THEMA:

Hallo,
ich habe einen 2 Win R Plus bestellt und möchte mir vorab schon Ganzjahresreifen zulegen, um diese bei Auslieferung montieren lassen zu können. CoC oder anderes liegt noch nicht vor.
Der Wagen hat ein normales (light) 3,5 t-Fahrwerk, ein Aufstelldach und 16 Zoll-Felgen und ansonsten keine weiteren relevanten zusätzlichen Einbauten.
Der Händler meinte, ich bräuchte 225/75 R16C 121R-Reifen. Der Tragfähigkeitsindex erscheint mir jedoch erheblich zu hoch. Welche maximal zulässige Achslast steht bei euren baugleichen Fahrzeugen in den Papieren?
Danke
Torsten

Mein Jumper mit 3,5t und light Fahrwerk hat vorne eine Achslast von 1870 und hinten von 2000 kg.
VG Jürgen

Eigentlich gibt es nur 1 Ganzjahresreifen speziell für Campingfahrzeuge:

www.continental-reifen.de/autoreifen/reifen/vancontact-camper

Hi

Bei uns waren Conti Ganzjahresreifen ab Werk drauf! Frag mal nach, welche Reifen bei Dir bei Auslieferung drauf sind.

LG Stefan

In der Regel weiß der Händler nicht welche Reifen montiert sind. Und dann gab es noch einen Unterschied zwischen Citroen und Fiat. Als wir unseren Jumper abgeholt haben, hatter eben die genannten Conti Ganzjahresreifen drauf. Alle anderen Jumper auf dem Hof standen auf Sommerreifen...

Angeblich gibt es da eine Verbindung zwischen Traction+ und Allwetterreifen

ich vermute eher eine Verbindung zw Euro6dtemp und der Homologation jener.
Die wird ggf nur mit Sommerreifen erreicht worden sein. Ist aber nur eine Vermutung.
VG Jürgen

Ich möchte noch zum Lastindex eines Reifens folgendes ins Bewusstsein führen:

Wenn man sich ein Fahrzeug mit einem z.Gg von 3,5 t vorstellt und würde von Achslasten von (beispielsweise) 1,7 t vorne und 1,8 t hinten ausgehen, dann könnten zwar beide Achsen gemeinsam 3,5 t tragen, aber man müsste die Ladung extrem gut verteilen, um keine der beiden Achsen zu überladen. Bereits eine kleine Verschiebung nach hinten könnte zu einer Verteilung von 1,6 t vorne und 1,9 t hinten führen.

Daher hat das 3,5 t Light Fahrwerk eben gewisse Reserven mit 1,85 t vorne und 2,0 t hinten.

Um eine ähnliche Reserve zwischen links und rechts zu erreichen, bestückt man eine 2,0 t Achse auch nicht mit Rädern, die nur 1,0 t tragen dürfen, sondern wählt eher etwas mit einer Traglast von ca 1,1 t.

Wenn man nun auch noch vorne und hinten die gleichen Reifen/Felgen verwenden möchte, führt das eben dazu, dass ein 3,5t Fahrzeug mit 4 x 1,1 t Rädern bestückt ist, was zwar rechnerisch eine Gesamt-Tragkraft von 4,4 t ergibt, aber eigentlich nur Reserven für nicht ganz 'aus gemittelte Beladung' darstellt.

Nachtrag:

Nach einem Blick in in eine Reifen-Tabelle kommt mir allerdings Loadindex von 121 (-> 1,45 t) dennoch recht hoch vor. Sicher dass es sich nicht um einen Zahlendreher (112 -> 1,12 t) handelt? Oder dass der Händler versehentlich für ein (3,5t) Maxi-Fahrwerk geguckt hat (da wäre die Hinterachslast 2,4 t)?

Vielen Dank an Euch!
Also, ich glaube nun auch langsam, dass sich der Verkäufer keine große Mühe gegeben hat und mir einfach den Lastindex für das heavy-Fahrwerk genannt hat. Aber auch dann wäre der Wert von 121 noch zu hoch.
Der Händler sagte bei der Bestellung, der Wagen käme mit Sommerreifen. Mh. Ich glaube, ich muss tatsächlich warten, bis er wirklich da ist und ich ihn in Augenschein genommen habe. Vielleicht habe ich ja Glück, und die Contis sind drauf.
Dann weiß ich auch, ob ich bei der Reifengröße auch noch variieren kann. Aber ich denke, die 225er sind auf jeden Fall die richtige Wahl.

Hallo, wir haben uns das gleiche Fahrzeug bestellt. Ich hatte mich ebenfalls mit Ganzjahresreifen beschäftigt, da diese seit einem Jahr und mit guten Erfahrungen auf meinem Mokka 4X4 fahre.
Aus meiner gut zwanzig jährigen Wohnwagenerfahrung sagen, Traglast = Sicherheit + bessere Fahreigenschaften.
Hersteller liefern immer am Limit aus
Der Mehrpreis für mehr Traglast liegt je nach Marke bei 10-15 €/Reifen
Wichtig: darauf achten, dass die Kennung M+S auf dem Reifen steht. Denn nur dann zählt er z.b.aauch in Österreich als vollwertiger Winterreifen.




Das stimmt so nicht.
Es gibt keine Reifenkennung Cmpingfahrzeuge, Wohnwagen u. ä.
Ich habe auf meinem Wohnwagen nur Reifen mit der Kennung C ("Transporterreifen") gefahren.
Die eingetragene Reifengröße ist maßgeblich.
der Reifen muss dann der zul. Achslast entsprechen. Höhere Traglast geht immer.