THEMA:

Liebe Kastenwagenfahrer,

wir planen den Kauf eines 600er Kastenwagens. In unserer engeren Auswahl ist sowohl der Dethleffs Globetrail 600 ER als auch der Pössl Roadstar 600 L.

Der Pössl Roadstar 600 L aus der sogenannten D-Line wird bekanntlich bei Dethleffs gebaut.

Meines Wissens unterscheiden sich die beiden Fahrzeuge im Holzdekor. Weitere Unterschiede sind mir bisher noch nicht aufgefallen.

Weiß jemand von Euch, ob es weitere Unterschiede zwischen diesen beiden Fahrzeugen gibt.

Viele Dank für Eure Rückmeldung

 

Zumindest in der Vergangenheit waren Dethleffs Kastenwagen und die bei Dethleffs produzierten Pössl etwas unterschiedlich. Etwas mehr unterschiedlich als nur im Holzdekor. (zB andere Radien an den Ecken des Möbelbaus,  andere Beleuchtungen) 
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Idealerweise solltest du beide Fahrzeuge vor der Bestellung "in natura" angesehen haben. Viele versuchen auch so ein Fahrzeug vor dem Kauf für ein Ausflugswochenende zu mieten. 
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Ich besitze einen Globetrail 600 DK ("D"oppel-Querbett mit "K"omfortbad mit Schiebetür) und dieser ist fast baugleich mit dem Pössl Trenta bzw. 2WIN S. Alle werden bei Dethleffs in Isny bzw. Aichstetten gebaut (die Werke gehören zusammen). Aus Vernunft hätten wir den 2Win S kaufen sollen, weil es den damals schon mit Dieselheizung gab, aber der Globetrail hat uns einfach viel besser gefallen und wir haben es nach 2,5 Jahren nicht bereut! Obwohl Dethleffs seit über 10 Jahren die D-LINE für Pössl baut, haben alle noch immer ihre Kinderkrankheiten, aber das sind alles nur Kleinigkeiten. Um deine Frage also zu beantworten: Nimm den der dir am besten gefällt! Ob z.B. der Kühlschrank einseitig oder beidseitig zu öffnen geht, spielt in der Praxis überhaupt keine Rolle (weil man auch den einseitigen zur zweiten Seite ganz öffnen kann!), der einseitige ist aber etwas kleiner, dafür ist da die unterste Küchenschublade größer. Auch die beiden unterschiedlichen Kochfelder sind eher Geschmackssache (mit dem richtigen Wasserhahn sind beide gut zu gebrauchen) - es sind also alles nur kleine Details - die Heizung, Isolierung, Elektronik (Elektroblock, Lichtschienen), Sitzbank, Tisch, Schwenkbäder, Dachluken, Plissees und die Möbeltechnik (z.B. Scharniere, Griffe) sind absolut baugleich. Am relevantesten ist vielleicht noch ob man das Fach über dem Fahrerhaus haben möchte (ist beim Globetrail z.B. Pflicht und wir lieben es). Der Globetrail hat mit der indirekten (aber auch nicht dimmbaren) Beleuchtung das bessere Lichtkonzept aber am Ende muss man sich beim Einsteigen einfach nur darin zuhause fühlen und das ist sehr individuell.

@Steckdose
Vielen Dank für die ausführliche Auskunft.Wir waren auf der Ausstellung in Düsseldorf, aber damals habe ich auf die Unterschiede noch nicht ausreichend genau geachtet. Das Möbeldesign beim Pössl Roadstar fanden wir so „lala okay“, das heller beim Dethleffs hat uns gut gefallen.

Wenn es keine wesentlichen Unterschiede gibt, wird es auch darauf ankommen, wo der Händler sitzt und ob es für die von uns gewünschte Ausstattung einen signifikanten Preisunterschied gibt.Dethleffs scheint etwas personal abzubauen, ob das am Markt zu mehr „Preisflexibilität“ führt, wird man dann sehen.

Wenn du Detailfragen zum Globetrail hast (ich kenne den 600 ER auch ganz gut), dann kannst du sie hier gerne stellen. Ansonsten ist deine Einstellung genau richtig: 1. Design 2. Preis/Leistung. Aber Vorsicht beim Vergleichen: Die neuen Active-Modelle bei Dethleffs haben nur mehr die Basis-Ausstattung, also mit den außen aufliegenden Ausstellfenster, ich glaube sogar ohne der indirekten Beleuchtung. Als wir bestellt hatten, waren ausstattungsbereinigt Pössl & Dethleffs preislich immer genau gleich. Die Globetrails hatten (bis zum erscheinen der Active-Ausstattung) halt immer mehr in der Serie enthalten (Markise, Alufelgen uvm.) und sind deswegen auf den ersten Blick auch teurer. Schnäppchen auf Lagerfahrzeuge sind derzeit wohl auf beiden Seiten möglich. Wir können euch aber empfehlen trotzdem vorher noch einen ähnlichen 600er für eine Woche auszuborgen - ist zwar teuer - hat sich für uns aber absolut ausgezahlt da wir selbst viele wertvolle Erfahrungen sammeln konnten (jeder hat ja ganz unterschiedliche Ansprüche) und das jetzt ausgewählte Fahrzeug passt dadurch fast perfekt

Wir haben uns vor kurzem einen Roadstar 600L bestellt und hatten auch mit dem Globetrail 600ER geliebäugelt. Der Globetrail scheint in Details etwas hochwertiger ausgestattet zu sein (extra Duscharmatur im Bad, indirekte Beleuchtung, Wandverkleidung in den Schränken etc.) ist aber mit Blick auf das Modelljahr 26 auch deutlich teurer. Der Roadstar liegt im Grundpreis bei knapp 55 incl. 2 hinteren Seitenfenstern und elektrischer Zuziehhilfe, es gibt ihn auch mit dem Citroen, mit dem man deutlich preisgünstigere Ausstattungspakete gegenüber dem Fiat bekommt. Der Globetrail fängt bei 61,5 an, nur mit Fiat, der hat in der Grundausstattung hinten noch keine Seitenfenster und auch keine Zuziehhilfe etc.
Für uns stellte der Pössl das wesentlich attraktivere Gesamtpaket dar..... 

Hallo, wir stehen ebenfalls kurz vor der Kaufentscheidung zwischen Globetrail 600 ER und Pössl Roadstar 600L. Wir wollten eigentlich den Golebtrail kaufen, aus diversen Gründen. Es wird wohl aber ein Pössl weil: Globetrail 2026 keine Lattenroste mehr hat, sondern einfache Tellerfedern auf Brettern und die Treppe zum Bett nur noch eine Option ist (normal ist ein Brett mit Trittstufe) und der Eingang zwischen Küchenblock und B-Säule nur 48 cm beträgt. Pössl hat Lattenroste und rausnehmbare Treppe, der Eingang ist 59 cm. Wenn Du dich für einen Globetrail entscheidest, ich kann als Händler das Erwin Hymer Center in Bad Waldsee unbedingt empfehlen. Ohne die genannten Gründe wäre es ein Globetrail geworden. Auch Detthleffs hat gute Pakete, genannt sei das 95 Jahre Paket.
P.S. Mein erster Beitrag hier. Sollte der Text zu klein sein. Sorry. Muss ich noch herausfinden, wie es größer geht.