am besten noch heute oder Morgen zum Verkaufshändler fahren. Erstens haben die meisten Händler derzeit „Luft“ und zweitens ist es lästig wenn der Fehler im Urlaub auftaucht.

Habe für nächste Woche bereits einen Termin beim Händler. Stellt sich die Frage ob Absagen oder trotzdem hin.
Wie wäre da eure Einschätzung:

Ist der defekt der 60A-Sicherung der Starterbatterie etwas, das schon mal vorkommen kann oder deutet das eher auf ein tiefergehendes Problem hin? Habe das Fahrzeug jetzt ca. 1 Jahr und das war der 1. Zwischenfall. Davon abgesehen hat die Tiefenentladung den Batterien sicher nicht gut getan.

Hallo,
Durchgebrannte Sicherungen erfordern eigentlich immer Erklärungsbedarf und nicht nur einfaches Auswechseln. Vielleicht hat ja jemand hier Zugriff auf Datenlogger/ Messzange und macht mal eine Fahrt damit. Ich denke, das wäre interessant, wobei die Fachleute von Pössl/ Clever das natürlich auch schon untersucht haben dürften.
Grüße
Klaus

Es ist halt immer schwierig, im nachhinein festzustellen, warum eine Sicherung den Abflug gemacht hat.
Ich hatte mir mal die Mühe gemacht, zu schauen, was da so an Strömen fließt. Den Löwenanteil hat sicherlich der Ladebooster (Clever verwendet ein 25A Teil). Diesen Strom habe ich gemessen . Er lag bei 27A.
Mehr sollte zwischen Starter - und Aufbaubatterie nicht fließen. Warum dann die 60A fliegt? Vielleicht hatte sie einen schlechten Tag?

VG Jürgen