THEMA:

Wenn nach ein paar Jahren der Lack abbröselt, dann ist das m.M.n. ein Armutszeugnis für den/die Hersteller - völlig egal, ob PKW, Leichttransporter oder LKW! Über was reden wir den hier in der Herstellung? Lass doch mal eine wirklich gute und haltbare Lackierung im Werk 500 € mehr kosten, meinetwegen nur auf einer Fertigungsstraße, nur auf Bestellung nur für die, die zu Womos werden, was ist das im Prozent? Was ist das im Verhältnis dazu, was es hinterher an Instandhaltung kostet oder an Rufschaden für den Hersteller?
Welcher Neuwagen Käufer hier wäre nicht bereit, einen solchen Aufpreis zu zahlen, wenn er weiß, dass er dann einen vernünftigen Lack drauf hat?

Würde sich irgendein Liner am Markt halten, wenn man wüsste, dass der Lack nur ein paar Jahre hält? Wie ist das denn bei den Kastenwagen von Mercedes, Ford oder VW? Hat da jemand schon mal solche Lackschäden gesehen? Ich glaube nicht.

Nein, bei denen ist es anders, da arbeitet sich im Laufe der Jahre der "Braune" Untergrund durch den Lack

Und was glaubst du, passiert bei einem Sevel Fahrzeug, wenn der Lack abblättert und schließlich auch die Grundierung undicht wird?