THEMA:

Schon mal in einem Metallbaubetrieb nachgefragt? Auch Aluprofile kann man biegen. 

Das Auge schrieb:

....die Laufschiene etwas .....die "offene" Seite zusammendrücken. ....

Das scheint der richtige Tip zu sein. Ich bin gestern in der Werkstatt gewesen, weil sich unsere Lamellentür immer wieder aushängt.
Neben einer genauen Ausrichtung des Übergangs der beiden oberen Laufschienen, hat der Monteur wohl auch die Schienen etwas zusammengedrückt.
Jetzt muß ich mal abwarten, ob das wirklich dauerhaft geholfen hat.
 

Moin, ich bin auch ein Lammellentürgeschädigter, Ich habe sie jetzt nach Anleitung aus dem Forum wieder eingefädelt, und sie vorsichtig geschlossen bekommen. Wenn das Womo aufgeheizt ist, läuft sie sogar einigermaßen rund.
Dennoch passiert das entgleisen der oberen Gleiter immer wieder, und mein Händler hat auf Garantie eine neue Tür bestellt.

Nun meine Frage an die, die eine neue Lamellentür bekommen haben: Da auch bei mir die obere Schiene am Stoß gerissen ist und nicht auf stoß sitzt: Ist die Schiene im Lieferumfang der Tür, oder muß diese extra bestellt werden? Mein „Verkäufer“ konnte die Frage nicht beantworten, saß aber auch im Auto.

Grüße, Volker

Ich habe zu dem Thema Schwenkbad Schiebetür/ Lamellentür mal eine Verständnisfrage:

Muss / Soll man im Fahrbetrieb die Lamellentür komplett zugezogen haben, sodass man das Bad von außen nicht mehr sehen kann. Das wäre m.E. geschlossen.
Oder sollten die Lamellen zur Seite geschoben/eingerollt sein und der Durchgang zum Bad ist frei. In diesem Zustand können die Lamellen während der Fahrt in den Schienen klappern oder durch Fliehkräfte beschädigt werden. Das wäre m.E. dann aber offen.
Kann mir jemand sagen, welche Variante von den beiden nun die korrekte (wohlgemerkt während der Fahrt!) ist.
Vielen Dank schon mal an alle „Antwortenden“

Nach meinem Verständnis: während der Fahrt offen, das Bad ist zugänglich, Tür mit Gurtband gesichert. kein Klappern oder ausreißen.
Beim stehen ( gerade bei nichtnutzung des Womos) geschlossen, damit die Lamellentür (Die Beschichtung) sich nicht verzieht.

Während der Fahrt muss die Tür der Nasszelle geöffnet und mit dem Sicherungsband oben links gesichert sein  

Wichtiger ist m.E. Der Satz:

Bei längerer Nichtbenutzung sollte die Lamellentür geschlossen werden ........

Wir schließen die Tür auch bei kurzen Standzeiten...im Campingbetrieb hatten wir bisher eine recht gut laufende Schiebetür. Ich achte aber auch auf saubere Laufbahnen und es kommt Silikonspray zum Einsatz.

Muss jetzt auch meinen Senf dazu geben,
 unsere ist auch aus der oberen Schiene....
Bei warmen Wetter ist die türe ohne Probleme.
Ist es dann kälter, dann ist sie nicht mehr elastisch und bleibt in der "runden" Form und lässt sich nur schwer schließen.
Wir haben die Tür tatsächlich während der Fahrt, und wenn wir nicht im Auto sind geschlossen.
Es klappert nix, und durch die gerade Form leichter händeln...
Ach ja, unsere Tür geht nur mit Tricks in den Endanschlag, Magnetschiene.
Hier hilft die Gerade Form, beim schließen.
Irgend wie ist das Material der Tür, Müll.
Soll ja nach dem Tausch besser, geschmeidiger sein.
Ich bin Mal gespannt, wann unsere kommt, warten seit November....

ob die obere Schiene mitgeliefert wird, weißt Du das zufällig?

Hallo
Ich habe auf Garantie eine neue verbesserteTür bekommen. Beim ersten Termin könnte sie nicht eingebaut da keine neue Laufschiene dabei war. Die Bestellung der Laufschiene dauerte pösseltypisch ca. 8 Wochen. Jetzt läßt sich die Tür mit einem Finger  superleicht bedienen.

Klaus