THEMA:

Hallo zusammen,

wir hatten das Problem beim Trenta 640 BJ 2025 auch. Die Widerstandswerte am LT100 waren für Frischwasser ok, für Abwasser nicht plausibel, Bei uns war es der Stecker zwischen Sensorkabel und Leitung in den Innenraum der unter dem Fahrzeug auf dem Tank aufliegt. Der Stecker war zwar mit einem Kabelbinder gesichert, aber wohl nicht ganz richtig zusammengesteckt. Ich habe den Kabelbinder entfernt, den Stecker einmal auseinander gezogen und dann wieder zusammengesteckt. Wieder mit Kabelbinder fixiert und seitdem geht die Anzeige. Die Leitungen gehen bei uns direkt vom Sensor zu LT100. Es ist zu beachten, dass am LT100 die Farben der einzelnen Leitungen für Frischwasser und Abwasser gespiegelt sind und keine Bedeutung haben. Die Belegung aus der Anleitung stimmt.  

rawu schrieb:

...Danach habe ich den Abwassertank sukzessive mit Wasser befüllt und nach kurzer Zeit hatte ich zwischen Pin1 (25%) und Basispin ca. 3 MegaOhm, bei weiterem Befüllen sank dieser auf 0,5 MegaOhm und Pin2 (50%) hatte ebenfalls mit ca. 3MegaOhm Durchgang zum Basispin....

Das ist seltsam. Die Widerstandswerte sollten sich im unteren kOhm- Bereich bewegen, auch wenn man Frischwasser in den Abwassertank füllt. Mit "echtem" Abwasser sogar noch weit tiefer.

Es war definitiv das Touchfeld des Panels. Habe mittlerweile ein neues bekommen und alles funktioniert wie es soll…