THEMA:

Hallo,
ich interessiere mich stark für einen Vario 545. Am kommenden Mittwoch wollte ich zum hiesigen Händler und die Bestellung aufgeben. Da wir (meine Frau und ich) unbedingt unsere 125er Vespa mitnehmen wollen, spielt das Thema Gewicht die entscheidende Rolle. Die Masse im fahrbereiten Zustand wird von Pössl mit 2843 kg angegeben. Zieht man davon den Fahrer 75 kg, Wasser 20 kg, Gas 15 kg und Diesel 90% bei 75 Liter Tankvolumen = 56 kg ab, dann dürfte der 545er trocken ca. 2700 kg wiegen. Dann hätte ich bei 3500 kg zul.GG ca. 800 kg Zuladung. Folglich 800 kg für Ausstattung, Gerödel, Befüllungen, etc. Das würde mir genügen.
Jetzt habe ich im Forum Treads bez. Gewicht des 545er gelesen. Eigentlich wurde fast ausnahmslos beschrieben, dass es mit dem 545er Gewichtsprobleme gibt (meist mehr als 3500 kg) und das ohne Roller mit Träger. Wie kommt das?
Vielen Dank im Voraus
Gruß Stefan

Hallo Stefan,
als erstes mal willkommen im Forum.
Bei der Masse im Fahrbereiten Zustand sind die Dinge mit eingerechnet, welche du aufgezählt hat. Sprich du musst einen Fahrer mit 75 kg nichtmehr zu den 2845 kg dazu rechnen, aber abziehen darfst du ihn auch nicht und als Zuladung verbuchen. Du darfst nur von 2845 kg ausgehen und dann kann es sogar sein, dass dieser eine gewisse Toleranz hat, was das Gewicht betrifft.
Sicherlich hast du hier in manchen Thread gelesen, was Gewicht bei dem Vario 545 macht.
Hast du auch zweite Batterie, zwei oder mehr Solarplatten, Markise, Sat Anlage usw. alles mit eingerechnet? Das haben sehr viele verbaut.
Die meisten Fahrer haben mehr als 75 kg, fahren mit vollem Diesel wie Wassertank, zwei 11 kg Gasflaschen, das oben genannte noch mit dazu und dann erklärt sich schnell warum die 3500 kg schnell erreicht sind.

Hallo Stefan,
willkommen im Forum. Deine Frage wurde von Klaus ja schon erschöpfend beantwortet.
Wolfgang

Wenn der VARIO 545 Dein erstes Wohnmobil wird, musst Du noch Erfahrung sammeln.
Der VARIO 545 kann auf 3,5 to aufgelastet werden. (Original 3,3 to)
Den kannst Du mit dem „normalen“ Führerschein fahren.
Eine 125er VESPA inkl. Bühne und etwas Gerödel wiegt ca. 170 kg. Die Auflastung bringt Dir 200kg.
Also funktioniert Dein Plan mit 3,5 to.

Ich fahre meinen VARIO 545 mit der 4,0 to Auflastung.
Warum, weil ich den passenden Führerschein habe und ich keine Lust auf „ständiges“ Nachwiegen habe.
Mit den hier im Forum so negativ diskutierten Nachteilen der >3,5 to Wohnmobile komme ich locker klar.

Ralli

Hallo.
Vielen Dank für euere Mühen.
Natürlich gehe ich von 3,5 t aus. Ich fahre bereits einen Kastenwagen mit GFK-Hochdach, allerdings L1, also 4,96 m. Ich komme gerade so hin mit dem Gewicht. Ich habe allerdings schwere Sachen, wie z.B. AHK, Solar auf dem Dach, aut. SAT, Ersatzrad, Aguti Sitzbank, el. Stufe, 3.0 Motor, usw verbaut. Wenn ich nun einen Vario 545 bestelle, werde ich auf all diese Sachen verzichten, da mir der Roller im Urlaub sehr wichtig ist. Vielmehr zielt meine Frage darauf ab, ob ihr Erfahrung habt, ob die von Pössl angegebene Masse im fahrbereiten Zustand (2.843 kg) einigermaßen richtig ist. Wenn diese um die erlaubten 5% höher ist, habe ich ein Problem.
Gruß Stefan

Ich habe den Concorde Compact, der aus demselben Werk von Heinrich in Zellingen stammt und ähnlich aufgebaut ist. Bei mir stimmen die Werksangaben so Pi mal Daumen mit der Realität überein. Trotzdem kann dir keiner die Gewähr geben, dass du bei Bestellung eine Masse im fahrbereiten Zustand von XYZ kg haben wirst. Da braucht nur der Fahrzeughersteller ein bisschen was ändern und der Ausbauer/ Händler hätte ein Problem.

Liebe Grüße Thomas

Hallo,

vielen Dank für eure Antworten. Ich habe mich nochmals beim Händler erkundigt. Dieser wiegt bestimmte Fahrzeuge vor der Auslieferung und kam beim 545er auf ca. das Gewicht, welches im Pössl-Prospekt steht.
Das ginge dann für mich.

Gruß Stefan

Wenn du gewichtsoptimiert bestellen willst, dann überlege eine Dieselheizung, die dir 2 x 11kg Gasflaschen spart (ca. 34kg in Alu plus ca. 8kg für 2,8kg Gasflasche zum Kochen).

Liebe Grüße Thomas

Hallo,

es gibt auch sehr schöne kompakte Motorradanhänger. Vielleicht wäre das auch ein Möglichkeit.

Gruß Karl-Heinz

Für eine 125er Vespa brauchts keinen extra Motorradanhänger