THEMA:

Liebe Leute
Nicht oft bin ich hier anzutreffen aber jetzt suche ich euren guten Rat. Es geht um meinen Vario 545 BJ. 2014. Ich hatte ganz am Anfang einige Probleme mit Wassereintritt im Bereich des hinteren und der seitlichen Dachfenster. Pollak Kunststofftechnik stellt die Hochdächer für die Vario 545 her und hat uns damals zuverlässig unter Garantie geholfen. Nach zehn Jahren scheint es so, dass der umlaufende Hochdach-Dichtgummi offenbar nicht mehr zuverlässig dichtet. Bei Regen zieht das Wasser im Bereich der Wand hoch, sodass die Innenwand und die Polster im Hochbett feucht werden. Hat hier jemand eine Idee wie dieses Problem behoben werden könnte? Auch ist es vermutlich so, dass Wasser im Bereich der Markisen-Befestigung eintritt. Die Markise brauchen wir eigentlich nicht, könnte man also demontieren. Auch müsste das Hochdach aufpoliert und neu versiegelt werden. Kennt jemand eine Womo-Werkstatt im Süddeutschen Raum oder der Schweiz, die zuverlässig und günstig helfen könnte. Auch wäre ich bereit mitzuarbeiten um die Kosten in einem vernünftigen Rahmen zu halten. Mir fehlt einfach das Knowhow und eine Werkstatt mit genügend Arbeitshöhe für ein Vario 545 (Höhe 3.2m). Herzlichen Dank für Eure Tipps, Beat

Hallo Beat,
Ich habe ein ähnliches Problem mit meinem Vario 545 Bj 2016. Wassereintritt in dem selben Bereich, allerdings nur auf der Beifahrerseite. Erste VermutungMarkisenhalterung wurde ausgetauscht und neu abgedichtet. Zwei Tage nachdem ich ihn abgeholt habe, wieder Wasser. (Wurde dort gewaschen.!?) Fenster und Hekis überprüft sind dicht. Er steht derzeit in der Werkstatt zum Trocknen um zu abzuprüfen, ob es vielleicht Rest Wasser bzw. Feuchtigkeit ist. Nach Ostern soll nochmals gewässert werden.
Laut Vertragswerkstatt kann es angeblich nicht an der Verbindung Hochdach Basisfahrzeug liegen.Ich glaube fast die Windschutzscheibe ist undicht da ich ein paar braünliche Stippen am Himmel im Bereich Haltegriff des Beifahres festgestellt habe. Rost? Rückmeldung nach Ostern.
Gruß Heike

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Moin,

vor dem Vario hatten wir einen Ford Nugget. Ein versierter Westfalia-Schrauber empfahl die Klebestelle / Dichtung zwischen Karosserie und Dach regelmäßig zu prüfen und bei Bedarf nachzuziehen. Auch sollten Fenster, wie sie im Vario verbaut sind, nach ein paar Jahren neu eingestellt werden, weil sie absacken können. Sagte er. Schlechte Erfahrungen habe ich bisher zum Glück noch nicht gemacht.

Ach ja, der Schrauber sitzt im nördlichen Nordrhein-Westfalen. Nützt dir leider nichts.

Schöne Grüße

Jörg

Schaumburgia schrieb:

Hallo Beat,
Ich habe ein ähnliches Problem mit meinem Vario 545 Bj 2016. Wassereintritt in dem selben Bereich, allerdings nur auf der Beifahrerseite. Erste VermutungMarkisenhalterung wurde ausgetauscht und neu abgedichtet. Zwei Tage nachdem ich ihn abgeholt habe, wieder Wasser. (Wurde dort gewaschen.!?) Fenster und Hekis überprüft sind dicht. Er steht derzeit in der Werkstatt zum Trocknen um zu abzuprüfen, ob es vielleicht Rest Wasser bzw. Feuchtigkeit ist. Nach Ostern soll nochmals gewässert werden.
Laut Vertragswerkstatt kann es angeblich nicht an der Verbindung Hochdach Basisfahrzeug liegen.Ich glaube fast die Windschutzscheibe ist undicht da ich ein paar braünliche Stippen am Himmel im Bereich Haltegriff des Beifahres festgestellt habe. Rost? Rückmeldung nach Ostern.
Gruß Heike

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Die bränlichen Stellen sind der Kleber des Dachimmels der mit der Zeit durch den Stoff kommt,hatte ich bei meinem 2012 Roadcamp auch.

Hallo.
Ich habe mal ein Hochdach auf einem T4 verklebt. Eigentlich dichtet der rundum verwendete PU Kleber zwischen Karosse und Hochdach ab. Ich habe den 2WinVario, der hat auch dieses Gummiwulst. Ich kann mir eigentlich nicht vorstellen, dass die Hochdächer nicht rundum und vollflächig verklebt sind, Beim T4 war das wegen der Stabilität des Fahrzeuge nach dem Wegfall des Blechdaches und der Spriegel vorgeschrieben. Ich würde diesen Gummiwulst enrfernen, alles sauber abkleben und mit Sika Hochdachkleber den Falz auffüllen und schön glattziehen.
Gruß paulipössl

Hallo zusammen, wollte mich ja nochmals melden.
Nach langer Trockenzeit in einer Halle mit Lüfter wurde nochmals „gewässert“. Kein erneuter Wassereintritt feststellbar.
Durch die stürmischen und regnerischen Tage im November/ Dezember muss soviel Wasser durch die nicht abgedichteten Schrauben eingedrungen sein, dass es seine Zeit brauchte, bis alles wieder durchgetrocknet war. Das der Vorbesitzer die letzten 8 Jahre die Undichtigkeit nicht bemerkt hat?! Vielleicht nie bei starkem Regen unterwegs gewesen,
Gruß Heike

Hallo zusammen,

Vielen Dank für die zahlreichen Antworten. Ich bin mittlerweile ziemlich sicher, dass das Problem sowohl im Bereich der Markisenbohrungen als auch im Bereich der Dachfenster liegt. Werde also die Dachfenster zeitnah neu dichten und die Markise entfernen und die Löcher dichten, da wir sie so gut wie nie gebraucht haben. Liebe Grüsse und viel Spass euch allen, Beat