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Kompressorkühlschrank T1090 im Roadcruiser Revolution - Stauwärme 03 Jul 2023 16:46 #1

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Liebe Pösslfahrer oder Fahrerinnen,
wir haben folgendes Problem:
Kompressorkührlschrank T1090 hat bei höheren Temperaturen Probleme mit der Kühlung, bei 30 Grad muss dann schon auf Stufe 4 oder 5 geschaltet werden damit die Kühlung funktioniert. Jetzt ist der Kühlschrank ja so eingebaut, dass oberhalb ein Brett durchgehend im Schrank ist und keine Verbindung zu dem Lüftungsgitter (das oberhalb des Kühlschrankes ist) hergestellt ist. Die Luft bläst der Kühlschrank nur durch sein eigenes Lüftungsgitter an der Steuerung heraus. Meine Idee um den Hitzestau zu reduzieren wäre, in das Brett über dem Kühlschrank 2 Löcher für Lüfter zu machen und dort einen Kühlschranklüfter von Titan einzubauen (temperaturgeregelt, und mit Abschaltautimatik) der dann die Stauhitze in das Fach über dem Kühlschrank saugt. Dann würde ich hoffe das die heiße Luft durch das Lüftungsgitter des Faches in den Innenraum entweicht. Das sollte hoffentlich dazu beitragen, das der Kühlschrank bei hohen Temperaturen besser kühlt.
Hat das schon jemand gemacht, oder was haltet ihr von dem Plan.
Liebe Grüße
Astrid
Pössl Roadcruiser Revolution ;-), 140PS, All-In, Dieselhz., CP+, DuoControl, Winterpkt., 2x100Ah Arctic Liontron, 200Wp Solar, Markiese
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Kompressorkühlschrank T1090 im Roadcruiser Revolution - Stauwärme 03 Jul 2023 17:23 #2

  • maxhux
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Ich würde zuerst mal mit einem akkubetriebenen Lüfter testen, ob die Idee effektiv funktioniert: kostet fast nix, einfach rückbaubar und den Lüfter kannst in manch Sommernacht für andere Zwecke mißbrauchen
(www.amazon.de/s?k=l%C3%BCfter+batteriebe..._sb_ss_ts-doa-p_2_15)
Bis 1987 betrug die Netzspannung in Deutschland 220 V,. Die seither in Europa gültige Spannung von 230(±23) V wurde in der Norm IEC 60038:1983 als Standard festgelegt.

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Letzte Änderung: von maxhux.

Kompressorkühlschrank T1090 im Roadcruiser Revolution - Stauwärme 03 Jul 2023 17:30 #3

  • Melansi
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Das mit dem einfach testen geht leider nicht, da das Kühlschrankfach oben keine Verbindung zu dem eigentlichen Kühlschrankfach hat. Deshalb wollte ich ja wissen ob da schon jemand Löcher ins Brett gemacht hat.
LG
Astrid
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Kompressorkühlschrank T1090 im Roadcruiser Revolution - Stauwärme 03 Jul 2023 18:12 #4

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Wofür hat das Fach ein Gitter?
Gruß Harry
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Kompressorkühlschrank T1090 im Roadcruiser Revolution - Stauwärme 03 Jul 2023 20:52 #5

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Entschuldige das wusste ich nicht mit der Forums Antwort.
Das mit dem Gitter verstehe ich auch nicht. Weil das Fach ist nach unten, hinten und oben verschlossen
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Kompressorkühlschrank T1090 im Roadcruiser Revolution - Stauwärme 03 Jul 2023 21:31 #6

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Na das ist seltsam, vielleicht gibt es ja einen Revolution Fahrer, der etwas dazu sagen kann.
Schaden kann ein Lüfter da oben wohl nicht.
Gruß Harry
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Kompressorkühlschrank T1090 im Roadcruiser Revolution - Stauwärme 04 Jul 2023 13:52 #7

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Hallo Astrid,

nun ist unser Kasten zwar "nur der normale" RC, aber auch mit genau diesem Kühli.
Unser muss bei 30°C auch nicht auf Stufe 3....5 gestellt werden, bzw. nur, wenn im Tiefkühlfach <-12°C notwendig sind.
Oben ist ja auch das Lüftungsgitter, und da kommt bei unserem Einbau auch warme Luft raus.
Also ich würde dieses "Schott" bei dir im Kasten umgehend "aussparen".
Grüße
Reinhard (und Elke)
"Alles, was du willst, ist auf der anderen Seite der Angst."
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Kompressorkühlschrank T1090 im Roadcruiser Revolution - Stauwärme 04 Jul 2023 13:57 #8

  • Melansi
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Hallo Reinhard,
vielen Dank für die Info. Wie ist das denn bei euch wenn du oben das Lüftungsgitter heraus nimmst. Ist das Fach bei euch durchgehend bis nach hinten oder hat es da eine Öffnung. Wäre super wissen.

Liebe Grüße
Astrid
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Kompressorkühlschrank T1090 im Roadcruiser Revolution - Stauwärme 20 Jul 2023 21:01 #9

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Die Konstruktion des Kühlschrank-Schranks ist in unserem RC Bj. 2020 genauso, wie du es beschreibst. Es gibt keine Öffnung in dem Fachboden. Er reicht aber nicht ganz bis an die Seitenwand, ich weiß nicht, ob von der Rückseite des Kühlschranks dort Wärme hosteigen könnte.
Allerdings läuft unserer fast nur auf Stufe 1, auch bei hohen Außentemperaturen. Mehr brauchen wir nur, wenn wir Tiefkühlkost im Gefrierfach haben (bei uns ganz selten). Wenn ihr für normales Kühlen schon Stufe 4-5 braucht, scheint etwas mit dem Kühlschrank nicht zu stimmen - ganz unabhängig von der in der Tat merkwürdigen Einbausituation.
Roadcruiser (R)evolution, Maxi, 160 PS, Autom., Truma 6D, 100 Wp Solar, 176 Ah LiFePo, TTT
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