THEMA:

Mein Pössl ist nun bestellt. Es wird ein Roadcruiser Revolution. Ich werde den Kawa oft für Fahrten zu Rennradtouren einsetzen. Und mein wertvolles Rad soll natürlich im Wagen unterkommen. Da ist der Revolution eine gute Lösung. Allerdings ist der Roadcruiser Rev der schwerste Pössl. Gewicht ist also ein Thema. Die Lieferung des Wagens wird noch einige Monate dauern und ich könnte natürlich einfach warten und dann meinen Kawa wiegen. Werde ich sicherlich auch machen. Aber die Zeit bis dahin will ich auch schon überlegen und planen usw. Ihr wisst sicherlich, was ich meine.
Bei meiner persönlichen Mitnahmeliste steht auch immer das Gewicht dabei. Ich sollte schon unter 3,5 t bleiben können. Einige Extras habe ich schon genommen, aber einige schwere Extras wie TV brauchen wir nicht. Nach meiner Rechnung haben wir ca. 200 kg echte Nutzlast bei einem worst case eines voll fahrfertigen Wagens mit vollen Tanks und 2 Personen. Ob wir immer alles voll befüllen, glaube ich nicht. Aber wie gesagt, auch im worst case möchte ich wissen, woran ich bin.
Pössl macht Gewichtsangaben im Prospekt im fahrfertigen Zustand. Das sollte nach meinen Recherchen die Grundausstattung, einen vollen Kraftstofftank, 20 l Wassser, Fahrer mit 75 kg (passt genau für mich ), eine volle (Alu-) Gasflasche und eine Kabeltrommel beinhalten. Wenn das im Fall Pössl nicht stimmt, wäre ich für entsprechende Infos dankbar.
Laut Pössl wiegt der Roadcruiser Rev fahrbereit 3045 kg.
Stimmt das nach eurer Erfahrung oder stimmten bei euch die Gewichtsangaben laut Katalog für andere Pössl-Modelle ?
(Mir ist natürlich klar, daß kaum jemand einen Pössl in Basisausstattung hat. Aber zu allen Extras sind die Gewichte angegeben und so kann man schon das Prospektgewicht hochrechnen. Vielleicht hat das von euch jemand auch so gemacht wie ich.)
Schon jetzt vielen Dank für eure Infos und Erfahrungen,
Frank

Hallo Frank,
das ist auch für mich eine spannende Frage. Leider kann ich dir erst im Juli mit Fakten helfen, wenn nämlich unser Summit geliefert wird.
Carpe Diem
Reinhard

Die Angaben von Pössl im Prospekt stimmen mittlerweile schon ganz gut. Da ich meinen Roadcruiser direkt ab Werk abholen konnnte, bin ich gleich bei der Firma Goldschmitt auf die Wage. Abweichung zur Prospekt Angabe waren ca. 20 kg.

Beachte aber, dass das Gewicht von der All- In Ausstattung, ggf. 2. Bordbatterie und weiteres Zubehör, welches direkt bei Dethleffs (baut die Pössl D-Line Serie) eingebaut wird (Duo Control CS usw.) sowie Multimediaeinbauten wie Radio immer noch hinzugerechnet werden müssen.

Vielen Dank! Vermutlich war das echte Gewicht um die 20 kg schwerer, oder ??
Das die Extras das Prospektgewicht erhöhen, ist mir völlig klar. Meine Ausstattung habe ich virtuell schon addiert, Pössl gibt ja das Zusatzgewicht für ale Extras im Prospekt an.
Frank

Ich habe meinen Roadcruiser Revolution Bj. 2016 leer (mit Extras) ohne Gas, ohne Wasser, mit vollem Dieseltank gewogen und auf die Werksangabe zurückgerechnet. Hat fast punktgenau gestimmt.

Nun habe ich es endlich mal auf eine Waage geschafft und bin doch ziemlich beruhigt.
Mein Campscout/Roadcruiser Revolution wiegt inkl. Fahrer, ca. 60 l Diesel, Boilerwasser und einer Komplettausrüstung Küche (ohne Lebensmittel), Ausrüstung Garage komplett ohne 2. Fahrrad und 2 Alu-Gasflaschen (1 ca. halbvoll, die andere voll) auf der Vorderachse 1.566 kg und auf der Hinterachse 1547 kg. Zusammen 3.113 kg.
Wenn ich alles raus bzw. reinrechne, was im Pössl-Leergewicht enhalten ist, kommt das Leergewicht von 3.045 kg ziemlich gut hin.
Und wenn ich unsere Reise-Standardausrüstung (weitere Mitfahrerin, 2. Fahrrad, und sogar einen vollen Wassertank addiere, komme ich auf 3.420 kg.
Dazu käme dann nur noch die Lebensmittel.
Also können wir die 3,5 to gut einhalten. Mit dem Verzicht auf einen vollen Wassertank wäre sogar noch einiges an Reserve.
Das ist sehr beruhigend, mein Gewichtskonzept geht gut auf.
VG
Frank