THEMA:

Hurra, Pfingstwochenende und das Wetter ist gut , also ab mit unserem Clever Camper an den Hochrhein für ein paar Tage. Irgendwie fährt er jedoch komisch, jede kleine Strassenunebenheit ist zu spüren. War doch sonst nicht so, bild ich mir zumindest ein.
Und tatsächlich, nix eingebildet, beim Blick in die Radkästen seh ich das die rechte Feder über den Federteller geht (siehe Bild) geht. Auch ist der Abstand zwischen Reifen und Radkasten rechts um die 6 cm geringer als links. Also ganz klar irgendwas mit der Feder.
Hat jemand mit sowas vielleicht Erfahrungen? Braucht man da eine neue Feder und ist das eine größere Sache oder wird die einfach wieder „hochgedrückt“?

Herzlichen Dank schonmal für jede konstruktive Rückmeldung

Da muss eine neue Feder rein. Wie alt ist denn dein Fahrzeug?

Hi, 9 Jahre, 143.000 km

Moin,
Das ist ein Grund nicht weiter zu fahren!
Ab in die Werkstatt und vorzugsweise ein neues Federbein samt Feder(gebrochen) und Domlager Stoßdämpfer einbauen lassen/machen.Beidseitig natürlich.
Es besteht die Gefahr, dass der Reifen aufgeschlitzt wird.
Gruß Ralf
PS: eine Teil bzw einseitige Reparatur wäre nach dem Fahrzeugalter unfachmännisch/bzw Notreparatur unterwegs.

Ja da kann sowas mal passieren. Entweder Federn austauschen oder gleich die Dämpfer mit austauschen, die könnten auch schon fertig sein. Zeitaufwand ca. 3std + Material.

LG Felix

EDIT: wenn man sich den Dämpfer und den Rost so anschaut, würde ich gleich alles tauschen lassen.

Bei der Laufleistung kommen dann auch neue Stoßdämpfer und domlager in Frage....gebrauchte Federn aus meinem Umbau kannst du von mir günstig bekommen, sofern das in Frage kommt.

Heheber schrieb:

Hi, 9 Jahre, 143.000 km

Ziemlich ernüchternd für den ach so robusten Handwerker Kastenwagen.

Der Schaden ist was größeres... gut gemacht brauchst du zwei komplett neue Federbeine (mit Stossdämpfer und Domlager). Wer sparen muss und einen billigen Schrauber hat, braucht nur eine neue Feder und hofft dass der Rest noch etwas durchhalten wird.

Ich würde ein paar Kostenvoranschläge von freien Werkstätten einholen. Eher aus der Ecke Nutzfahrzeuge, weniger PKW.

PS Ein Schutzbrief vom Automobilclub sollte dich und das Fahrzeug kostenlos nach Hause transportieren.

Da könnte man gleich überlegen upzugraden, z. B. auf RouteComfort von Goldschmitt.

Danke schonmal für die Hlinweise!
Da die abgebrochene Spitze nach innen weißt denk ich das ich noch weiterfahren kann. Gehe aber mal nicht davon aus das sich die abgebrochene Feder nach außen Richtung Reifen drehen kann. Aber natürlich vorsichtig fahren und alles beobachten.
Gleich alle 2 Federn mit Stoßdämpfer usw. links und rechts wechseln oder erstmal nur die kaputte rechte? Die rechte ist vermutlich durch Bordsteine und Schlaglöcher am Strassenrand deutlich höher belastet als die linke. Ist zu erwarten das die linke Seite noch ewig halten kann oder ist das eher ein Verschleißteil? Vielleicht könnt ihr mal schildern wieviel KM ihr bei euch drauf habt.
Danke und schöne Grüsse!

Sowas bitte immer mindestens achsweise tauschen und nach den Kilometern auf jeden Fall auch die Dämpfer und die Domlager mit. Das wird sonst in Grenzsituationen unberechenbar. Wenn dann noch bisserl Geld übrig ist, die Dämpfer hinten auch erneuern, dann ist das wieder ordentlich.

Achja, und ich würde so wie es jetzt ist, maximal noch in die nächste Werkstatt fahren.