THEMA:

Auf die Waage mußt Du natürlich schonmal fahren ... also kein Roulette ... meine 35xx waren immer auch mit vollem Wasser, da dann mal nur halb voll und schon wäre es drunter gewesen.

Ihr habt mir da schon wirklich hilfreichen Input gegeben. Danke dafür! Aus euren Kommentaren nehme ich mal für mich mit:

Keine Angst vor dem Altwerden
Auch lange Touren sind im KaWa nicht unmöglich
Das Fahrzeug zuerst mal ohne Auflastung anschaffen
Wiegen ist ein Muss
Reserverad, AHK samt Träger überdenken
Wenn es in den Süden geht evtl. weniger Gas mitnehmen

Grüße, Armin

Durch den Wechsel von AGM auf einen LiFePo4 Akku kannst Du noch Mal 15-45kg an Gewicht einsparen, je nachdem ob serienmäßig bei Dir nur ein oder 2 AGM Akkus verbaut sind.

Vermutlich nicht, da ich auf mindestens 200Ah LiFePo4 umzustellen beabsichtige. Den 545er gibt es ja leider nur mit Kompressorkühlschrank und da wir oft frei stehen dürften Kühlschrank und Heizung dem Spaß im Herbst/Winter sonst schneller als gedacht ein unfreiwilliges Ende bereiten.
Grüße, Armin

Dann solltest du die Toilette umrüsten.

Die 200Ah sind im Sommer schneller weg, als im Winter.
Der Kühlschrank ist im Sommer der Hauptstromfresser. Wenn man im Winter nachts nicht heizt, dann braucht der Kühlschrank in der Zeit fast nichts.
Wenn du sonst keine großen Verbraucher hast (Fernsehen), dann sollte mit 200Ah 1 Woche drin sein.

RastloserNomade schrieb:

Thomas66 schrieb:

Durch den Wechsel von AGM auf einen LiFePo4 Akku kannst Du noch Mal 15-45kg an Gewicht einsparen, je nachdem ob serienmäßig bei Dir nur ein oder 2 AGM Akkus verbaut sind.

Vermutlich nicht, da ich auf mindestens 200Ah LiFePo4 umzustellen beabsichtige. Den 545er gibt es ja leider nur mit Kompressorkühlschrank und da wir oft frei stehen dürften Kühlschrank und Heizung dem Spaß im Herbst/Winter sonst schneller als gedacht ein unfreiwilliges Ende bereiten.
Grüße, Armin

Die Bulltron 185 Polar z.B. hat 185Ah und wiegt 16kg. Das ist die leichteste in der Größenordnung

Habe gerade noch Mal eine Varta Professional AGM 95Ah gewogen: 26kg.

Wenn du eine AGM durch die 185Ah Bulltron ersetzt sparst du 10Kg, wenn du schon 2 STK AGM verbaut hast, dann eben 36kg.

Beim Gewicht-sparen gibt immer verschiedene Möglichkeiten, die einzeln betrachtet, nicht viel bringenaber in Summe schon:
viele Bücher bringen einige Kilo zusammen ==> umstellen auf E-Book-Reader
==> Handbücher / Betriebsanleitung zu Hause lassen / als PDF mitnehmen
Elektrogeräte zu Hause lassen ==> z.B. Kaffee und andere Getränke oder Essen mit Gas kochen
2. 11kg Gasflasche zu Hause lassen ==> ersetzen durch kleine befüllbare 2,7kg Flasche für das Grillen
Klamotten sind oft zu viel an Bord ==> Frau wäscht eh häufiger Wäsche, daher reicht ein Schlüppi-Vorrat von 7-10 Tagen, eine statt 2 Jacken bzw Hosen etc.
Glasflaschen vermeiden ==> Umstellen auf PET (Wasser) / Weißblech (Bier) / Tetrapack (Wein)
Glasbehältnisse für Gewürze oder Kosmetik ==> in Kunssstoffbehältnisse umfüllen
Porzellangeschirr vermeiden ==> auf Melamin umstellen
Kochgeschirr ==> Alu-Töpfe /Pfannen benutzen und auf das notwendige beschränken
Die Liste lässt sich sicher beliebig fortsetzen. Es passt auch nicht alles auf jeden. Für mich persönlich hat Camping auch etwas mit Minimalismus und weg von Altagsroutinen / -gewohnheiten zu tun.

OT:

juh schrieb:

Auf die Waage mußt Du natürlich schonmal fahren ... also kein Roulette ... meine 35xx waren immer auch mit vollem Wasser, da dann mal nur halb voll und schon wäre es drunter gewesen.

Bei einer Kontrolle muss der Pössl halt mal ganz dringend Pipi

BikeAtor schrieb:

...Wenn man im Winter nachts nicht heizt,...

Schlage das mal meiner Frau vor! *lol*


Ich sehe schon, ans Auflasten denkt hier wirklich keiner und Möglichkeiten Gewicht zu sparen gibt ja genug. Habe gestern mal eine Excel mit allen derzeitigen und geplanten Packstücken und Zubehörteilen erstellt.
Aktuell sieht meine Gewichtsbilanz dann wie folgt aus:

Fahrzeugleergewicht lt. Pössl-Kalkulator: 2.940 kg
Zuladung inkl. Zusatzausstattung 554kg (Basiszuladung für fahrbereiten Zustand ist berücksichtigt)

Über den Daumen sollten wir es also schaffen, mit dem 545er unter dem Limit zu bleiben. Ggf. müsste halt irgendwo etwas abgespeckt werden.