THEMA:

Hi zusammen!
Bei unserem Celebration 600 fährt seit Kurzem die Trittstufe nicht mehr automatisch ein, wenn ich den Zündschlüssel drehe.
Manuell am Schalter gibt es keine Probleme mit dem Ein- und Ausfahren.
Hat jemand eine Idee, woran das liegen könnte?

Moin Brutus,

das von dir beschriebene Verhalten schreit ja förmlich nach der Kontrolle der Sicherung(en). Vermutlich wird es eine solche geben, welche die D+-Leitung absichert. Das ist jene, welche bei laufendem Motor seinen Pegel ändert.
Ich kann dir nicht genu sagen, wo du suchen musst, denn mein Wagen ist ein Pössl...
Aber wenn ich jetzt in deinem Kasten suchen müsste, würde ich den "Ladebooster" (vermutlich von Victron?) suchen und von dort die Leitung am D+-Eingang zurück verfolgen... Bei meinem Kasten findet man dann nach vielleicht 50cm ein typischen KFZ-Relais mit einer Kfz-Sicherung ( ca. 5A?) direkt daneben. Diese würde ich im Moment verdächtigen, kaputt gegangen zu sein.

Viel Erfolg bei der Suche!

Christian

P.S.: Ach ja, _wenn_ eine Sicherung kaputt geht, hat das meistens einen Grund. Bevor du also einfach eine defekte Sicherung ersetzt, solltest du die Ursache der Störung beseitigen. In diesem Fall könnte das eine Blockade der Stufe am hinteren Ende oder ein defekter Endstoppschalter sein.

Der Fehlerbeschreibung nach schaltet da ein Relais nicht.
Sitzt bei meinem Fahrzeug versteckt im Küchenblock. Wie das bei dir ist, weiß ich nicht.

Beim Clever fährt die Trittstufe mit Zündungsplus rein.
Hat also nix mit Booster oder D+ zu tun.
Schau Mal am Stecker in der B Säule der Beifahrerseite, ob da alle Kabel drin stecken und ob Zündungsplus da ankommt.



VG Jürgen

Zum automatischen Einfahren wird auf jeden Fall der Endlagenschalter gebraucht.
Wenn der klemmt und der Kontakt nicht schließt, tritt genau dein Fehler auf.

genau. Das ist die andere Seite vom Relais.
Einmal Zündungsplus, einmal Masse über den Endlagenschalter zur Ansteuerung des Relais.
VG Jürgen

Ist das Blaue das Zündungsplus und das orangene Kabel Masse?

Ne, das das blaue ist Zündungsplus, das orangene ist D+ (active Low).
Zündungsplus geht wohl erst zum DS300 und von dort zum Relais.
VG Jürgen

Leider habe ich das Thema immer noch nicht gelöst. 
In der B-Säule ist am orangenen Kabel (d+) nichts bei motorstart messbar. folglich funktioniert auch der booster nicht. Sämtliche Sicherungen, die ich finden konnte sind ok. 
Ich frage mich nun, ob mein clever einen D+Simulator hat und wo der liegen könnte.
Vielleicht habt ihr ja noch eine Idee?
 

Das Signal ist low- aktiv, da sollte nach Motorstart nichts messbar sein.