THEMA:

Kann man bei dem Radstand und der minimalen Bodenfreiheit sowieso nicht mit ins Gelände. Geht schief.
Und mit T+, guten Fahrkünsten und diversen Hilfsmittelchen kommt man auch so weg. Sogar Trailern eines Bootes klappt mit Frontantrieb. Wundert mich eigentlich, aber geht.

Gewicht 150kg
Ausrüstung Modell bis 3.5 t (Maxi)

Quelle: extern.fiat-trapo.de/upload/dangel_ducat...0_4x4_2015_12_08.pdf

Viele Grüße,
Mat

Ich glaube schon, dass es Kundschaft gibt, die auf dieses Fahrzeug gewartet haben. Sicherlich ist das kein riesengroß Kundenkreis, ich denke da z.B. an die die mit Pferdesnhänger auf Turnier fahren, oder ein Boot daran hängen haben....
Wie weit dieses Fahrzeug Geländetauglich ist, wo da die Grenzen liegen, kann und möchte ich gar nicht beurteilen.

Gruß Klaus

oder man steht in Wacken o.ä. und will da wieder raus



Viele Grüße,
Mat

Mir würde das völlig ausreichen

Gruß Klaus

Caravantage HH - Horn, da steht einer. Innen drin ist es interessanterweise ein Celebration Light. Herr Guse von B. Reisemobile konnte mir aber auch nicht sagen was er kostet, der Preis soll angeblich noch nicht feststehen.

Mal ganz ehrlich.... Mit meinem Pickup und Kabine habe ich schon die eine oder andere Tour offroad gefahren. Das war aber auch ein Auto das dafür gemacht wurde. Der hatte ordentlich Verschränkung, eine Wattiefe von 80 cm und Differentialsperren und eine 50% Untersetzung. Da war das alles kein Problem. Aber ich will nicht mit einem 3,5to schweren Schlitten, der obendrein noch 6 Meter lang ist und keinen Leiterrahmen hat auf eine offroad Tour gehen. Die Kiste kannst du nach einem Tag in den Dünen incl Interieur beim Schrotthändler abgeben... Wenn du noch bis dahin kommst. Wer offroad braucht, sollte sich mal in dem Segment umschauen. Da gibt's echt gute Fahrzeuge. Dann macht es auch Spass

... das Clever Interieur soll in den Dünen besonders haltbar sein - siehe Bericht

www.clever-mobile.de/downloads/Erfahrung...er_in_der_Sahara.pdf

Ein Womo Kasten braucht kein Allrad ...Und nicht
in einem Clever.. Die Kunden wo Allrad im Urlaub
haben wollen kaufen keinen Clever..
Und hab mit meinem auch schon einen Hänger
mit 2.5t gezogen ohne Probleme...
und 10td Euro Aufpreis würde das Gute Preis
Leistungs nicht mehr stimmen

@waitingfor, Floh329 - passt schon - ist halt ein interessantes Feature, es ist doch schön, dass es so etwas gibt.

Wenns jeder haben wollte dann wäre Dangel ein Weltkonzern oder Sevel würde die in Serie bauen.

Aber Märkte entwickeln sich halt - <klugsch...modus> der Neuwagen-Allradanteil in D liegt mittlerweile bei 20% und als Modell führend ist der A6 mit 60% - bestimmt nicht weil das für alle Käufer notwendig oder sinnvoll ist oder das Preis/Leistungsverhältnis so super ist - Kaufentscheidungen sind eben einfach auch emotional. Beim A6 kostet übrigens mehr als der Allradantrieb die Option für ein besseres Radio (6.450,- EUR) . </klugsch...modus>

Viele Grüße,
Mat