THEMA:

Naja, der "Schwerpunkt" liegt hinten.... das hat schon seinen Sinn, wenn du mal Nachts bei < -20°C übernachtet hast, packts die Combi 4 gerade so, dass man im Bett nicht friert. Außerdem sind hier Wasserleitungen, Küchenblock und Tank.

Das einzige was m.E. was bringt wäre eine zusätzliche (Diesel) Heizung für vorne, die man bei Bedarf (Frühstücken ) zuschalten kann.

Hallo Klaus,
wo bekommt man die Umlenkdüsen, ist das ein Original Teil von Thruma?
Wäre es möglich eine Foto davon zu posten?
Grüße
F. Grubenmann

Hi,

eine Lösung wäre vielleicht alle 4 bei der Heizung zusammenzuführen, auf eine Art Verteiler und dann wieder alle Abgänge am Verteiler anschließen.
So hätte eventuell das Verschließen der einzelnen Klappen ne größere Auswirkung auf die nicht verschlossenen.
Ob das Platztechnisch möglich ist im Heizraum????
Ansonsten wäre die Idee von lurchie zu testen. ich denke wenn Bad und Sitzgruppe auf einen Abgang gehen (3 Düsen) sind die Verluste doch recht hoch und es kommt wenig an.

Gruß von jemanden bei dem es vorne auch zu wenig heizt.

Hallo Klaus ich habe das Foto gefunden
Danke
Franz

Wir haben zwar einen Campscout - aber das gleiche Problem. Hinten war es immer zu warm.
Schließe ich Düsen, weil es mir im Heck zu warm wird - staut sich die Wärme im Heizungsschrank und die Heizung regelt runter und vorn wird es immer noch nicht warm.
Ich habe folgende Lösung für uns gefunden:
Zwei Y-Stücke und etwa einen Meter Heizschlauch besorgt. Das eine Y-Stück habe ich in den Schlauch zur Treppe am Bett eingebaut und das andere Stück in den Schlauch zur Dinette. Beide habe ich dann mit dem etwa einen Meter Schlauch verbunden.
Vorteil: Die Heizluft kann wie original vorgesehen ausströmen. Schließe ich nun die Düse an der Treppe wird die Luft in Richtung Dinette geleitet und staut sich nicht im Heizungsschrank.
So kann ich zusätzlich noch die Düse im Bad etwa zur Hälfte schließen - ohne dass die Heizung herunterregelt.

Eine Aussenisolierung für das Fahrerhaus leistet gute Dienste. Im Winter lassen wir Campingtisch und Stühle daheim und bringen an deren Platz im Kasten während der Fahrt die Isomatte unter.
Im Heck hängt eine Isomatte bis kurz unter das Bett.

Gegen Zugluft von der Schiebetür legen wir einen "Türdackel" auf den Spalt. Sehr hilfreich ist es auch, den Fußraum im Cockpit mit einer Decke abzuhängen. Dahinter hat man einen feinen Getränkekühlschrank.

Auch legen wir noch je eine Decke auf die "Einstiege" - dort kommt es ebenfalls recht kühl hoch.

So mit diesen einfachen Massnahmen bekommen wir es bei ca minus18°C vorn schön muckelig warm und es ist noch reichlich Luft nach oben.

LG
Auszeit

Hi, könntest du von deiner Warmluftverteilung ein paar Bilder einstellen?
Gruß
Achim

Hallo in die Runde,
Ich hatte das Problem beim RoadCruiser, dass vorne unterm Tisch am Ausströmer an der Aussenwand nichts kam. Das Problem war ein in der Wand montiertes T- Stück. Es hätte ein 90Grad Bogen sein müssen. 90 Proz ent der Luft sind in der Aussenwand verschwunden.
Gruss Ralli.

lurchie schrieb: Hallo und guten Abend,

mir hat das nun keine Ruhe gelassen und ich habe mal nachgeschaut. Die Heizung hat 4 Ausgänge, die alle belegt sind. 2 Ausgänge sind zusammengefasst und gehen nach hinten bis zur Hecktür. Ein Ausgang geht zu den beiden Ausströmern in Richtung Kühlschrank und einer versorgt Bad und Sitzgruppe. Da kann man wohl wenig verbessern. Das einzige wäre,
die 2 Ausgänge zum Bad und Sitzgruppe zu führen. Das ist da alles sehr eng, könnte aber gehen. Andererseits muss man davon ausgehen, dass Pössl sich etwas dabei gedacht hat. Schließlich sind da hinten Wasserleitungen und der Tank, die einfrieren können . Außerdem sind die Hecktüren auch eine große Kältebrücke.
Vielleicht hat jemand mal Lust das umzubauen und berichtet von seinen Erfahrungen.

Gruß

Jürgen

Habe ja das Material schon bestellt hoffe das es bald kommt.
Werde ein Y Stück einbauen und die Schläuche zu Hecktür und den Schlauch zum Wassertank abklemmen,mache kein Urlaub im Winter so brauche ich kein Angst haben das was einfriert.
Das Y Stück kommt in die Leitung zur Dinette.
Wenn der Umbau beendet ist und auf Funktion getestet werde ich berichten.

Gruß

Klaus

acki3 schrieb: Hi, könntest du von deiner Warmluftverteilung ein paar Bilder einstellen?
Gruß
Achim

Im Moment gerade nicht. Kasten steht gepackt vor der Tür . Morgen früh geht es endlich mal wieder auf eine kleine Tour. Vielleicht finde ich unterwegs Gelegenheit Fotos zu machen.

Läuft da bei meinem Kurzen etwas anders frage ich mich (?)
Mir waren es zu viele Auslassdosen und die Millimeter genaue Ausrichtung wollte ich
mir nicht länger antun. Darum habe unter der Sitzgruppe eine Hauptader gekappt, sprich 3 Öffnungen sind jetzt tot. Die hinterste Öffnung im Heck nur verschlossen. Demnach kommt nur noch Wärme direkt neben der Badetür und im Bad selbst auf kleiner Stufe. Die Truma selbst gibt unterm Bett auch noch genug Wärme ab (so entstehen Schweißfüße)
Nach Einschalten oder Hochschalten der Heizung und geringer Wartezeit von wenigen Minuten, verteilt sich die Wärme recht gut. Bei 8 Grad Minus und Stufe 3 kam nie der Gedanke wärmer zu drehen oder die Standheizung im Fond einzubeziehen. Abdichten von Türen und Kanten kam uns bei der Temp noch nicht in den Sinn.

Ich meine, Wärmeempfindung ist sehr subjektiv in der Wahrnehmung, auch schwierig dies als Beschreibung zu übermitteln. Dem einen reichen 16-18 Grad als Wohlgefühl aus, andere packen erheblich mehr drauf um im T-Shirt Asterix lesen zu können.

Ich persönlich finde kleine Schwankungen der Temp im Innenraum als das etwas andere "Erlebnis"
und genieße es außer Haus zu sein.