THEMA:

Steppenwolfff schrieb:

... habe 2 Fragen zum "Winterpaket" unseres Autos die unser Händler leider nicht ausreichend beantworten konnte....

Ich nehme an, dein Händler hat das Geld dafür von dir bekommen... sprich, er hat dir ein Auto inkl Winterpaket verkauft. Er ist dir damit nicht nur die Lieferung sondern auch die Einweisung in die Bedienung schuldig.

Wenn du den Eindruck hast dass das Winterpaket nicht funktioniert bzw du es nicht einschalten kannst, dann informiere denen Händler (nötigenfalls schriftlich) über diesen Mangel und fordere ihn zur Nachbesserung auf.

Es ist doch leider immer wieder das gleiche Spiel: Sachen verkaufen und Geld dafür kassieren und danach dafür nicht zuständig sein wollen. Leider lassen das viele Käufer mit sich machen.

Moment! Ganz so ist es in unserem Fall nicht!
Ich habe direkt bei der Übergabe danach gefragt,
und unser Ansprechpartner konnte es in dem Moment aber nicht
sagen, hat mir aber zugesagt, sich nach seinem Urlaub drum zu kümmern.
Ein Monteur erzählte uns im Vorbeigehen noch das es bei anderen Herstellern
z.T. üblich ist, dass es nur Thermostat bzw. Temperaturabhängig gesteuert ist...
Da diese Heizmatte aber ja schon ein nennenswerter Verbraucher ist, möchte ich schon wissen
wann sie an den Batterien zieht und wann nicht. Auch wenn man "später" mal einen Fehler sucht,
ist es in meinen Augen unumgänglich einen Schalter zu haben.

Ich muss die Tage scheinbar nochmal unters Auto, die Leitungen verfolgen...

Danke und viele Grüße!
Christoph

Hallo zusammen,

ich hatte jetzt endlich Gelegenheit mit mal ausgiebig mit dem Thema "Tankheizung" zu beschäftigen.
Also bei unserem Summit gibt es definitiv keinen Schalter für die Heizmatte.
Die in #1 erwähnt Kabelschlaufe ist tatsächlich, wie vermutet, die Zuleitung zur Heizmatte.
Das hat den Vorteil das genug Material da ist, einen Kontrollschalter zu installieren, und die Kabel zu ordnen.
Die Tankheizung ist bei am CBE300 über Sicherung 8 abgesichert (Zusammen mit der Wohnraumbeleuchtung und der WC-Spülung)
Ich habe im Sicherungskasten einen sog. Hutschienenzähler verbaut, und war erstaunt, wieviel Engergie sich die Tankheizung benötigt,
nach einigen Tagen waren bereits einige KW/h auf dem Zähler zu lesen, ohne das die Batterien großartig laden mussen.
Die Messung in der Zuleitung der Heizmatte per DC-Zangenamperemeter hat eine gepulste bzw. getaktete Stromaufnahme von rund 3,5A ergeben.

Vielleicht ist das in Zukunft für den einen oder anderen interessant, der sein WOMO über den Winter an der Steckdose lässt...

Viele Grüße!
Christoph

...hinzuzufügen ist noch, dass die Tankheizung nur in Verbindung mit Landstrom funtioniert.

Ist das in MJ 2023 geändert worden? Die Tankheizung läuft normal auf 12V .. weshalb man an Landstrom stecken sollte, aber nicht muss.

Bei unserem 23'er läuft die Tankheizung auch über 12 V mit Schalter an der Dinettesitzbank.

Moin auch wenn unser von 2019 ist,
Schalter ist unter der Dinette.Heizmatte nicht von außen sichtbar.
Funktioniert ohne Landstrom :siehe Batterieanzeige.
Gruß Ralf

Hallo zusammen,

vorweg muss ich erstmal meinen Beitrag #14 korrigieren. Auch unsere Tankheizung funktioniert, wie von mehreren berichtet
natürlich auch OHNE Landstrom. Das war nicht ausreichend getestet, sorry!

In der Zwischenzeit bin ich ein bisschen fleißig gewesen, und habe den "vergessenen" Schalter für die Abwassertank-Heizung
selbst nachgerüstet, und je eine 12V/230V Steckdose dazu...
Da ich die gleiche Optik an den Komponenten haben wollte, habe ich mich für die 10.000er Serie von INPROJAL entschieden.
Und wo ich gerade am sägen war wie ein Weltmeister, habe ich noch eine weitere "Heizungsdüse" in die Sitztruhe gebaut...





Viele Grüße!
Christoph