THEMA:

Hallo und einen schönen  Tag an alle,
ich beschäftige mich schon seit geraumer Zeit mit meinem Verbrauch des Citroen Jumper.
Seit dem wir einen Schicksalschlag mit einem Brandschaden ( Globecar Globescout 2014 - 150 PS Citroen Jumper Schaltgetriebe , 3500kg ) hatten, konnten  wir uns nach langem Suchen ein vergleichbaren Kastenwagen erwerben.
Citroen Jumper - Pössl Summit 640 3500 kg mit Schaltgetriebe und 18000km Laufleistung. Vorbesitzer war ein Rentner , der nur ein paar mal an die Ostsee gefahren war.
Tiptop Zustand
Nun nenne ich dieses Mobil mein Eigen und an für sich auch sehr zufrieden, aber nach einigen Fahrten will sich der Verbrauch nicht so zufrieden stellen.
Ich bin ein sehr vernünftiger Fahrer und hatte mit meinen "abgebrandten" Mobil mit der geliebten Ford Maschine so zwischen 9 - 10 Liter. 
Mit dem neuen Citroen komme ich bei sehr vorausschauender Fahrweise und Landstraße (maximal 100 km-h)  so lt. Bord Computer  auf 11.5 Liter , auf der AB mit 130 km-h Tempo so auf ca 12,5 Liter Diesel . Stadtverkehr interessiert mich nicht, da dieser eh nicht vergleichbar ist. Meine Erfahrungswerte beziehen sich jetzt auf 3000 km eigene Fahrstrecke und gesamt ca 21000km . 
Mein Vorbesitzer und ich waren regelmäßig und überfleißig zur Wartung inklusive Citroen Aktion mit kostenlosem Ölservice . Alles wartungstechnische ist NEU  , Reifen sind neu und mit ca 4,0 bar gefüllt.
Leergewicht 3180 kg mit vollen Diesel-und Wassertank.
Insgesamt kommt mir das alles ein wenig viel vor. 
Hatte jemand eventuell schon so ein ähnliches Gefühl und vielleicht auch eine Abhilfe mit Erfahrungen ? 
Kommt vielleicht nach einem gewissen Einfahrpunkt noch eine Reduzierung des Verbrauches , kenne ich z.B. von Mercedes nach 50000km gibt es noch eine Reduzierung des Verbrauches über die CPC/Motorsoftware.
Bitte sagt mal Eure Erfahrungen zu dieser Fahrzeug/Motorkonstellation. Danke vorab !!
 

Hallo. 
Ich habe auch den Jumper mit 165PS. Aber Bj 21. 45.000km,  Leergewicht etwa gleich. 
Der Verbrauch liegt zwischen 9 und 9,5 Liter. Normale Fahrweise auf der Landstraße und 120 auf der Autobahn
 

Meiner aus 2024 bis jetzt bei 9000km  bei 8.5 Liter Autobahn ca. 110. Kmh Landstraße 90 bis 100 kmh
 

Meine fahrende Schrankwand mit H3-Höhe braucht auf der Landstraße 9,0 bis 9,5 l und auf der Autobahn bei Tempo 110 bis zu 11,0 l. Bei Tempo 100 bis 0,5 bis 1,0 l weniger. Natürlich lt. Anzeige. Muss mal die Tankquittungen zusammenrechnen. Der Mehrverbrauch bei höherem Tempo ist drastisch, weshalb ich mich mit max. 110 begnüge. Dürfen darf ich sowieso nur 100.

Zwischendurch schon mal Danke, in dem Bereich von Euch wäre so mein Wunschdenken  , aber ich habe bis jetzt keine Lösung in Sicht. 

Hallo Zusammen,
hier gibt es die Physik vor: Luftwiderstand erhöht sich exponentiel zur Geschwindigkeit. Doppelte Geschwindigkeit = vierfacher Luftwiderstand. Siehe die erhöhten Verbräuche der H3 Dächer. Sparen kannst du nur über die Geschwindigkeit.
Bei mir auf der BAB fahre ich rund 100 km/h und das sind knapp 8,5 l real.
Fahre mit 5,5 Bar.
Viele Grüße 

Ich/wir fahren nahezu die identische Motorisierung und Kastenwagengröße. Unser durchschnittlicher Verbrauch liegt bei 10,7 l/100 km. Auf der AB fahren wir meistens 110 -120 km/h, kann aber auch streckenweise schon mal 140 - 150 km/h sein. 

Gruß Marco 

Der Reifendruck macht auch was aus. Ich fahre vorn bei 1,8 t mit 3,5 bar und hinten mit 1,9 t 4,0 bar. Bei 5 bar würde ich weniger verbrauchen.

Ich vermute, eure Werte sind am Cockpit abgelesen? Nach meiner Erfahrung sind die nicht real, sondern errechnet. Der korrekte Verbrauch ergibt sich beim Tanken Ltr.*100/km.
Also volltanken bis zum ersten Abschalten des Rüssels, fahren und die km merken und wieder voll tanken bis zum ersten Abschalten.
Der Wert kann erheblich vom angezeigten Durchschnittsverbrauch abweichen.
Aber warum machst du dir wegen 1 Ltr. mehr oder weniger Sorgen?
 

Ich würde den Reifendruck durchaus auf 4,3 bar erhöhen....Trotzdem komfortabel aber weniger Spritverbrauch garantiert.