THEMA:

Guten Tag, liebe Pössl-Gemeinde.

Ich habe mich gerade mit verschiedenen Problemen herumschlagen, z.B.:

- Trittstufe lässt sich aus- aber nicht einfahren, ohne Landstrom bewegt sich gar nichts
- Radio/Navi verliert ständig die Einstellungen
- Fahrzeugbatterie endlädt sich im Stand und wird bei Versorgung mit Landstrom nicht geladen
- Verbraucherbatterie lädt nicht über Lichtmaschine

Ich glaube, das Übel am cbe-Verteilungsmodul DS300-SK gefunden zu haben:
Das Kabel vom Anschluss +B1 hat keine Verbindung zur Fahrzeugbatterie. Dieses rote Kabel verschwindet unsichtbar im Boden unter der Sitzbank des 2WinVario und lässt sich nicht verfolgen.
Kann mir jemand helfen und kennt den Anschlusspunkt/-Ort des anderen Endes?

Liebe Grüße
moitecware

Laut Schaltplan läuft das Kabel zur Batterie B1 (Starterbatterie).
Bei mir kann ich das auch nicht weit verfolgen. Ein Endoskop könnte Licht ins Dunkel bringen.

Gruß Guido

Das klingt alles ziemlich suspekt.

Die Trittstufe ist ja normalerweise (zumindest gem. Schaltplan) nicht an der Fahrzeugbatterie sondern an der Aufbaubatterie angeschlossen und müsste, wenn diese Batterie Saft hat, darüber auch versorgt werden.

Dass das Radio ständig seine Konfiguration verliert, spricht dafür, dass die Fahrzeugbatterie platt ist und damit die Erhaltung der Daten nicht mehr gewährleistet ist.

Dass die Fahrzeugbatterie bei Anschluss an Landstrom nicht geladen wird, spricht natürlich dafür, dass das B1 Kabel nicht korrekt verkabelt ist. Trotzdem müsste die Fahrzeugbatterie ja während der Fahrt ausreichend geladen werden, um zumindest für einen normalen Zeitraum das Navi zu versorgen. Alternativ könntest Du ja die Fahrzeugbatterie direkt über ein normales Batterieladegerät laden, um zu prüfen, ob das noch funktioniert.

Auch dass die Aufbaubatterie nicht über die Lichtmaschine geladen wird, spricht dafür dass das B1 Kabel nicht korrekt angeschlossen ist. Aber wie schon geschrieben, die Fahrzeugbatterie müsste zumindest voll werden und sollte nicht direkt wieder über das Navi entladen werden (wobei man dafür normalerweise einen Schalter einbaut, mit dem man wählen kann, ob das Navi an der Aufbaubatterie, der Fahrzeugbatterie oder aus ist, wobei aus nicht heißt, dass es keine Speichererhaltung hat).

Also mindestens zwei Baustellen. Einmal Trittstufe und einmal Ladung.

VG Martin

Eventuell ist ja nur die Klemme an der Fahrzeugbatterie lose bzw. die Sicherung durchgebrannt?

Ob der Hersteller (Pössl) mit dem Verbindungskabel an die Fahrzeugbatterie direkt geht oder über den Verteiler von Fiat (Citroen) auf der Beifahrerseite, ist aus meiner Sicht nicht immer klar.
Also guck mal auf der Beifahrerseite unter der Abdeckung der B-Säule. Da ist von Fiat der Anschlußpunkt für die Wohnmobilausbauer.
Von da aus geht das dicke rote Kabel normalerweise zur Fahrzeugbatterie. Das sollte man mal nachmessen, ob da Spannung ankommt.
Von da aus geht es zur anderen Seite (oft über eine zusätzliche Sicherung) an das B1 des CBE.
Da es sich hierbei um "die dicken Kabel" handelt, sind die normalerweise leicht zu finden.

Gruß Rüdiger

Hallo liebe Helfer.
Super ! Ein tolles Forum ! Mit eurer Hilfe habe die Lösung:
Am Pluspol der Fahrzeugbatterie gibt es 3 Midi-Hochstromsicherungen. Eine ist für die Zuleitung zum CBE-Verteiler und war durchgebrannt. Gerade welche bestellt, dann geht es zum nächsten Problem
Vielen Dank
Bis dahin.

Bleibt nur zu hoffen, daß es das auch war. Wenn eine Sicherung durchbrennt, dann hat das oft einen Grund.

Hallo,

vermute mal dein Problem ist die Nutzung des Wechselrichters während der Fahrt bei ziemlich leeren Batterien.......?!

poesslforum.de/forum/elektrik/4348-tip-n...kaffeemaschine#57156

Gruß Detlef

Hallo,
ich würde auf jeden Fall auch das Kabel zwischen Fahrzeug- und Wohnraumbatterie/EBL mit einem Widerstandsmessgerät und - soweit möglich - optisch auf Masseschluss prüfen. Eine Hochstromsicherung brennt nicht umsonst durch und bevor ich die Ursache nicht genau kenne, würde ich die Angelegenheit nicht als erledigt betrachten.

Viel Glück und Gruß

Gunter

Ich habe dasselbe Problem. Welche ist die betroffene CBE Sicherung? Danke schonmal für die Hilfe!

CBE-Sicherung im Motorraum???