THEMA:

Hallo zusammen,

vielen Dank für die zahlreichen Antworten.

Kurz ein Feedback zu den verschiedenen Themen die angesprochen wurden.

1. Suchfunktion
habe ich versucht war aber nicht erfolgreich, entweder habe ich falsch oder nicht ausgiebig genug gesucht, vielleicht liegt es aber auch daran dass der Summit 600 plus noch recht neu ist.

2. Am verbauten "Glücksrad" um diesen Begriff zu verwenden gibt es kein Dauerplus, da es nicht notwendig ist es gibt hier keine Zeitschaltfunktionen im Gegensatz zum CPPlus. Die anderen Anschlüsse welche zur Steuerung der Truma Heizung gehen kann ich 1 zu 1 verwenden.

3. Der Hinweis mit dem Trittbrettschalter ist sehr hilfreich, vor allem da er in der Nähe ist und ich nicht alle Verkleidungen entfernen muss. Ich werde es wohl damit machen und hier berichten ob ich Erfolg hatte.

4. In meiner Frage hatte ich auch noch um ein paar Tips gebeten was man sonst noch so machen sollte. Hier hatte ich geschrieben das es wohl keinen Ladebooster zum laden der Bordbatterien während der Fahrt benötigt. Allerdings habe ich hier noch etwas recherchiert und ein Citrönhändler hat mir dann gesagt das der neue Jumper tatsächlich eine intelligente Lichtmaschine hat welche während der Fahrt abregelt und somit die Bordbatterien nicht lädt. Somit werde ich doch einen Booster einbauen müssen da ich nicht immer auf einem Campingplatz mit Stromanschluss stehen werde.
Zur Auswahl stehen für mich das Gerät von Büttner mit 45A max Strom, da ich zwei Bordbatterien habe oder ein Gerät von Votronik mit 30A max Leistung. Der Preis spricht zwar für Votronik die Leistung aber für Büttner. Wenn hier jemand einen Erfahrungswert hat wäre ich natürlich wieder sehr dankbar.

Besten Dank und Gruss

Gerry

zu 4
die Jumper die für den Womobau verwendet werden haben keine inteligente Lichtmaschine, sondern nur eine normale

Hallo Vario,

wie gesichert ist Deine Aussage, ich habe einen Jumper BJ 18 mit Euro 6.
Der Citrönhändler wollte mir allerdings auch gerne eine Solaranlage verkaufen was ihn zu einer Falschaussage motiviert haben könnte.

Mir wurde das auch von Pössl-Händlern erklärt, daß keine "intelligente" LiMa verbaut ist. War letzten Samstag ca. 3 Stunden der Sonne ausgesetzt. Laut Pössl-Display waren die 2 AB-Batterien und Starterbatterie auf 3 von 5 "Blöcken", nach den 3 Stunden voll geladen. Ob das die Solaranlage alleine war, glaube ich nicht.
Eine Solaranlage hat einen ganz anderen Sinn.

Kann man denn ggf. durch eine Sichtprüfung feststellen, ob intelligent oder nicht?

Oder haben alle die gleiche Lima und die "Intelligenz" wird irgendwo nachgeschaltet?

Mein Händler hat mir erklärt der Jumper für Pössl hat keine intelligente Lichtmaschine. Ich wollte auch einen Ladebooster...er meinte: "Ich baue ihn schon ein wenn sie wollen aber notwendig ist er nicht"!

Eine gewisse Intelligenz ist da schon vorhanden.
Beim starken beschleunigen wird die Ladespannung tatsächlich runter geregelt, nachgemessen an Jumper Euro 6 bj. 2017.
Im normalen Fahrbetrieb stehen aber über 14V an.

Hallo Smart
Das mit der Solar Anlage verstehe ich nicht.
Wenn nicht zum Batterien voll laden,
Welchen Sinn hat sie denn sonst?

Hallo,

ich habe auch nochmal bei meinem Pössl Händler nachgefragt. Er hat mir gesagt das es vertraglich zwischen Citrön und Pössl vereinbart ist das die Wagen kein Lichtmaschinenmanagement haben und somit den Ladestrom während der Fahrt runterregeln.
Dem glaube ich jetzt und fahre erst mal ne Weile ohne was zu verbauen.

Gruss

Hallo Gerry,
mein Citroen Summit ist Euro 6 Baujahr 04/2018

Hallo Martin,
Was für einen Sinn hat deine Solaranlage und die Aussage nach 3 Std. war die Batterie voll reicht nicht. Bist du gefahren oder hast du gestanden?