THEMA:

Dieses ständige klettern wenn man Nachts mal aufs Klo muss ist echt Mist. Vor allen Dingen wenn man keine 20 mehr ist. Für uns war genau das der Grund für den 640er.
Wir haben vorher getestet und uns dann entschieden.
Kann ich nur empfehlen.
Gruß Stefan

Noch einmal, es wird nch Unterschiede gefragt und nicht warum sich wer für welches Mobil entschieden hat.
Man sieht, dass es selbst zwischen dem Summit 600 und dem Summit 600 Plus Unterschiede gibt.
Gruß Klaus

Danke Bernhard, hatte mir die Berechnung gespart und war mit 8000€ dann doch ein wenig hoch. Also liegen wir bei 6000€.
Trotzdem ist der 640 toll... die Betten sind schon prima. Ohne Frage.
Mein Traum wäre ein Summit 640 als Revolution (hohes Dach)
Aber das gibt es ja leider nicht

Trotz Lesebrille scheine ich Probleme mit meinen Augen zu haben. Mir war so, als hätte ich im Kleingedruckten bei den Spezifikationen des 640-er gelesen, man müßte wegen der Längsbetten nicht übereinanderklettern. So kann man sich täuschen

Klingt banal, ist aber wichtig: Bei 40cm mehr Länge hast du mehr Stauraum. Nicht nur hinten, sondern auch in den Hängeschränken überm Längsbett. Sehr praktisch wenn Lebensmittel und warme Klamotten für 3 Wochen Norwegen verstaut werden sollen. Die Länge ist übrigens kein Problem beim befahren der vielen Haarnadelkurven bei Passstrassen.

Und scheinbar bleiben sie dort, wo sie sind Vielleicht, weil sie wegen der zusätzlichen Länge weitere Verschraubungen haben?

Wie ist das mit den Kosten für Fähre und Mautstraßen? Kostet da nicht über 6m mehr? Und wenn dem so ist macht das was aus oder ist das zu vernachlässigen?

Bei Mautstraßen kenne ich das nicht, auch mit Hänger wurde immer nur das Auto berechnet. Ist also eher eine Gewichts- bzw. Höhenfrage.
Bei Fähren habe ich festgestellt, daß es sehr unterschiedlich ist. Mal gleich, mal mehr (wenn länger). Macht aber nicht viel aus. Manche Unternehmen nehmen es sehr genau. Hast Du z.B. einen eingeklappten Fahrradträger am Heck, bist Du auch bei einem 600er länger.
MEINE Meinung: da ich mich nicht überwiegend auf Fähren aufhalte, sondern nur ab und an mal eine nutzen möchte, dann zahle ich gerne den einen oder anderen Euro mehr. Warum soll ich in 99% der Nutzungszeit auf Annehmlichkeiten verzichten?
Wenn es um die reinen Kosen geht, würde ich mir eher überlegen, in welches Land ich fahre. Denn ich glaube, daß die Spritkosten weit höhere Differenzen zutage fördern als das bischen Fähre fahren.

In Norwegen ist der Unterschied zwischen bis und über 6 Meter bei den Fähren schon heftig. Ich denke, wir zahlen fast immer doppelt soviel. Am Geiranger mit der Fähre waren es 140 statt 70 Euro!
Die anderen Fährfahrten sind zwar günstiger, aber das Verhältnis bleibt in etwa.
Der etwa höhere Dieselpreis im Vergleich zu zu Hause fällt mir da nicht so auf. Haben auch schon für 1,30 getankt, wie zu Hause.

Aber wir fahren jetzt einmal nach Norwegen, dafür geniessen wir immer das mehr an Platz.
Also alles gut.

Gruß Rüdiger