THEMA:

Jens63 schrieb:

Das wichtigste ist sich bewusst zu machen was man da gekauft hat.

Es handelt sich um ein Paket-Auslieferungsfahrzeug in Verbindung mit der Ausrüstung eines Wohnwagen...

Na ja, das neue Paketauto kostet rund 20 tausend Euro... für einen Pössl Summit Prime zahlt man um die 50.000 Euro.

Auf der Pössl Homepage ist auch nichts von Transporter zu lesen, sondern: "... Wer es noch exklusiver mag, als es der Summit schon ist, der wählt den neuen Summit Prime: Unangefochten „Best in class“ ..."

Mit "Best in class" weckt der Hersteller durchaus gewisse Erwartungen.

Mein Tipp :
Wenn ein Geräusch verschwindet, dann Vorsicht!
Dann ist was kaputt gegangen, verloren, in Auflösung.
Alarmstufe ROT!
Am Besten ganz schnell raus da!

Ich habe meinen 640er seit Oktober '20 und bin (war) leider auch jemand der meint das der Kasten nicht klappern darf. Ich bin aktuell auch dabei, schwerbewaffnet mit jeder Menge Filz- und Gummi-Kleberchen, den Geräuschen den Garaus zu machen, zumindest versuche ich das so gut es geht. Wenn ich meine Frau während der Fahrt auf Geräusche aufmerksam mache, sagt sie immer das sie bis zu dem Zeitpunkt an dem ich was gesagt habe, nichts gehört hat.

Ich dachte zuerst das ich dem Händler den Wagen hinstelle und sage: "Mach mal leise....". Später erinnerte ich mich an meinen PKW der auch, da neues Modell, ein paar Problemchen hatte und der nach dem Werkstattbesuch immer was anderes hatte. Bin dann zu dem Schluss gekommen das sobald die Werkstatt erst mal anfängt "auszuprobieren" es oft schlimmer wird.

Aus diesem Grund habe ich mich mit den Geräuschen "arrangiert". Wie die anderen schon schrieben, Du hast einen Lieferwagen mit Möbeln gekauft. Um es besser zu machen kaufst Du Dir am Besten beim nächsten mal den leeren Transporter und baust selber aus.

Ich hoffe Du verlierst nicht den Spaß an dem ansonsten schönen Karren.

freyk schrieb:

Hallo,
bei uns ist das Geräusch nachdem wir einige Tesamollstreifen verklebt haben akzeptabel.
Gruß KH

Hallo,

ich vergaß zu erwähnen, dass wir Goldschmitt RouteComfort Federbeine an der VA und 8" Zusatzluftfedern an der HA haben und mit an die Beladung angepasste Reifendrücke von 3,5 Bar an der VA und 3,8 bar an der HA fahren.

Gruß KH

HPeter schrieb:

...für einen Pössl Summit Prime zahlt man um die 50.000 Euro.
Auf der Pössl Homepage ist auch nichts von Transporter zu lesen, sondern: "... Wer es noch exklusiver mag, als es der Summit schon ist, der wählt den neuen Summit Prime: Unangefochten „Best in class“ ..."
Mit "Best in class" weckt der Hersteller durchaus gewisse Erwartungen.

Die Aussage ist wahrscheinlich gar nicht mal so falsch.
In der "Klasse" der Kastenwagen um die 6m Länge, um die 50.000€, basierend auf dem billigsten Basisfahrzeug am Markt, wirst Du vermutlich nichts finden, was viel besser ist.
Wenn Du einen richtigen qualitativen Unterschied möchtest, dann musst Du zu Anbietern wie beispielsweise HRZ oder CS gehen. Das ist dann aber preislich eine ganz andere "Klasse".

Die Frage des TE wäre eigentlich ein guter Einstieg gewesen um wirklich mal ein paar hilfreiche Verbesserungen aufzuzählen wie z.B. von freyk und Move2020. Belehrungen und gehässige Kommentare über die Erwartungshaltung sind völlig aber wirklich völlig fehl am Platz.

Quietschen der Schwenkbad-Wand abgestellt
@Jens63 und alle, bei denen die Schwenkbadwand Quietschgeräusche von sich gibt oder sich sogar schon wegen zu schwacher Haltemagnete während der Fahrt gelöst hat: Wir haben das Problem recht einfach mit einem Stückchen starkem, selbstklebendem Klettband beseitigt. Auf der Nano-Versiegelung der Badwände hält es bombenfest und ab da war Ruhe
Gruß an alle! Dieter

@HPeter
Deine Rechnung stimmt nicht.
Ich habe meine Peugeot Boxer vor Anschaffung des Pössl Summit mit der gleichen Ausstattung ( Motor, Klimaautomatik, Heavy-Fahrwerk, AHK, Tagfahrlicht, Navi, Rückfahrkamera, etc ) als Kastenwagen konfiguriert.
Zu meiner Überraschung stand da Brutto rund 48.000,- € !!!
Eine Weinsberg Wohnwagen mit halbwegs vergleichbarer Ausstattung wie mein Summit kostet 16.000 ,- €
Mein Summit 600 + hatte einen Listenpreis von gut 53.000,- €

Das der Kastenwagen mit bis zu 40% Rabatt angeboten wird, liegt am Markt.
Und der Markt für Reisemobile macht Rabatte eben derzeit überflüssig.

Es ist und bleibt die von mir beschriebene Kombination und die Erwartungshaltung ist aufgrund des Kaufpreises eben fern der Realität.

Gruß Jens

@Björn "Hamburg"

Dass die ausgebauten Kastenwägen ein klein wenig klappern kann immer mal vorkommen. Das entklappern ist für einen motivierten Händler (wo immer auch die Motivation herrührt) oder einem handwerklich begabten Besitzer in der Regel kein Problem.

Es ist allerdings meist (Personal)aufwendig weil es eigentlich nur zu zweit richtig gut funktioniert: einer fährt das Auto auf der Klapperstrecke, der andere lauscht und robbt während der Fahrt durchs Auto und lokalisiert die Geräuschquellen. Usw usw. Der Such Begriff "entklappern" bringt hier im Forum viele Tipps.

Aber das A und O beim entklappern ist und bleibt das möglichst genaue lokalisieren der Quelle(n).

Jens63 schrieb:

@HPeter
Deine Rechnung stimmt nicht.
Ich habe meine Peugeot Boxer vor Anschaffung des Pössl Summit mit der gleichen Ausstattung ( Motor, Klimaautomatik, Heavy-Fahrwerk, AHK, Tagfahrlicht, Navi, Rückfahrkamera, etc ) als Kastenwagen konfiguriert.
Zu meiner Überraschung stand da Brutto rund 48.000,- € !!!...

Na ja, aber wer bezahlt Listenpreis für den Handwerker Transporter? Der Handwerker nicht, ich nicht und Pössl sicher auch nicht.

Als ich mich nach meinem Summit wegen eines eventuellen Selbstausbaus informierte, gab es 48% Rabatt auf fabrikneue Jumper in Wunschausstattung. Aktuell sind es wohl "nur" 44% Rabatt. Siehe zB bei dem Anbieter:
apl.de/neuwagen/citroen/jumper_kasten/preisliste.php?

@HPeter
Und hast Du jetzt geglaubt, dass Pössl das Klappern am Basis-Fahrzeug eliminiert und die Geräuschdämmung nachbessert ?
Die Blattfedern durch Stoßdämpfer aus einem 50.000 € PKW ersetzt ?
Oder Edelmöbel einbaut ?
Es ist und bleibt wie beschrieben. Und die Rechnung mit Rabatten ist eben marktabhängig und daher nicht zielführend

Gruß Jens