THEMA:

Hallo zusammen!
Habe einen neuen Summit 540 mit Solar auf der CMT 2026 gekauft und 8 Wochen später beim Händler abgeholt. Zuhause stellte ich fest, dass die Solaranlage nicht funktioniert.
Es stellte sich heraus, dass das Kabel zwischen EBL und Solarladeregler verpolt war (Plus und Minus vertauscht). Dadurch sind zwei Sicherungen am EBL durchgebrannt.
Nach dem umpinnen des Kabels funktioniert die Anlage. Meine Frage ist, ob ähnliche Erfahrungen gemacht wurden, denn ich hätte von Pössl doch eine bessere Qualitätskontrolle erwartet.

Da solltest du dich an deinen Händler wenden, wenn er die Anlage nachträglich eingebaut hat

Hatte auch so einen Fall, aber nicht bei Pössl und nicht ab Werk. Bei einer nachgerüsteten Solaranlage (am Neufahrzeug) waren die Panele nicht korrekt angeschlossen. Geprüft hatte es keiner - in der Werkstatt schein ja keine Sonne.

Gut, wenn man so viel Glück hat ! Bei mir hat's im Fall des zugekauften Victron 3 Jahre gedauert, bis mir die Verpolung des Steckers mal endlich aufgefallen ist...

Echt jetzt, Solaranlage 3 Jahre nur spazieren gefahren?

Ich möchte nicht wissen, wie viele PV Anlagen im Campingbereich verkauft werden für die es keinen realen Bedarf gibt.

Das sind bestimmt so einige. Voll autarke Fahrzeuge mit Solar, LifePo4, AT, die ihren natürlichen Lebensraum dann auf CP vorfinden.