THEMA:

Hallo liebe Gemeinde,
trotz ausgiebiger Suche habe ich zu diesem Thema noch keine Lösung gefunden.
Ich möchte in unserem neuen 2Win Vario das Autoradio zusätzlich an das 12 Volt Aufbaunetz anschließen. Mit Diode usw, klar.
Seit Tagen suche ich einen Weg von der Zentralen Steuer / Sicherungseinheit unter der Sitzbank nach vorne. Keine Durchkommen.
Auch in den B-Säulen habe ich keine Spannungsführende Leitung gefunden, die z.B. über den Schalter "Licht" mit 12V geschaltet ist.
Hat jemand schon einmal beim 2Win Vario 12V nach vorne gelegt? Wenn ja, von wo und über welchem Weg?
Ich bin dankbar für jeden Tipp.
Ganz liebe Grüße aus Marburg,
Dirk
PS. Das Kabel für die Rückfahrkamera lag bei mir in der rechten B Säule, also Beifahrerseite,nicht wie bei manch anderen in der linken, auf der Fahrerseite.

Hallo Dirk,
ich habe das Kabel direkt von der Aufbau-Batterie genommen. Rechts neben dieser habe ich einen kleinen Sicherungskasten verbaut, von dort ging es an der Innenseite der Außenwand entlang in einem Kabelkanal. Das sollte nur eine Interimslösung sein, weil ich seinerzeit keinen Nerv und keine Durchziehseele zur Hand hatte, um das Kabel unter dem Fußboden am Bodenfach unter dem Tisch vorbeizuziehen. Bist du einmal an der B-Säule ist es einfach, wenn du den Tritt (Stufe) ausbaust und von dort aus nach oben ins Cockpit vorstößt.

Gruß Guido

DF01 schrieb: ... zusätzlich ...

Ich empfehle entweder / oder, da bei einer falschen Verkabelung hohe Ausgleichsströme fließen könnten.

LG
Steve

Schon ein UND, aber ohne den Schnickschnack mit Diode und so. Einfach einen Umschalter rein und gut iss.

Meine bislang eingebauten Radios (Kenwood, Xtrons) hatten alle 2 Stromanschlüsse, also 2x Plus. Einen normale Plusleitung und eine als Signal- oder Einschaltleitung. Beide müssen angeschlossen werden. Wenn du nun einen davon mit Umschalter an eine Batterie mit unterschiedlichem Ladegraden anschließt, können u. U. hohe Ausgleichsströme fließen. Und was die anrichten können, sollte bekannt sein...

LG
Steve

Danke für die Tipps, und danke dir Guido für deinen Hinweis.
Ich werde vermutlich auch diesen Weg gehen, da ich dann auch einen separaten Sicherungskasten setzen kann.
Und danke auch für die Warnhinweise. Als früher gelernter KFZ-Mechaniker, uns später Elektroniker sollte ich die Gefahren ( hoffentlich kennen und abwenden.
Ich werde mal berichten, wie ich es gelöst habe.
Ganz liebe Grüße, und "frohes schwitzen".

Am besten Stromversorgung nur von der Aufbaubatterie, wird während der Fahrt sowieso geladen, nur zwischen Zündungsplus und Aufbau schalten.
Gruß Jörg

Hallo liebe Gemeinde.
Ich arbeite mich so langsam von WE zu WE voran.
Nach vorne habe ich die 12V gebracht, stelle später die Bilddokumentation hier hinein.
Jetzt geht es an die Versorgungsspannung für den Fernseher.
Dazu eine Frage.
Kann mir jemand sagen, wo dieses grün/gelbe Kabel endet? Ist eigentlich immer "Erde".
Befindet sich hinter dem Display / Kontrolleinheit Hauptschalter Zentral / Licht / Wasserpumpe / Kühlschrank,
oberhalb der 2er Rücksitzbank. Aber unten im 230V Verteiler endet es nicht.
Ich möchte nur oben am Kopfende des Hubbettes 12V für den Fernseher und auch als 5V USB Ladebuchse haben.
Würde die 12V der Bettlampen oben zu schalten eines Relais nutzen, und die Hauptlast separat verkabeln.
Hat jemand eine Idee?

GlG, Dirk

Ein gelb grünes Erdkabel würde ich niemals zum Stromanschluss verwenden

Danke für den Tipp.
Hätte ich auch nicht gemacht.
Nur möchte ich schon "mein Fahrzeug" etwas besser kennen lernen.
Und die Leute von Pössl legen nicht einfach ein "Erde" Kabel bis zur Zentraleinheit, wenn es nicht unten am Verteiler der 230V Erde angeschlossen ist.
Die Neugierde will befriedigt werden.