THEMA:

Hallo,
ich habe vor 6 Monaten 2er Hand einen Runner 636 Baujahr 2018 gekauft. Wir sind auf großer Tour (momentan in der Türkei) und uns brennt neuerdings immer die 60 A Sicherung neben der Starterbatterie durch. Soweit ich das beurteilen kann, passiert es wenn wir die Aufbaubatterien stark entladen und dann während der Fahrt wieder aufladen. Die Aufbaubatterien haben nur noch 9 und 11 V Spannung. Gibt es in der 2018 Version einen Ladebooster ? Oder wird direkt von der Lichtmaschine Strom über die Starterbatterie in die Aufbaubatterien geladen ? Meint ihr ich kann das Problem mit neuen Aufbaubatterien lösen? Zum testen könnte ich evt. Die 9V Aufbaubatterie einfach mal abstecken, schauen ob die niedrige Spannung ein Problem ist ? Vielen Dank im Vorraus. LG Georg

Ganz vage Vermutung: Du hast keinen Booster, denn die gängigen mit 25A Ladestrom ziehen auch nur etwas mehr als diesen aus der SB. (es sei denn, jemand hat einen 50A Booster eingebaut) Da musst Du schon mal selbst im Eektrokasten nachschauen.
Das sieht eher aus wie "nur Trennrelais", dann wäre der hohe Strom bei 2 fast leeren Batterien erklärbar.
Vorschlag: erstmal nur 1 Batt laden und dann die zweite und dann nicht mehr soweit entladen.

Ich gehe mal davon aus, dass nach deiner Beschreibung zwei Aufbauakkus existieren?
Wird ein Akku deutlich wärmer beim Laden?
9V klingt nach Zellschluss. Das könnte die defekte Sicherung erklären und wäre im Wortsinn brandgefährlich!

Wie hast Du denn die unterschiedlichen Spannungen gemessen? Im Normalfall sind die beiden Batterien ja miteinander verbunden und somit sollte man dieselbe Spannung messen.
Hast Du die Batterien getrennt, die 9V Batterie man weglassen und gucken, was dann passiert.

Gruß Rüdiger

Einen Ladebooster habe ich nirgends finden können. Es gibt ein CBE 516, das sollte aber zum Laden mit Landstrom sein, wenn ich das richtig verstehe.
Es existieren 2 Aufbau Batterien. Diese wurden abgetrennt und dann die Spannung jeweils einzeln gemessen.
Größere Hitzeentwicklung bei den Batterien ist mir nicht aufgefallen. Werde das jetzt im Auge behalten.
Ich teste jetzt mal die 9V "brandgefährliche" Batterie abzustecken und nur die noch etwas bessere Batterie zu laden...
Danke für die Vorschläge und die Warnung.

Die AB sind wohl hin. Erspar Dir Stress und Ärger und besorg dir Neue.
Und dann nicht unter 50% entladen, dann solltest du lange was davon haben.

Die 9 Volt ist mit ziemlich Sicherheit hin.
Mit der Anderen würde ich es nochmals versuchen, bevor ich im Urlaub überteuerte Batterien kaufe.


Grüße Rüdiger

Ich denke, in der Türkei könnten die Batterien günstiger sein als hier.

Nach meiner Erfahrung ist die serienmäßige Verkabelung mit der zugehörigen Sicherung bei zwei Bordbatterien schon ziemlich "auf Kante" genäht. Sind beide Batterien leer und die Lichtmaschine muss sonst wenig Verbraucher versorgen kann es passieren dass soviel Strom fließt dass die Sicherung an den Batterien ans Limit kommt.

Vermutlich sind auch deine Batterien nicht mehr "gut". Eine Ruhespannung von 9 Volt ist ziemlich kritisch.

Evtl bekommst du einen passenden Sicherungsautomaten... denn könntest du bei Bedarf zurücksetzen. Aber auf Qualität achten, sonst wird es Brandgefährlich!
Und keinesfalls einfach mal so eine stärkere Sicherung einsetzen!!!

Danke nochmal für alle Antworten. Ich habe jetzt die 9V Batterie abgesteckt und bis jetzt brennt die Sicherung nicht durch.
Habe eine passende Ersatzbatterie finden können. Preislich etwas über dem deutschen Standard, aber wir sind noch für mehrere Monate unterwegs. Was meint ihr, kann ich die noch nicht ganz kaputte (11V) Batterie weiter benutzen oder werde ich damit der neue. Batterie schaden ? Danke nochmals!