Bei mir haben Heizung und Teile der Innenbeleuchtung (und die Trittstufe) Dauerstrom, die kann ich über das zentrale Bedienpanel nicht ausschalten . Es wurde an allen Ecken und Enden und auch an einem Hauptschalter gespart. Die Kontrolle der Batterie über das Smartphone ist große Hilfe. Ein Solarpanel auf dem Dach übrigens meistens auch.
Auch für das "Aufwecken" der Aufbaubatterie gibt es keine gut zugänglichen Kontaktpunkte, keinen einfachen und risikolosen Weg. Beim Umrüsten auf die LiFePO4-Batterie habe ich mir zum hilfsweisen Laden (über ein externes Solarpanel, ein 230V-Ladegerät, eine andere Batterie) eine direkte, abgesicherte Buchse in der unteren Sitzverkleidung montiert.
