THEMA:

Da die Hülle nicht weiter aufträgt, sollten die Hecktüren weiterhin problemlos aufgehen.

Moinsen
Fast alle Hersteller sprechen sich gegen die Verwendung von Schutzhüllen aus. Interessante Details finden sich hier:
autozeit.net/fahrradtraeger/anhaengerkupplung/

robert-ammersee schrieb: Lustige Kombination: Rückleuchten zu weit innen, dafür aber die nicht erforderliche* Italien-Warntafel.
*sofern -wie hier- die Rückleuchten das Fahrzeug abschließen, ist in Italien keine Warntafel erforderlich. Dann gilt der Fahrradträger quasi als Anhänger.
Anders bei den Alkovens & Co wo der Radträger an die Rückwand geschraubt ist und keine Beleuchtung hat. Da natürlich mit Warntafel.

Hallo,
ist das richtig? Das habe ich gefunden (ADAC):

"Warntafeln – in welchem Land muss ich meine Ladung damit kennzeichnen?
In einigen Ländern muss Ladung, wenn Sie am Fahrzeugheck transportiert wird, mit einer Warntafel gekennzeichnet werden. Wir sagen Ihnen, wo Sie eine solche Tafel benötigen.
Italien:
In Italien muss jede nach hinten über das Fahrzeugheck hinausgehende Ladung mit einer Warntafel versehen werden. Dies gilt auch dann, wenn es sich um einen Heckträger mit eigenem Kennzeichen und Beleuchtung handelt. Die Warntafel soll aus Metallblech sein, muss eine Abmessung von min. 50 x 50 cm haben und rot-weiß schraffiert sein (fünf rote Streifen).
Verstöße gegen die Kennzeichnungspflicht werden mit min. 80 Euro geahndet.

Spanien:
In Spanien muss ebenfalls jede Ladung, die über die im Fahrzeugschein eingetragene Fahrzeuggesamtlänge hinausgeht, mit einer rot-weiß schraffierten Warntafel (drei rote Streifen) gekennzeichnet werden. Dies gilt auch für Heckträger (mit oder ohne Ladung). Die Warntafel muss am hinteren Ende der Ladung so angebracht sein, dass sie sich senkrecht zur Fahrzeugachse befindet. Nach den spanischen Vorschriften muss die Warntafel 50 x 50 cm groß und aus Aluminium sein. Ist die nach hinten überstehende Ladung so breit wie das gesamte Fahrzeug, müssen zwei Warntafeln verwendet werden.
Verstöße werden mit einem Bußgeld ab 200 Euro geahndet."

Portugal:
Auch in Portugal müssen Warntafeln verwendet werden, wenn Ladung nach hinten über die in den Papieren eingetragene Fahrzeugabmessung hinausragt. In Form und Ausgestaltung gleicht die Tafel den in Spanien geltenden Vorschriften, insofern kann die für Spanien gültige Warntafel auch in Portugal verwendet werden.

Verstöße führen zu einem Bußgeld von min. 120 Euro.
?

Ich kenne die Ausführungen der Automobilclubs. So ist es auch bis 2004(?) gewesen -jedenfalls für Italien. Bei den anderen Ländern fehlt mir die Kenntnis.

Ich fahre oft und viel in Italien: keine Probleme ohne Tafel.

Ich frage mich, gegen was man mit diesen Hüllen schützen will?
Kondenswasser ?

Mal ganz davon abgesehen, dass das auch noch echt schlimm aussieht

Den Grund für die Hülle kann ich nennen:
Witterungseinflüsse !
Ende Januar waren wir in Spanien.
Bei der Rückfahrt hat uns schon in Frankreich der Winter eingeholt.
Bei Trier lagen dann 20 cm Schnee.
Aber dank der Streudienste waren die Straßen frei,
aber unsere neuen E-Bike in Salzlake geduscht.
Obwohl wir noch am Tag der Heimkehr alles gründlich und üppig mit klarem Wasser abwaschen haben, ließ sich die Koorosion nicht überall verhindern.
Sehr ärgerlich und soll ein Einzelfall bleiben.

Zweiter Grund ist das Verbergen unseres Vans.
Dank der Hülle ist er in der Nacht extrem unauffällig. Da wir nach einem - zum Glück harmlosen - Einbruch auf dem Autobahn-Parkplatz nun immer weg von der Autobahn am Wald oder im Industriegebiet übernachten, erscheint uns das sehr sinnvoll.

Ah, ok.

Hallo Jürgen,

bei meinen Fahrradträger von Atera speziell für E-Bikes gehen die Hecktüren eh nicht ganz auf, da dieser nur wegklappt aber nicht weiter nach hinten verschiebt.
Dafür ist er offizielll für 60kg Traglast zugelassen und die Schienen stehen weiter auseinander.
Jedoch kann ich Türen so weit öffnen, dass ich Stühle, Tisch, Kabeltrommel und so weiter erreichen kann. Mir genügt das.
Gruß, Marco

Hallo Marco,
was für einen Rad-Träger hast Du denn von Atera?

Wattseglers chreibt:
Fast alle Hersteller sprechen sich gegen die Verwendung von Schutzhüllen aus. Interessante Details finden sich hier:
autozeit.net/fahrradtraeger/anhaengerkupplung/

In der Betriebsanleitung meines Pedelecs wird ausdrücklich eine Abdeckung empfohlen, wenn das Rad transportiert wird. Durch die hohe Geschwindigkeit kann Wasser in Lager oder Elektrik gedrückt werden. Dies gilt natürlich vor allem für Transport auf dem Dach, aber auch am Heck eines Kastenwagens könne erhebliche Verwirbelungen mit hohen, lokalen Luftgeschwindigkeiten entstehen.