THEMA:

Hallo,

Wie auch immer, bei einem Kompressor ist eine zweite Batterie auf jedenfall empfehlenswert. Bei den üblicherweise verbauten Gel Batterien sollte man nicht mehr als 50% entladen udn das zieht der Kühli im Sommer bei einer 90 Ah Batterie an einem Tag.
Wri haven zur Zeit 2 x 80 Ah Gel Batterien an Bord und eine 200 Watt Solaranlage. Das reicht von Mai bis August aus um autark zu stehen, zumindest 6 Tage am Stück haven wir damit achin gut geschafft, ohne Einwchränkungen ( TV, Licht,HandLaden, usw,)
Erst wenn die Gel Batterien irgendwann mal Defekt sind denke ich über Lithium nach.

Viele Grüße

Thomas

Da hilft eine zusätzliche Kompressorkühlbox, die bspw. über ne 12V-Steckdose im Bedarfsfall betrieben werden kann. Ich bin mit dem KompressorKS zufrieden und geniesse die 3 Betriebsmöglichkeiten.

Da hilft eine zusätzliche Kompressorkühlbox, die bspw. über ne 12V-Steckdose im Bedarfsfall betrieben werden kann. Ich bin mit dem KompressorKS zufrieden und geniesse die 3 Betriebsmöglichkeiten.

Hallo Clevermobil2
Jetzt machst du mich neugirig, 3 betriebsmodi deines KompressorKS?
1. einschalten
2. ausschalten
soweit hab ich das verstanden aber welchen 3. MODI HAST DU NOCH IM Ärmel?
Gruss Karl
PS nicht zu Ernst nehmen;)

Dokakarl schrieb: Da hilft eine zusätzliche Kompressorkühlbox, die bspw. über ne 12V-Steckdose im Bedarfsfall betrieben werden kann. Ich bin mit dem KompressorKS zufrieden und geniesse die 3 Betriebsmöglichkeiten.

Hallo Clevermobil2
Jetzt machst du mich neugirig, 3 betriebsmodi deines KompressorKS?
1. einschalten
2. ausschalten
soweit hab ich das verstanden aber welchen 3. MODI HAST DU NOCH IM Ärmel?
Gruss Karl
PS nicht zu Ernst nehmen;)

3. Nachtmodus

Aaaahhh jetzt kommt Licht ins dunkel Danke.
Aber nicht das mir nachher wieder einer schreibt das Licht
stört in der Nacht:)

Hatte mich verschrieben, habe natürlich einen original AbsorberKS. Danke fürs Mitdenken und aufmerksame Lesen.

Hallo,
wenn man den Winter durchheizt (Wasser bleibt drin), braucht man sowiesoetwas mehr Batteriekapazität,
bei mir ist im Sommer als auch im Winter nach 4-5 Tagen ohne Fahren die Batterie fast leer.
Kein Solar, nur 100AH LiFePO4 parallel 100AH AGM, also ca. 150AH gesamt.

Also mit dem Kompressor ist das wirklich manchmal eine schwierige Frage.
Meiner kühlte im Sommer etwas mühselig, ich kam gerade mal auf plus 10-12 Grad.
Das war mir als Kühlschrank aber noch zu hoch.

Dann habe ich hier im Forum gelesen, daß man ggf. die unter dem Frostfach befindliche Flachschale herausnehmen sollte.
Habe ich getan.
Siehe da, der Kühlschrank kühlte nun bis auf 2 Grad herunter.
Dafür wurde aber das Frostfach nicht mehr so tief gefroren.

Wenn man kein Gefriergut darin aufbewahrt, ist das eine gute Lösung.

Hallo,
ich denke das kommt immer drauf an wie man seine Zeit verbringt. Wir haben nur 1 Aufbaubatterie und sonst nix. Da wir aber häufig fahren und gerne auch mal auf einem CP stehen hatten wir noch keine Probleme. 2 Nächte freistehen ging auch schon - ich schalte den Kühli ab wenn ich schlafen gehe und morgens wieder an. Passt!
Wenn man natürlich überwiegend frei steht und/oder zusätzliche Verbraucher hat muss man investieren.

Grüße vom

Jaggy