THEMA:

Hallo zusammen,

nachdem wir vor ein paar Wochen Wintercamping ausprobierten haben wir folgendes festgestellt und ich würde euch gerne hierzu eure Meinung / Verbesserungsmöglichkeiten hören. 
Die Außentemperatur war zwischen -10°C und -3°C und wir hatten eine Innenraumtemperatur von 19°C eingestellt. (Es ist die Truma Combi 4D verbaut)

Im Vario 545 gibt es in Summe vier Ausströmer: 
Einen am hintersten unteren Bett (a), einen neben der Toilette (b), einen unter der Sitzbank nach vorne (c) und einen hinter dem Beifahrersitz in den Gang pustend (d). 

Wir haben nun folgendes festgestellt:
- Die Lufttemperatur der ausströmenden Luft an den einzelnen Ausströmern unterscheidet sich sehr. Nachgemessen mitm LaserThermometer an der Klappe ergibt (Heizung auf Vollgas um 25°C zu erreichen):
a: ca. 60°C
b: ca. 67°C
c: ca. 52°C
d: ca. 38°C

- Dadurch ergeben sich leider drei komplett unterschiedliche Temperaturzonen innerhalb dieses kleinen Fahrzeugs: Hinten bei den Stockbetten ist es viel viel zu warm (gefühlt 27°C / 28°C) weil die zwei heißesten Ausströmer auf kleinem Raum kommen.
Im vorderen Bereich um die Dinette herum ist es viel kälter, als die eingestellten 19°C (gefühlt so um die 15 oder 16°C) und im oberen Bettbereich wird es überhaupt nicht warm (gefühlt um die 10°C).

Daraus ergeben sich bei uns ein paar Fragen: 
- kann man den hintersten Ausströmer am Stockbett (a) irgendwie stilllegen? 
- Ist es bei euch auch so, dass bei den vorderen Ausströmern (vorallem hinterm Beifahrersitz) nur ein lauwarmes Lüftchen rauskommt? 
- Wie schafft man es, dass im vorderen Bereich mehr warme Luft hinkommt? 

Danke euch,
Viele Grüße Zwickl

 

Habe Dir eine PN geschrieben.

Den Alkoven bekommst Du nur mit einer elektrischen Zusatzheizung warm, was gerade im Winter durchaus sinnvoll ist.
Hatte das so im 545 und aktuell auch wieder im 2WIN VARIO?

Der ECOMAT 2000 wäre meine Empfehlung.
In kleinster Stufe mit 450 Watt funktioniert er überall wo es 230V gibt.

Ralli

Hallo, bei uns sind an den Auslässen Klappen, mit denen kann ich sehr gut die Luft und damit die Temperatur steuern. Klappt das bei euch nicht?
Ich kann dann die einzelnen Klappen bei Bedarf auch ganz schließen.
Grüße Martin

Ralli schrieb:

Habe Dir eine PN geschrieben.

Den Alkoven bekommst Du nur mit einer elektrischen Zusatzheizung warm, was gerade im Winter durchaus sinnvoll ist.
Hatte das so im 545 und aktuell auch wieder im 2WIN VARIO?

Der ECOMAT 2000 wäre meine Empfehlung.
In kleinster Stufe mit 450 Watt funktioniert er überall wo es 230V gibt.

Ralli

Hmm, ok, dann bin ich also nicht der Einzige, dem es im Alkoven so kalt vorkommt. Stellst du den Ecomat 2000 dann ans Fußteil oder wo stellst du diesen hin? 

Martin1704 schrieb:

Hallo, bei uns sind an den Auslässen Klappen, mit denen kann ich sehr gut die Luft und damit die Temperatur steuern. Klappt das bei euch nicht?
Ich kann dann die einzelnen Klappen bei Bedarf auch ganz schließen.
Grüße Martin

Hi Martin,

das mit den inneren Klappen haben wir auch probiert. Dadurch wird es ein wenig besser aber selbst die komplette Schließung der hintersten Klappe am Bett führte dazu, dass wir eins der Hecktürenfenster gekippt lassen mussten, weil es sonst zu warm wurde. 

