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Sicherungsbelegungen 499 / Kriechstrom 30 Mär 2025 09:07 #1

  • miez69
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Hallo zusammen,
ich habe einen Kriechstrom in meinem 499, der binnen weniger Wochen die Starterbatterie bis zum Nichtstarten entleert. Heute bin ich dem Phänomen systematisch näher gerückt und habe die Sicherungen. links unten im Armaturenbrett gemessen. Es liegen alle bei 0,0 Ampere - bis auf zwei, und zwar die linken unteren in der unteren Reihe, sie liegen beide bei 0,6-0,7 Ampere. Die ganz linke konnte ich durch Abklemmen des Zubehör-Radios auf 0,0 drücken, bleibt die zweite von unten links. Was versorgt dieser Stromkreis? 
Danke und Gruß,
Martin Vogt

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Sicherungsbelegungen 499 / Kriechstrom 30 Mär 2025 10:44 #2

  • steve0564
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Was für ein EBL ist im 499 eingebaut?

LG
Steve
Pössl 2WinR in Arrancio-Orange, BJ 2017, Euro 6 mit 163 PS, ZLF, Thule Markise und Fahrradträger, Truma 6E, Thetford AES Kühli, Winterpaket, Kenwood DMX9720XDS, Caratec Soundsystem+Sub, Eton-Frontlautsprecher, 300W Solar, VCC1212-30, LiFePo mit 200Ah

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Sicherungsbelegungen 499 / Kriechstrom 30 Mär 2025 11:34 #3

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Er meint den fahrzeugeigenen Sicherungskasten links unten vom Lenkrad.
Und er meinte die Starterbatterie.

www.bolidenforum.de/forum/forum/citroen/...007-2018-sicherungen
Pössl Summit 600 plus Euro 6, Solar 230 Wp, AHK, TV mit mobiler Antenne/ Tablet streaming und einige andere Kleinigkeiten.

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Sicherungsbelegungen 499 / Kriechstrom 30 Mär 2025 11:38 #4

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Wie alt ist die Batterie? Ein gewisser Ruhestrom ist immer vorhanden und 1x alle 4 Wochen sollte die Batterie eh für die Dauer von  24h geladen werden

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Letzte Änderung: von Obstler.

Sicherungsbelegungen 499 / Kriechstrom 30 Mär 2025 11:45 #5

  • miez69
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Demnach wäre die Sicherung 32 die Innraumbeleuchtung. Werde ich gleich nochmal checken - denn das die 0,7 Ampere ziehen soll ist schon eher ungewöhnlich. 

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Sicherungsbelegungen 499 / Kriechstrom 30 Mär 2025 12:44 #6

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... Ein gewisser Ruhestrom ist immer vorhanden...
Das stimmt, aber 0,6 A würde ich nicht als Ruhestrom bezeichnen.

Allerdings bin ich mir nicht sicher, ob dieser Strom die Ursache ist. Bei einem Strom von 0,6 A ist eine Batterie mit 100 Ah in einer Woche bei 0 %. Bei 4 Wochen, einer Bleibatterie und einer Selbstentladung von 1 % am Tag würde ich den gesuchten Kriechstrom bei höchstens 0,1 A annehmen. Das könnte durchaus, der von Obstler genannte Ruhestrom sein.

Kann als gut sein, dass die 0,6 A (7 W) verschwinden, wenn das Auto verschlossen ist und eine gewisse Wartezeit abgewartet wurde.

Bei längeren Standzeiten lohnt es sich die Batterie abzuklemmen, bzw. für eine Erhaltungsladung zu sorgen. Vielleicht wäre eine kleine Solarmatte an dieser Stelle sinnvoll.
Grüße
Dieter
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Letzte Änderung: von Kaffee_am_Steuer.

Sicherungsbelegungen 499 / Kriechstrom 30 Mär 2025 12:57 #7

  • miez69
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Also mit 36 und dem Radio habe ich eine Quelle eindeutig identifiziert und eliminiert. Das bleibt auch so, da ich nie Radio höre, per Smartphone navigiere und Musik über Lautsprecher höre, die von der Aufbaubatterie versorgt werden. Tatsächlich habe ich zwei Solarmodule auf dem Dach und mit dem Ective SBB 30 einen Regler, der bis zu 2 Ampere in die Starterbatterie schiebt, sobald die Aufbaubatterie voll ist. Das sollte leicht zur Erhaltung reihen, solange kein klarer Stromdieb im System ist. Aber es sieht ja so aus als hätte ich den in Form des Radios gerade identifiziert.Die 32 messe ich nochmal und lasse das Messgerät angehängt, wenn ich was zum Innenraum zu tun habe. Kann dann sehen ob das irgendwann runtergeht. 

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Sicherungsbelegungen 499 / Kriechstrom 30 Mär 2025 12:59 #8

  • miez69
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Die ist relativ neu (ca. 3 Jahre) und in Ordnung. Ich versorge sie mit maximal 2 Ampere über den Solarregler mit, was zur Erhaltung reichen sollte, vorausgesetzt, es gibt nicht irgendwo nen Stromdieb.

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Sicherungsbelegungen 499 / Kriechstrom 30 Mär 2025 13:43 #9

  • Kaffee_am_Steuer
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...Tatsächlich habe ich zwei Solarmodule auf dem Dach und mit dem Ective SBB 30 einen Regler, der bis zu 2 Ampere in die Starterbatterie schiebt, sobald die Aufbaubatterie voll ist...
Hallo Martin,

dieses Detail ändert natürlich einiges. Ist immer gut, solche Informationen gleich zu Beginn des Threads zu erwähnen. Dann könnten die 0,6 A natürlich schon der gesuchte Fehler sein.

Viele Grüße
Dieter
Grüße
Dieter
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