THEMA:

Loschka schrieb: Hi zusammen,
das Schiebefenster hinter der Schiebetür ist keine Idee von Clever. Hatte unser Globecar mit EZ 04/2008 schon. Warum jetzt nicht mehr Standard?

Gruß Andy

Die Schiebefenster sind schwer dicht zu kriegen. Habe selber keines, aber schon mehrfach von Problemen im Laufe der Zeit gelesen.

Moin,

unser Schiebefenster ist bisher dicht. Hatte in meinem "richtigen Wohnmobil" auch schon ein solches Fenster und damit nie Probleme (Fzg war BJ 2003 und von 2007-2017 in meinem Besitz).

Die Öffnung bei Regen ist natürlich nicht so toll, da es leicht reinregnen kann wenn man keine Markise nutzt. Aber da unser CC auf der Fahrerseite ein Klappfenster hat und wir meistens dort mit den Köpfen liegen ist mir das Scheibefenster (zur Fussbelüftung) eigentlich auch nicht so wichtig. Ich weiß jetzt spontan nicht, ob man die Zusatzfenster hinten überhaupt getrennt ordern kann, denn diese waren in unserem fertigen Auto schon drin.

frakko2 schrieb:
Beim Pössl kann man beides haben: Klappfenster mit Türstop oder Schiebefenster ohne Türstop.

Bekannte haben einen Pössl mit Schiebefenster und Türstopper, wie bei Aufstellfenster.
Gibt es also auch, doppelt hält besser

Schiebefenster hatte ich schon und war nie richtig dicht.
Was mich aber mehr störte, wenn es geöffnet ist ist es eher eine Schießscharte als ein Fenster und dann natürlich noch bei Regen öffnen ist ganz doof.
Ich persönlich würde Türstopper und Aufstellfenster bevorzugen.
Gruß Klaus

Das ganze hängt natürlich auch von der Länge des Fahrzeugs ab.
Unser Runner ist 6.36m lang und wir haben auf beiden Seite Klappfenster. Kein Problem damit, da die Türe nicht bis zum Fenster reicht auch wenn sie ganz geöffnet ist.

Lösung pur und selbst genutzt:
Bestellung ohne Fenster, dafür nachträglichen Einbau seitens des Händlers vor der Übergabe, mit der möglichen Wunschwahl und Größe des Fensters. Kostenpunkt 400-550€

Habe seit über 20-Jahren Seitenfenstern in mehreren Kasten und nirgendwo ein Tropfen im Innenraum, wenn geschlossen. Ob jetzt Zufall oder nicht kann jeder für sich entscheiden. Zum Belüften stehen wirklich genug Hekis und andere Seitenfenster bereit. Ich mag die SF, um im Liegen überall rausschauen zu können. Bei richtig heißen Nächten spürt man den evtl. Durchzug (falls Wing geht) etwas "näher".

Die hinteren Seitenfenster kosten bei Clever, zumindest beim Celebration, je Fenster 300,- € extra. Sind auch einzeln bestellbar. Das in Fahrtrichtung rechte Fenster, also das bei der Schiebetür, ist immer als Schiebefenster ausgelegt. Gar nicht anders bestellbar bei Clever.
Habe ich eine Dieselheizung, hat das in Fahrtrichtung linke Fenster übrigends einen elektr. Kontakt, der die Heizung stoppt, wenn das Fenster auf ist (wegen der Abgase) . DIese Schaltung hat die C4-Gasheizun g übrigens interessanterweise nicht. Aber dies nur am Rande.

Hallo Tommel,
wir haben hinten links ein Klappfenster und auch einen elektrischen Kontakt für die Truma C4 (keine Dieselheizung).
Ist das bei anderen nicht so?

Also ich hab ein Schiebefenster für den RoadcampR bestellt, und es wird wunderbar dicht sein.....
Danke liebes Universum

@peter pan:
Sorry. Du hast Recht. Bei allen Heizungen, egal welcher Art, gibt's hinten links einen Kontakt für die Heizung.
Habe ich gepennt bzw. nicht richtig gelesen.
Danke für deinen Hinweis.
Gruß Tommel

Beim Vario 499 gab es keinen Kontakt. Vielleicht ist bei den anderen Modellen der Abgaskamin in der Nähe des Fensters, speziell bei Clever?