THEMA:

Hallo,

ich habe ein Problem mit dem CBE PC220 Bedienteil im Pössl Summit.
Wollte gerade den Wagen an das Stromnetz hängen um die Batterien ein wenig zu laden. Zuvor habe ich das Bedienteil einmal eingeschaltet, um den aktuellen Ladezustand der Batterien zu sehen. Danach habe ich das Bedienteil wieder ausgeschaltet.

Ein paar Minuten später habe ich nochmal das Bedienteil eingeschaltet bzw. wollte ich das tun. Bei Druck auf den Einschaltknopf flackerte die Displaybeleuchtung im Sekundentakt, ca 3 Sekunden, dann ging das Bedienteil wie gewohnt an. Habe gewartet, bis es initialisiert hatte und die Temperaturen angezeigt wurden und habe die Relais einmal testweise durchgeschaltet. Alles schien in Ordnung. Also wieder ausgeschaltet.

Dann habe ich das Fahrzeug an Landstrom gehängt, ein bisschen gewuselt und dann das Bedienteil nochmal einschalten wollen weil ich sehen wollte, ob die Batterien laden. Das Bedienteil lässt sich jedoch nicht mehr einschalten, nur die Displaybeleuchtung flackert im Sekundentakt, solange ich den Einschalter gedrückt halte. So als ob das Gerät starten wollte, aber die Spannung irgendwie zusammenbricht.

Hatte das von euch schon mal Jemand? Kann man das Bedienteil irgendwo von der Batterie trennen um es zu resetten oder ähnliches?
Die Batterien waren übrigens noch recht voll, daran sollte es nicht liegen. Ach nachdem ich Landstrom probeweise nochmal getrennt hatte, hat sich das Verhalten nicht geändert.

Ich habe das Bedienteil heute übrigens das erste mal wieder angemacht, nachdem der Wagen in der Werkstatt war. Hatte mir dort die Dometic Raintec RT100 und die sog. Komfortschaltung fürs Radio einbauen lassen. Dabei wurde auch das Radio von Fahrzeug- auf Aufbaubatterie umgeklemmt. Nun befürchte ich, dass dort irgendetwas passiert ist. Allerdings ließ sich das Bedienteil ja noch 1x starten nach den Einbauen. Hoffentlich wurde da kein Kabel angebohrt oder geschraubt bei der Raintec.

Bin ratlos und finde auch keinerlei Dokumente zu dem Bedienteil im Netz. Und die Summit Bedienungsanleitung gibt mir auch keinen Aufschluss.

Vielen Dank für eure Hilfe.

Gruß,
Florian

Hallo Florian,
du hast sicherlich noch Garantie auf dem Fahrzeug. Ab damit zum Händler, da würde ich nicht einmal anfangen zu suchen.
Sollte beim Einbau ein Fehler gemacht worden sein, wird man diesen finden.
Evtl. ist das Bedienteil auch hinüber.
Gruß Klaus

Hallo Klaus,

klar fahre ich zum Händler, wenn es nicht anders geht. Ist für mich aber in Summe auch jedes mal ein halber Urlaubstag, daher wollte ich mal hören, ob es eventuell Ansätze gibt, die man mit wenig Aufwand noch probieren kann.
Kann ja sein, dass das schon mal Jemand gehabt und gelöst hat. Und sei es durch den Einbau eines neuen Bedienteils.

Aber danke für deine Antwort.

Gruß,
Florian

Hallo Florian,
klar ist das ärgerlich wenn man dafür Urlaub verbraten muss.
Bedenke jedoch, dass alles was man da probieren könnte, am Ende gegen dich sprechen könnte.
Wie selbst Schuld.
Ich würde gar nichts machen. War der,der Raintec und Co nachgerüstet hat auch dein Händler?
Sollte sich herausstellen, dass es dadurch gekommen ist, würde ich mal ein Wörtchen mit ihm reden.
Sprit und Urlaubverbrauch, wäre gespannt auf deine Reaktion.
Gruß Klaus

Selbstverständlich war es nicht der Händler, das wäre zu einfach.
Aber es ist die Werkstatt mit der mein Händler kooperiert, ich war neben der Raintec-Montage wegen einer Garantiemängelbeseitigung dort.

Insofern hoffe ich auf ein verständnisvolles miteinander und dass mich beide als Kunde schätzen.

Gruß,
Florian

Hallo Flo,
bei Hobby scheint das CBE PC220 auch verbaut zu sein, vielleicht findest Du in
der Anleitung von Seite 07-2 bis 07-11 etwas was Dir weiter hilft, da auch ein Plan
von der Stromverteilung dabei ist.
Es ist aber möglich, daß bei Deinem Pössl das auch dabei ist dann ignoriere es einfach.

Link: www.hobby-caravan.de/fileadmin/user_uplo...aalkoven-2014-de.pdf

Gruß Manfred.

Hallo,
evtl. macht Dir ein näherer Händler die Abwicklung?
Vielleicht kannst Du auch nach Rücksprache mit Deinem Händler das Panel rausschrauben und einsenden?
Dabei kannst Du ja auch gleich prüfen, ob evtl. ein Wackler in den Anschlusssteckern vorliegt oder ob es nach Abstecken und wieder ranstecken wundergeheilt ist (halte ich aber für unwahrscheinlicht, vermute eher, daß das Panel defekt ist).
Jürgen

Hi Flo,
diese Probleme hatte ich mal in 2 Clever Fahrzeugen. Probiere mal das Bedienteil abzuschrauchen und den Stecker an der Rückseite für 1 min zu ziehen... bei mir hat es geholfen.
Gruß aus Schwerte
Stefan

entweder ist die Aufbaubatterie leer, oder lässt sich mit dem Stromlostrick wieder reseten.
Oder gehts auf mit 230V Anschluß

Hallo,

vielen Dank für die vielen Antworten. Ich bin leider erst am Sonntag wieder am Fahrzeug, dann werde ich mal schauen.
Den Stecker ab zu ziehen kann ich mal ausprobieren. Hat man überhaupt eine Chance, das Bedienteil über eine Sicherung o.ä. mal komplett stromlos zu machen?
Also ohne jetzt direkt die Aufbaubatterie abzuklemmen oder das Teil raus zu schrauben? Bei der Elektrik im Pössl blicke ich noch nicht so ganz durch...

@RX1971: Danke für die Anleitung. Hat mir zwar bei dem konkreten Problem nicht geholfen, aber jetzt weiß ich wenigstens, dass man die Spannung der Batterien "kalibrieren" kann.
Mein Bedienteil hat nämlich auch bei komplett voll geladenen Batterien nie mehr als 12,7 V gezeigt. Jetzt kann ich das mal mit dem Multimeter gegenprüfen und ggfs. korrigieren, insofern war die Anleitung sehr hilfreich.

@Vario499: Aufbaubatterie hatte mir das Panel ja wenige Minuten vor dem "Ausfall" noch mit 12,7 V angezeigt, daher gehe ich nicht davon aus, dass die leer ist. Und mit Landstrom ließ sich das Panel auch nicht mehr einschalten. Muss ich das Panel wohl wirklich mal ausbauen und abziehen.

Und wenn Paule das bereits in 2 Fahrzeugen hatte, besteht ja zumindest eine gewisse Chance, dass es klappen könnte.

Danke.

Gruß,
Florian