THEMA:

Wenn ich auflastende muss und dann noch einen Führerschein machen muss, damit ich das aufgelastete Fahrzeug fahren darf, dann wäre das für mich schon das Aus!
Um beim Gewicht von 3,5 to zu bleiben mit drei Personen, gibt es ein paar geeeignete Fahrzeuge, ich würde mich dann eher dort umsehen.
Du kannst hier viel lesen über Gewicht, aber Achtung lasse dich nicht anstecken wenn du anfängst zu rechnen wie: wenn ich das Ersatzrad zuhause lasse dann passt es- dann hast du dich hinterher garantiert verrechnet und nur Zahlen geschönt.
Bleib realistisch und überlege wie du zu einem geeigneten Fahrzeug kommst ohne überladen zu sein.

Gruß Klaus

Da hat der Klaus sicher recht: realistisch bleiben ist wichtig

Aber
Den Führerschein macht man halt einmal und kann dann noch 20,30,40 Jahre Revo fahren und ander Dickschiffe über 3,5t auch

Viell. kommt ja irgendwann ein 2. Kind dazu ...
Oder Kind ( Enkelchen ) möchte mal eine Freund/in mit nehmen übers Wochenende...
Oder der Opa K. soll mal mit

Kommt immer ganz drauf an was man vor hat bzw. in welcher Lebens/Ausgangslage man sich befindet

Aber Luft nach oben in Punkto Zuladung kann man nie genug haben da sich das Leben viel zu schnell ändert ...

Gruß
Heiko

Ich sehe das wie meine Vorredner ebenfalls kritisch. Bin bei meinem Roadcruiser ohne Revo schon hart am Limit.
Für mich wäre die Auflastung allerdings keine Option, zu viele Nachteile. Man gilt ja zumindest hier und dort dann als LKW und bekommt auch entsprechend drastischere Strafen bei Geschwindigkeitsübertretungen o.ä..

Mein 2WinVario ist auch ein Kandidat für Überladung. Leider hat er nur das light- Fahrwerk und kann daher nur auf 3,85t aufgelastet werden. Er bekommt nun erst mal eine Zusatzluftfederung. Für das Auflasten benötigt der Wagen dann Reifen mit höherer Traglast. Ich werde aber erst mal die vorhandenen Reifen abfahren. Der Gute ist halt erst 10 Monate alt. Wenn ich eh neue Reifen brauche, möchte ich auch auf die 16" Bereifung wechseln. Vom Führerschein her darf ich noch bis 7,5t fahren.
Kann man eigentlich das heavy- Fahrwerk nachrüsten? Wer gebraucht kauft, ist halt in der Auswahl etwas eingeschränkt...
Gruß
paulipössl

Was haltet Ihr vom Roadstar 600L Revolution?
Als vergleich:
Zuladung Roadstar: 590kg
Zuladung Roadcruiser Rev.: 455kg
Meint ihr dass man damit hinkommt?
Wir wollen natürlich auch für die Zukunft planen, unser kleiner wird bald 3 und vielleicht kommt dann noch ein Geschwisterchen.
Der Roadstar 600L Rev. wäre eigentlich noch die einzigste Alternative zum Revo, da 4 Leute darin schlafen können.

Irgendwie scheint es mir, das du schon den RC Rev. favorisierst. Wenn er für dich als die beste Möglichkeit erscheint, solltest du da auch dabei bleiben. Du hast gute Gründe (2. Kind) genannt und hast dir sicherlich noch weitere Dinge gut überlegt. Dann solltest du doch eine Erweiterung deiner Fahrerlaubnis prüfen. Der nächste Umzug kommt bestimmt (großer Koffer mit Hebebühne) und du wärest auch flexibler wenn evt. irgendwann ein Rentnermobil mit PKW auf dem Hänger kommt. Dein Wunschcamper und das Ganze noch zukunftssicher.
Gruß
paulipössl

Jein, hatten ihn als Perfekt eingestuft was vor allem auch die Größe vom Bett angeht.
Fälschlicherweise haben wir uns aber bis vor ein paar Tagen, wenig Gedanken wegen der Zuladung gemacht. Hätte nicht gedacht dass doch so wenig zugeladen werden darf (Sind leider noch nicht so mit der Materie vertraut und haben bisher meistens gezeltet)
Prinzipiell hast du Recht paulipössl, jedoch habe ich einfach nicht die Zeit und Lust meine Fahrerlaubnis zu erweitern. Für mich ist das alles danach auch zu viel Aufwand mit Maut usw...
Alles doof!!!!
Kommt man mit ca. 600kg Zuladung gut aus, oder müssen wir uns da extrem einschränken?
Uns ist aber schon klar dass wir keinen Massiven Holztisch mitnehmen sollten

