THEMA:

MASC schrieb:

Unserer liegt auf und dadurch gibt es null Zirkulation und es sammelt sich Feuchtigkeit zwischen Türmetall und Vorhang. Ich denke, dass das mit etwas Abstand zum Fussboden vermieden werden könnte.

Habe ich probiert, bringt leider auch nichts. Zumindest nicht bei unseren Heizgewohnheiten (ca. 21 grd C) und mit einem im Winter zu rund 50% genutzten Volumen der „Heckgarage“.
2 Personen verdunsten über Nacht ungefähr 1,5 bis 2 Liter Feuchtigkeit, die sich im Fahrzeug verteilen, und die Kästen haben nun mal aufgrund ihrer Stahlkonstruktion (zusätzlich zur Verglasung) somit Kältebrücken „ohne Ende“. Deswegen habe ich es mir zum Ritual gemacht, beim morgendlichen Durchlüften Heck- und Schiebetür kurz trocken zu wischen.
Viele Grüße
Michael

Tomeric schrieb:

OK. Noch eine (doofe) Zusatzfrage:
Montiert man die Matte so, dass der Keller bis unten komplett zu ist? Dann wird's etwas knapp mit den Knöpfen, weil mir da die Kurbel der Markise installiert wurde.

Bei uns sind die Druckknöpfe ganz oben angebracht. Die Kurbel passt dann nicht mehr darunter. Wir haben die Kurbel deshalb oben an der Verkleidung des Wassertanks angebracht.

Druckknöpfe halte ich für relativ ungeeignet.
Ich selber habe Tenaxknöpfe aus dem Yachtbereich verwendet, deren Unterteile oben auf eine Querleiste geschraubt sind.
Am Thermostoff habe ich die Oberteile verschraubt.

Die Leiste 30x10mm habe ich mit nur zwei Schrauben befestigt.
Insgesamt eine etwas teurere Montage, dafür aber weitaus sicherer zu bedienen.
Der Thermostoff kann sich oben nicht von allein lösen.

Hallo Zusammen, wir planen gerade unseren Pössl 2Win R Plus mit Aufstelldach für den Winterbetrieb zu "qualifizieren", jedoch nur für den Betrieb an Landstrom. Wir haben den Abwassertank bereits ab Werk isoliert bekommen. Für die Leitungen und Ventile plane ich eine Rohrbegleitheizung von in Summe 15 m. Für die Hecktürmatte hatte ich mir nun ein Material mit 19 mm Stärke (ähnl. Amaflex) als selbstklebende Matte herausgesucht, die ich auf einen stabilisierenden Träger (z.B. 2mm Stegplatte) zweiteilig aufkleben will.
Könnt Ihr uns eine Rückmeldung zur Stärke Eurer Lösung senden? Ich habe leider keine Angaben zur Gesamtstärke hier finden können. Vielen, lieben Dank vorab.
Zudem habe ich gelesen, dass es von Vorteil ist, den vorderen Bereich (Fahrer- und Beifahrersitz) abzutrennen...v.a. Nachts und bei Abwesenheit (tagsüber z.b. bei Skifahrn).
Was habt Ihr hier für Erfahrungen gemacht?
Beste Grüße, Ralf

Hallo Ralf,
wir haben unseren Wagen folgendermaßen wintertauglich gemacht:
Den Bereich vor den Hecktüren schützt eine Matte von Hindermann. Die ist so ca. 1 cm dick, einseitig mit Alu kaschiert und auf der anderen Seite mit Stoff bezogen.
Wir mit Druckknöpfen an den Oberschränken befestigt.
Vorne schützt uns eine außen angebrachte Matte four Seasons ebenfalls von Hindermann.
Damit entsteht auch innen kein Schwitzwasser und die Scheiben bleiben trocken.
Für alle anderen Fenster bzw. die Dachluken habe ich mir bei Berger eine Dämmfolie besorgt und entsprechend der Fenster-/Lukengröße zugeschnitten.
Hat bislang einwandfrei funktioniert und im Auto wars kuschelig warm.
Durch die Frontscheibenabdeckung wird die Sicht ins Fahrzeug eh unmöglich und selbst im Sommer schließen wir gerne das Badrollo um eine Abtrennung bzw. einen Sichtschutz zu haben.

Stefan

Hey Stefan, vielen Dank, das hilft mir weiter.

Hallo,
wir haben das Winterpaket bei unserem Roadcruiser Revolution dazu genommen. Da war auch die Heckfolie dabei. Es waren keine Druckknöpfe enthalten. Mir hat die Lösung mit den Druckknöpfen auch nicht wirklich gefallen. Ich habe dann beim großen A selbstklebend Metallschienen und starke Schraubmagnete bestellt. Die Metallschienen habe ich oben an die Holzverkleidung geklebt. Die Scheiben atmete mit Beilagscheiben und Schrauben an die Obere Leiste der Heckfolie verschraubt. Jetzt kann der Heckschutzvorhang leicht abgenommen werden und hält wunderbar.