THEMA:

@Le Pöss:
Danke für das Angebot. Komme gerne nach meiner Messung nächste Woche darauf zurück, sollte mein Fühler defekt sein.
Gruß Wolfgang

Hatte das gleiche Problem.
Der Händler hat dann einen neuen Sensor eingebaut. Leider waren dann bei diesem die Kabel vertauscht, so dass erst die 75 % LED leuchtete, dann die 75 + 50 % LED. Bei dreiviertel Voll hat es dann gestimmt. 75 % war also mit 25 % vertauscht.
Musste deshalb nochmals zum Händler, der den Tank ebenfalls nochmals ausbauen musste!
PS: Bei komplett Leer blinkt die 25 % LED im Vergleich zum Frischwasser übrigens nicht!

Albjäger schrieb:

...75 % war also mit 25 % vertauscht.
Musste deshalb nochmals zum Händler, der den Tank ebenfalls nochmals ausbauen musste!

Das hätte man auch am anderen Ende des Kabels lösen können...
VG Jürgen

So, wie versprochen hier meine Ergebnisse:
Habe mal definiert den Frischwassertank mit Durchflussmesser gefüllt.
Die Anzeige funktioniert überaschend genau:
25% bei 26,7 Liter, 50% bei 53 Liter und 75% bei 77,2 Liter. Voll hab ich nicht mehr geprüft, weil der Tank offen war.
Dann das Wasser ins Abwasser umgepumpt (Stresstest für die Wasserpumpe)
Keine Anzeige beim Grauwasser.
Dann bin ich unter das Auto gekrochen. Auf der rechten Autoseite läuft das Kabel vom Grauwasserfühler. Dort ist ein „offen“ verlegter Stecker. Dieser war durch einen Kabelbinder zusätzlich gegen lösen gesichert. Also Kabelbinder entfernt und Fühler gemessen. Leitung 25% bis 75% gaben Signal, 100% logischerweise nicht.
Stecker wieder verbunden und siehe da, alles funktioniert.
Ich vermute, dass der Kabelbinder die Leitung „Basis“ (bei mir grauer Draht) so verbogen hatte, dass kein Kontakt mehr da war.
Wenn das Auto beim nächsten Räderwechsel auf der Bühne steht werde ich die Kabelführung (Stecker) ändern, damit da nix mehr vibriert oder lose rumhängt.