THEMA:

Wir sind von Norddeutschland bis an die Ostküste Spaniens, Costa Azahar, weder Autobahn noch Mautstraßen gefahren. Über 2300 km. Die Anreise dauerte 17 Tage. Mehr als ca. 4 Std. täglich für nicht mal 200km, sind wir nicht gefahren. Es war anstrengend, aber einfach wunderschön. Nächstes Mal würde ich mir noch mehr Zeit nehmen. Wir haben aber inzwischen das Glück, alle Zeit der Welt zu haben.

Da auch wir gerade durch Frankreich fahren, haben wir die Klasseneinstufung auch mal auf der originalen französischen Seite angesehen.
Ganz klar dort vermerkt: Campingcars mit einer festen Höhe von über 3 Meter gehören in die Kategorie 3, auch wenn diese unter 3,5 t zGG sind.

Man kann es also versuchen, ein Klasse 2 Ticket zu bekommen, aber ein Anrecht darauf sehe ich nicht.

Gleichzeitig gehören alle Fahrzeuge über 3,5 t zGG auch in Kat 3, auch wenn unter 3 Meter.
Da bin ich allerdings mal so und sagen wo kein Kläger da kein Richter.
Es gibt tatsächlich nur die Höhenerkennung. Das wir über 3,5 t sind (und auch die tollen Aufkleber drauf haben), merkt keiner, da wir gut unter 3 m sind. Also immer Kat 2 bezahlt.

Gruß Rüdiger

Hallo,

ich kann die Aussage von Rüdiger bestätigen. Die Fahrzeuge werden nur mit einer Höhenmessung klassifiziert. Wir haben einen auf 4,25 t aufgelasteten Kasten mit einer Höhe unter 3 m. Als über korrekter Deutscher bin ich hingegangen und habe mir bei Tollticket einen Transponder für Fahrzeuge der Klasse 3 (über 3,5 t) geholt. Dieser Transponder funktionierte nicht. Ich stand an Mautstation und nichts ging mehr. Nach Rücksprache mit Tollticket erklärten die mir, daß dieser Transponder nur mit Fahrzeugen, die höher als 3 m sind funktioniert. Wenn das Fahrzeug niedriger ist, wird es als Klasse 2 Fahrzeug identifiziert und dann geht der Transponder Klasse 3 nicht. Sie empfahlen mir den Transponder für Fahrzeuge bis 3,5 t zu verwenden. Seitdem nutzen wir wieder unser bewehrtes "Bip & Go" und zahlen die Gebühren für Klasse 2. Das funktioniert sehr zuverlässig.