THEMA:

Hallo zusammen,

ich bin Volker und seit März Besitzer eines neuen Vario 545. Vorher bin ich 20 Jahre Oldtimer Kastenwagen gefahren. Ich konnte jede Menge Erfahrung sammeln und bin im Laufe der Zeit zu einem "halben" KFZ-Mechaniker und Wohnmobiltechniker geworden. Ich habe nahezu alles selbst gemacht.
Aber es war Zeit, ich wollte etwas weniger Schrauberei. Dann kam der Vario.
Ein tolles Auto, das vorweg. Meine Frau und ich sind sehr zufrieden. Bis auf ein paar Sachen.
Das meiste mache ich lieber selbst. Händler sind da leider manchmal etwas "ungelenkig", wenn ich das so sagen darf.

Aber nun zu meiner Frage:
Es geht um die umlaufende "Dichtung" des Hochdachs. Im hinteren Bereich hat der der Ducato auf jeder Seite Sicken bzw. Einbuchtungen, siehe Pfeile, eine Art Ablauf würde ich sagen. An diesen Stellen liegt der Gummi, zumindest bei mir, nicht komplett an. Wenn man von unten hineinleuchtest sieht man sogar Teile des Dachs, ich würde sagen GFK. Ist das so korrekt? Was kann denn da ablaufen? Ich habe vielmehr Bedenken, das dort etwas hineinläuft.
Weiß jemand das? Ich dachte das dort auch eine Verklebung ist. Wenn man die Dichtung leicht anhebt an anderer Stelle sieht man ja auch einen leichten Spalt zwischen Dach und Chassis. Ab wo ist das verklebt und wie kann man denn verhindert, dass durch dieses Gummilippe Feuchtigkeit zwischen Dach und Spalt bleibt?
Gruß
Holger

Ausbauer Deines Fahrzeuges ist die Firma Wohnmobilbau Heinrich GmbH, Sonnenstraße 55-59, 97225 Zellingen
wohnmobilbau-heinrich.de Die bauen alle Nasenbären für Pössl.
Warte aber erstmal die Infos von anderen Nutzern ab, um dort nachzufragen......

Hallo Berndt,

vielen Dank für deine Antwort. Der Ausbauer ist mir bekannt. Ich war eben noch einmal nachsehen im Auto. Also Feuchtigkeit tritt dort definitiv nicht ein. Ich habe auch eine Verklebung im Innenbereich in diesem Hohlraum gesehen. Dekalin denke ich. Von Innen habe ich mal ein Brett abgeschraubt über dem unteren Bett. Dort kann man erkennen, dass dort kein "Loch" oder so etwas nach Außen ist. Bei einem benachbarten Vario sieht das auch so aus. Aber warum das so gemacht wurde und nicht komplett abgedichtet wurde interessiert mich immer noch Ich heiße Holger. Warum ich vorher Volker geschrieben habe muss ich noch ergründen
Gruß
Holger

Keiner eine Idee oder eine Anmerkung??

Der Dachausschnitt beim Vario ist viel tiefer im inneren des Kasten, an den Seiten z.B. geht das Dachblech des Kasten bis kurz vor das Ambiente-Licht. Vorne geht das Blech des „Original“ Kasten bis zur B-Säule. Reinlaufen von Wasser ist dort sehr unwahrscheinlich.
Die umlaufende Dichtung ist dazu da, dass das GFK nicht direkt auf Metall liegt. Es geht nicht ums „abdichten“.
LG
Keuchhusten

Wenn ich es richtig deute ist der offene Bereich bei den Karosseriefugen? Wenn es innen dicht ist dann passt das doch. Wenn da Wasser ist kann es rauslaufen, auch evtl. Kondensat. Ich würde mir da keinen Kopf machen.

Ju58 schrieb:

Ausbauer Deines Fahrzeuges ist die Firma Wohnmobilbau Heinrich GmbH, Sonnenstraße 55-59, 97225 Zellingen
wohnmobilbau-heinrich.de Die bauen alle Nasenbären für Pössl.
Warte aber erstmal die Infos von anderen Nutzern ab, um dort nachzufragen......

Ich dachte immer die H-Line würde in Vielbrunn produziert?
www.poessl-mobile.de/modelle/h-line

Die GFK-Hochdächer der H-Line werden in Zellingen gebaut..