Die Zuladung in der Preisliste ist der best case, also ohne irgendwelche Extras. Je nachdem wird sie also reduziert sein bei dir am Ende. All-In z.B. wird jeder nehmen. Die Pössl-Angaben sind nach meiner Erfahrung recht genau. Du kannst also deine Wunschextras mal konfigurieren und das Gewicht damit ausrechnen. Auch wenn es manche hier anders sehen, kann ich dir empfehlen, dann mal eine Gesamt-Mitnahmeliste zu erstellen. Damit bekommst du ein Gefühl, was geht. Gewichte von allen möglichen typischen Dingen findest du in den dicken Prospekten der einschlägigen Zubehöranbietern. Und dann natürlich die Gewichte der Mitfahrer.
Das alles hat mir sogar Spass gemacht und die Vorfreude durchaus gesteigert. Mein Händler hat mir dabei nicht geholfen.
Es gibt nach meiner Meinung durchaus etliche Möglichkeiten, ohne große Einbusse das Gewicht im Rahmen zu halten:
Einmal natürlich Masshalten bei den Extras ab Werk.
Absorber-Kühlschrank (hast dann vielleicht bei 30 Grad draußen keine Eiswürfel mehr, brauchst aber keine 2. Batterie und/oder Solar.)
Statt Markise ein Sonnensegel.
Muss TV mit Sat-Schüssel sein ?!
Das Gewicht bei Campingstühlen und -tisch beachten. Da kommen schnell plus 10 kg zusammen.
Normale Fahrräder statt E-bikes und und.
Was für euch passt, kannst natürlich nur du selbst beurteilen. Aber hier können sicher einige auch noch Tipps geben.

Der Unterschied zwischen den beiden Rev.-Modellen ist schon erheblich, könnte vielleicht funktionieren. Der 600 L ist in der Dinette und im Bad schon etwas eng, aber irgendwelche Kompromiße sind wohl fällig.
Eine Eigenart der Rev.-Modelle ist das elektrische Hubbett. Das erlaubt einerseits die beiden Etagenbetten, ist aber schon recht schwer.
Ich wollte es unbedingt, um darunter viel variablen Platz in der Höhe für den Transport und das Werkeln an Fahrrädern zu haben. Ein zweites Bett brauche ich nicht. Mein Hubbett wird unterwegs mehrmals am Tag in der Höhe bewegt.
So können die Anforderungen abweichen
Brauchst du das verstellbare Bett? Wenn es dir primär auf 4 Betten ankommt,schau dir unbedingt auch andere Modelle oder auch Hersteller an. Mit 4 fest eingebauten Betten braucht es keinen aufwändigen Antrieb wie bei den Revs. Es gibt auch manuell höhenverstellbare Etagenbetten im Heck, z.B. Knaus.

@ Hael: ich werde mal Fotos meiner Räder/Radkästen machen, wird aber Wochenende.
Meine Gummipuffer liegen leer nicht auf, ca. 1cm Luft. Habe gerade nachgesehen. Dabei ca. 20 L Diesel, Frisch- und Grauwasser leer. Keine Lebensmittel, etwas Getränke, volle Besteck- und Kochausrüstung, keine Insassen.
VG
Frank

@ Heiko,
Habe jetzt mal Fotos meiner Radkästen gemacht. Allerdings steht mein Auto leicht verschränkt. Vorne habe ich 4 bzw 6 cm Platz zwischen Reifen und Kotflügelkante, hinten 8 bzw 6. Die Mittelwerte würden sich wohl auf einem komplett ebenen Untergrund einstellen.
Hier noch Fotos vorn und hinten auf einer Seite, das Auto ist weitgehend unbeladen.
VG Frank

Hallo an alle!
Melde Vollzug!!!
Haben uns heute einen 2 Win Plus mit aufstelldach bestellt.
Sind jetzt total happy über unsere Entscheidung! Wir denken dass wir mit dem super klar kommen werden und ausreichend schlaf- und staufläche haben!
Vor allem super, dass man 660 kg (-127kg Aufstelldach) zuladen kann.
Irgendwie komisch, dass man zum Schluss doch was anderes kauft als zuerst gedacht.
Hat jemand von euch dieses Modell bzw. diese Ausführung?

Liebe Grüße