Kann man den Ausströmer direkt an der Truma verschließen? Oder kann man die Rohrführung nach ganz vorne irgendwie besser isolieren? Wisst ihr ob das was bringen würde? 
 

Servus Zwickl!

Im dümmsten Fall bringt Dir das Verschließen des Ausströmers den "Truma Fehler W115H" > Thread existiert...  bevor Du Hand anlegst am besten mal die Einbauanleitung für Deine Truma durchschauen...
Erinnere mich jedoch an ein paar bebilderte Umbauten... lass mal überlegen...

Campstera

Wenn du dir zutraust die Schläuche an der Truma direkt zu ändern, kannst du die Wärmeverteilung im gesamten Fahrzeug beeinflussen.  Konstruktionsbedingt von der Truma her ist nicht jeder Abgang der vier Heizauslässe direkt an der Heizung gleich stark. Dazu kommen Rohrlänge und jede Menge Bögen und Knicke in den Lüftungsrohren, die den Luftdurchsatz behindern.

Einen Abgang bei der C4 zu verschließen ist laut BA möglich, dürfte aber zu Hitzestau im Gerät führen,  vor allem wenn im Boiler kein Wasser ist.
www.truma.com/de/faq/kann-bei-der-combi-...verschlossen-werden/

Aktuell habe ich bei meiner C4D gerade festgestellt, dass durch den werkseitigen Einbau die Ansaugseite nicht genügend freien Querschnitt für die Luftzufuhr hat, was dann zu dem von dir geschilderten Ergebnis der sehr ungleichen Wärmeverteilung führt. 

@Louis2203 hat ein paar Luftschlauchumbauten durchgeführt an seinem "Clever Celebration..." unter mein Kasten ~ ab S. 20.
Und Unter dem Suchbegriff "Luftverteilung" findet sich ein Vario > da wurde die Truma aus Gewichtsgründen + mangels Effektivität ausgebaut > bietet Einblicke.

Google mal Truma Blende BL 22mm.
Diese an den (maximal!) zwei überversorgten Warmluft-Ausströmern zwischensetzen.  (das ist eher eine "feine" Korrektur, aber als einfachste  Sofortmaßnahme machst du so auch kaum etwas falsch) 

An den unterversorgten Ausströmern kannst du das Regulier "Kläppchen" auch ganz herausklipsen. (Federstift)  Im Prinzip geht es darum den Strömungswiderstand in der Warmluftverteilung so zu ändern dass die Warmluft auf dem Weg zu den gewünschten Auslässen weniger Widerstand überwinden muss. 

Ideal wäre ab der Truma beginnend einen zusätzlichen Warmluft Schlauch mit neuem Ausströmer nach vorn zu verlegen.  Im Gegenzug die zwei überversorgten mit einem "Y" Verteiler nur von einem Truma Abgang versorgen. 

Das sind die Arbeiten und Überlegungen die man eigentlich vom Hersteller erwarten würde... aber die haben wohl das Verkaufen mit bunten Prospekten mehr im Sinn als die praxisgerechte Gestaltung des Produkts. 
​​​​

Im Winter bei minus Temperaturen hat es bisher keiner meiner fünf Kastenwagen geschafft, mit der TRUMA alleine für Behaglichkeit mit vernünftiger Atemluft zu sorgen.
Entweder ist es zu warm, zu kalt oder schlechte trockene Luft.
Bei guten Alkoven-Fahrzeugen gibt es immer Warmluftausströmer im Alkoven. Pössl hat’s nicht.

Im VARIO 545 sitzt die Truma hinter der Toilette, ca. 50cm tiefer, unterm Kleiderschrank, durch ein kleines DIN A5 Loch zu erreichen.  Sehr beengt und dunkel.
Freude macht es nicht dort zu werkeln.

Gute winterfeste Camping Fahrzeuge haben meistens Fußboden- und ALDE Warmwasserheizungen.
Außer dem KABE Van kenne ich keinen mit ALDE.

Ralli