In den DS300, die von vornherein in Kombination mit einem Booster verbaut werden, ist oft das Trennrelais gar nicht mehr vorhanden. Die Widerstands-Geschichte entfällt damit ebenfalls komplett.
Dass das D- nicht mehr ankommen soll kann sein. Halte ich aber nicht für wahrscheinlich.
Am naheliegendsten ist, dass einfach nur die dicke Sicherung zum Aufbau durch ist.
Das lässt sich am einfachsten prüfen am Booster. Zwischen Masse und Batterieeingang müssen die 12V da sein. Das dauert keine 2 Minuten. Dann kann man weiterschauen.
Alternativ kann man auch an den Bolzen des DS300 messen, ist das gleiche.
