THEMA:

Hallo!Wie sieht es mit der Elektroinspektion 230V aus?Hat die schon jemand gemacht?.Heute morgen habe ich Emmerich bei Dümo angerufen. Dort teilte man mir mit, dass man noch nie etwas von dieser Elektroinspektion gehört habe und man auch dies nicht durchführen könne, da keine entsprechende Messgeräte vorhanden sind. In Dülmen wußte die Servicemitarbeiterin auch nichts davon. Ich sollte ihr mal ein Foto davon aus der Bedienungsanleitung schicken...GrußSven 

Als gelernter Elektriker frage ich mich schon was das bringen soll. Regelmäßig alle Lichter und Verbraucher zu prüfen und einen Sichtkontrolle gelegentlich macht schon Sinn. Den Rest halte ich für übertrieben. Zu Hause wird auch nicht jährlich kontrolliert. Und sämtliche Elektrogeräte bleiben aucch meist ungetestet. Die sind gefährlicher als fest verlegte Kabel im Camper.

Habe ich auch in den Unterlagen stehen, aber einfach ignoriert. 

Outdoorfreak schrieb:

Als gelernter Elektriker frage ich mich schon was das bringen soll. Regelmäßig alle Lichter und Verbraucher zu prüfen und einen Sichtkontrolle gelegentlich macht schon Sinn. Den Rest halte ich für übertrieben. Zu Hause wird auch nicht jährlich kontrolliert. Und sämtliche Elektrogeräte bleiben aucch meist ungetestet. Die sind gefährlicher als fest verlegte Kabel im Camper.

Das sehe ich auch so. Es gibt drei Steckdosen (wobei ich mich im Nachhinein ärgere, dass ich noch Seinehab einbauen lassen; die wurde dann sinnigerweise unter der Sitzbank direkt neben dem Stromkasten eingebaut), die wir in drei Jahren nie benutzt haben - vielleicht zehnmal den eBike-Akku aufgeladen!

Der Verweis auf die VDE 0100 ist erstmal unvollständig.
Das benennt nur die Normenreihe. 
Was fehlt ist welcher Teil der VDE 0100 gemeint ist.
z.B. VDE 0100-600 beschreibt die Erstprüfung von elektr. Anlagen
VDE 0105-100 beschreibt wiederkehrende Prüfung von elektrischen Anlagen.

Da waren bei der BA wohl echte Fachleute am Werk🤷‍♂️

Edit: Ob und welche Prüfung gemacht werden muss bei privat genutzten Campern stelle ich mal in Frage. 
Könnte mir nur die Notwendigkeit bei Mietfahrzeugen vorstellen. Das wäre m.E. auch sinnvoll.

Ich frage mich allerdings, was da wie geprüft werden soll.
Zuhause wird auch nie was geprüft, läuft.
Sinn würde es z.B. nach einem Unfall machen, bei dem die Außenhaut eingedrückt wurde.
Wenn aber der Wagen unbeschädigt ist, was will man da prüfen?

Tach
Lese / höre zum ersten mal von so einer Vorgabe.Wäre aber im Rahmen der Hauptuntersuchung doch nicht soooo schlecht.
Da würde sich manch einer der Bastelfreund aber wundern  

vielleicht etwas OT, aber dennoch.
Diese "Elektroinspektion" ist ja nur ein kleiner Teil der Regel, Prüfungs- und Vorschriftensucht die wir Deutschen haben und wenn sowas diskutiert wird, kommt auch irgendwas davon in Bälde. Schliesslich kann man mit Prüfungen viel Geld machen und erst recht mit den technischen Änderungen und Ausbauten, die dann nur noch schwer in Eigenregie gehen würden.
Wie ist das eigentlich im Ausland, kümmert sowas dort irgend jemanden und! könnte man ein Womo in einem beliebigen EU Land auch mit weiter dauerhaftem Wohnsitz Deutschland versichern, anmelden und legal betreiben?

Schuri schrieb:

......
Zuhause wird auch nie was geprüft, läuft.
........
 

Für das Zuhause gibt es schon seit Jahren den E-Check der freiwillig ist und im Schadensfall vor Haftung und Regressansprüchen schützen kann.
Für Unternehmen sind diese Prüfungen Pflicht.

Habe in meiner beruflichen Laufbahn viel Murks in Hausinstallationen gesehen wenn Selbermacher am Werk waren.

Falls der Hersteller sowas vorschreibt/vorschlägt müsste er aber auch ein Prüfprotokoll für die Neuanlage mitliefern.

Onkel Tom schrieb:

...E-Check der freiwillig ist ......
Für Unternehmen sind diese Prüfungen Pflicht. ....

Im gewerblichen Bereich nmE verpflichtend durch die Berufsgenossenschaften (zu meiner Zeit  BG A3 u A9 in Verbindung mit den entsprechenden  DIN EN ....). Stichwort mit ortsfeste und ortsveränderlichen Anlagen.
BTW: im  Lauf der Jahre waren dann so viele Prüfplaketten in der Steckdose, dass der Schukostecker Kontaktprobleme bekommen konnte 😉

Im privaten Bereich, auch im WoMo, ist ein Check, zB Thermografie,  sicher auch nicht schlecht. Dabei gehts nicht um die Funktion einer Steckdose oä, sondern um die idR nicht sichtbaren Probleme, zB Klemmen mit Übergangswiderständen. 
Im WoMo werden von mir beide 230 V installationen ( WR- u Landstromnetz) auch gecheckt, zwar unregelmässig und auch nur mit dem Steckdosentester - dann weiss ich auch s7cher dass die FI funktionieren.