THEMA:

Natürlich nicht, da mir nicht bewusst war, dass das Wasser beim entleeren nicht abläuft.

Das WC ist ja höher als der Ablauf.Beim Durchblasen öffne ich immer nur die Wasserhähne, in erster Linie will ich Restwasser aus den Trinkwasserleitungen raushaben.

Normalerweise darf nach Entleerung an Tank und Therme kein Frostschaden entstehen.

Also, wieder was gelernt und nächstes Mal die Toilette besonders behandeln

Jetzt noch ein kurzer Schlussbericht:

Ausbau war etwas kniffelig, aber Dank des Videos aus dem Forum super beschrieben.



Den Händler lass ich in Frieden, da offensichtlich meine Schuld. Habe die Anleitung vom WC gefunden, da steht explizit drin, dass man nach der Fahrzeugentleerung das WC betätigen muss bis kein Wasser mehr kommt.

Teil ist bestellt und wird morgen eingebaut.

Danke für die zahlreiche Unterstützung

Ich kann nur empfehlen das Magnetventil ganz aus der Toilettenschüssel auszubauen und außerhalb vor der Schüssel in die Zulaufleitung zu setzen. Statt der Plastiküberwurfmutter dann eine aus Metall und alles ist gut. Das Magnetventil ist jederzeit im Toilettenkasten zugänglich und kann durch kurzes Lösen der Überwurfmutter vor dem Winter sicher entleert werden. In den neueren Modellen ist das Ventil jetzt wohl serienmäßig außen verbaut. Ist doch schön, dass auch Thetford aus Fehlern lernt.

Rudi

Aus diesem Grund habe ich einen Feuchtigkeitssensor im Kassettenschacht installiert!
Verhindert nicht den ersten Schaden, aber meldet sich wenn das Wasser kommt!

Sehr ärgerlich wenn so etwas passiert! Ich glaube in der Bedienungsanleitung etwas gelesen zu haben, dass beim Entleeren der Wasseranlage die Toilettenspülung nochmals betätigt werden soll.

Besondere Situationen erfordern besondere Maßnahmen

Richtiges Entleeren sollte völlig ausreichen.

Das Thema mit durchheizen hatten wir schon an anderer Stelle. Wenn ich den Kasten nicht täglich fahre und auch nicht täglich kontrollieren möchte, ob die Heizung auf Störung steht, ist Durchheizen nicht die Universale Lösung. Schon gar nicht, wenn das Fahrzeug nicht am Haus steht.

Gruß Klaus

ich bin vom durchheizen nun auch zum Frostschutz gewechselt.

Den ersten Winter hat alles so überlebt.

Ob die Überwurfmutter aus Plastik oder Metall ist, dürfte dem Frost egal sein, der schafft beide.

Hallo,

danke für die Tipps. Ich werde wohl im Herbst den Magnetschalter rauslegen und dann von Hand entwässern. Erleichtert ja auch ggf. den Wechsel des Schalters bei Defekt. Vielleicht gibt es noch Foto, wo er am besten platziert wird.