THEMA:

jaja schrieb: Das geht natürlich auch.
Die Ringösen sollten aber ordentlich gekrimpt sein.
VG Jürgen

ach und noch was...du sprichst von 10mm2 batterikabeln
ich würde mir jz welche mit 16mm2 zulegen - ist das ein problem oder sollten sie genau die 10mm2 haben?

Nein. Mehr schadet hier nicht.
Kostet halt mehr, wiegt mehr und wird unhandlicher.
10qmm deshalb, weil das bei mir original verbaut ist. Bei dir wahrscheinlich auch.
VG Jürgen

Jürgen, wenn Du so weiter machst, bist Du bald bei bfoettin in der Gewährleistungstungspflicht

@ Sperling, dafür, dass er sagte, er hat keine Ahnung

Ein Schelm, wer einen Troll vermutet

Ok alles klar!
Und deine Vorgangsweise bei einer 12V Steckdose?

Sperling schrieb: Jürgen, wenn Du so weiter machst, bist Du bald bei bfoettin in der Gewährleistungstungspflicht

Quatsch, das Internet ist doch anonym...

Die Steckdose: du kannst über den Elektroblock (ist ein Schaudt, den kenne ich nicht...) gehen oder, mit einer 15A Sicherung und einem 2,5qmm Kabel direkt von der Batterie auf die Steckdose.
Ich habe eine unter der Sitzbank installiert. Ist ein zentraler Ort und war gut erreichbar.
VG Jürgen

Ein Schelm, wer einen Troll vermutet

Dann bin ich ein Schelm.

Paperlapapp

jaja schrieb: Die Steckdose: du kannst über den Elektroblock (ist ein Schaudt, den kenne ich nicht...) gehen oder, mit einer 15A Sicherung und einem 2,5qmm Kabel direkt von der Batterie auf die Steckdose.

Perfekt danke dir!
Ich habe das hier gefunden - das müsste passen oder? Gegebenfalls kann ich die 12V Steckdose selbst abzwicken und eine 2-fach Steckdose anlöten.

Weitere Fragen sind heute aufgetaucht
1. Zwischen Laderegler und Batterie hast du eine 20A Sicherung empfohlen - ist der Unterschied absichtlich?
2. Bezüglich Batteriekabel zw Shunt und Batterie: ich habe einen befreundeten Elektriker gefragt ob er ein 16mm2 Kabel für mich hat (er kennt sich mit KFZ Elektronik absolut nicht aus!!). er hat eines, jedoch weiß ich nicht ob die einzelnen Drähte auch eine gewisse Dicke haben müssen, oder kommt es nur auf den Außendurchmesser des gesamten Kabels an?



Heute habe ich mit dem Thema Befestigung am Dach beschäftigt - dazu hätte ich folg Fragen an euch:
Ich habe im Anhang ein Bild mit Markierungen hochgeladen. Der Karton entspricht den Maßen der Solarpanels (67x85cm) - es kommen 2 solche auf das Dach.
Rot und Gelb sind jeweils 68cm Haltespoiler - der Unterschied besteht jedoch darin, dass ich den "roten" Spoiler ganz bis zur Kante der Solaranlage montiere, den gelben jedoch zentriert!
Bis zur Kante deshalb damit ich aerodynamischer bin dort am Eck (dort schützt das Hecki nicht vor Wind - der restliche Teil liegt ja hinter dem Heki geschützt von Wind)

Grün ist ein Eck-Haltespoiler welcher zusätzlichen Halt geben soll ( da bei diesem Eck die Solaranlage 20cm "frei" hängen würde - ich habe Angst das die Schwingungen auf Dauer zu Schäden führen).
Das zweite Panel kommt in Fahrtrichtung genau hinter das sichtbare Panel - die Montage der Haltespoiler würde ich zentriert (wie gelbe Markierung) vornehmen.

Nun brauch ich eure Expertise bitte! Was haltet ihr von dieser Montage?
Gibt es irgendwelche Einwände dazu oder kann man das so machen?

Sie ist sehr unüblich, aber würde bei meinem Womo gut passen...Natürlich keine billige Variante...

Vielen Dank schonmal!

Lg Bernd

www.yachtbatterie.de/de/querschnittsberechnung.html

www.promobil.de/werkstatt/absicherung-un...hnitt-von-leitungen/
die 2. Frage ist die Grundlage für die Querschnittsberechnung der Leitungen im KFZ

die + Leitung zwischen Solarregler und Batterie sollte korrekterweise, wenn die Teile sich nicht in unmittelbarer Nachbarschaft befinden, auf beiden Seiten direkt am Abgriff abgesichert werden.

12V sind relativ ungefährlich, was die Technik gefährlich macht, sind die hohen Ströme, die vor allem im Fehlerfall fließen können.