THEMA:

58d47d0c8a286e8cac826d3e425354b5 schrieb:

In der Regel liegt eine Schablone bei, fertig. Falls nicht schneidet man eine aus Pappe. Die Position des Fensters ist eindeutig und lässt keinen Spielraum.
Schablone positionieren (2 Minuten), 4 Löcher bohren (2 Minuten) , ausschneiden (5 Minuten), entgraten (2 Minuten) , Blech versiegeln ( 3 Minuten), Kaffeepause, Rahmen einsetzen (10 Minuten) , Dichtmasse/Kleber auftragen (2 Minuten), kurz Ablüften, Fenster einsetzen (2 Minuten), fertig.

Als Oberbayer würde nach jedem Schritt erstmal ein Bier und dazwischen noch jede Menge Flüche dazukommen und dann dauert das eher einen ganzen Tag

58d47d0c8a286e8cac826d3e425354b5 schrieb:

... Die Position des Fensters ist eindeutig und lässt keinen Spielraum.

Das ist wahrscheinlich auch das Problem.
(das Fahrzeug ist ja von innen verkleidet...)

Die Innenverkleidung muss natürlich auch mitausgeschnitten werden, das ist aber das kleinste Problem wenn man außen ansetzt.

Tipp an den TE:
Pack nen guten Kaffee ein, fahr nach Saarbrücken.
Das wohnt einer, der schafft das in 28 Minuten.
VG Jürgen

Die Überwindung beim ersten Mal dauert länger, dann flutschts! Inklusive Werkzeug richten und anschließendes Aufräumen kostet halt nochmal eine gute Stunde.
Wer schon mal in den 90ern ein Farmont-Dach dutzendfach eingebaut hat für den ist so ein Badfensterchen Pillepalle.

Drehzahl, Drehzahl .... Das Ergebnis möchte ich sehen ... von Außen mit dem Blechschneider das Blech weg "knabbern" und dann mit der Stichsäge durch die Isolierung und die Badinnenverkleidung stochern... So einen Pfuschbalken gibts gar nicht den Du dann zum überdecken der ausgefransten und gerissenen Kanten brauchst .... "D-Line OK ... bekommt man hin.... Summit Schwenkbad ... Null Chance (in Deiner Zeit mit der von Dir geschilderten Vorgehensweise