THEMA:

Die steht auch sehr hoch. Bei unserer fest montierten "Master Hak" ist das Höhenmaß ca. 36 cm. Bei Montage in den oberen Löchern kämen 6 cm hinzu.
Dadurch sollte sich die Tür etwas öffnen lassen, denn die Überschneidung auf deinen Bilder sollte wenige Zentimeter betragen, oder?

Deshalb ist diese Messmethode auch ungeeignete. Man muss den Abstand der Kugel bis Oberkante Stoßstange
messen, denn da liegen die Unterschiede der einzelnen AHK.

Also nochmal neu. 2,5cm bis zur Oberkante:

Nein, die von Westfalia.

Da bleiben bei uns ca. 5 cm ....

Moin,

vielleicht ist ja der Uebler i21 eine Alternative, der lässt sich ja bis 90 Grad kippen.
Allerdings dann nur für max. 2 Räder.
Mein Fahrradhändler hat mir heute gesagt, dass die Türen beim Jumper aufgehen.
Wenn unser Roadcruiser da ist ( ich denke in 2-3 Wochen), fahre ich da hin und probier das mal aus.

Den Uebler hatte ich vor dem Atera. Hecktüren gingen bei mir mit dem auch nicht ganz auf.
Problem ist meistens der Spannhebel.

So, Feuertaufe bestanden. Einmal Holland und zurück mit vier Fahrrädern. Das Teil ist echt massiv. Da wackelt nix.

An den Laderaum oder den Gaskasten komme ich auch gut ran, weil das Bett für die Fahrt eh hochgeklappt ist. Für die Parksensoren hab ich mir von Caratec zusätzlich einen Schalter einbauen lassen, mit dem sich die Sensoren abschalten lassen, wenn ich den Träger montiert hab, Sonst würden die permanent piepen.

Was mir auch besser gefällt als beim Atera, dass man die Schiene für das vierte Fahrrad einfach aufstecken und abschließen kann. So kann man die bei Nichtgebrauch in Sekunden entfernen.
Beim Atera ist die ja fest verschraubt und lässt sich nicht mal auf die Schnelle demontieren. Außerdem beträgt der Abstand der Leuchten zur Außenkante genau 40cm, also auch StVZO konform

Wer also auf das Öffnen der Hecktüren verzichten kann, macht mit dem Thule nichts verkehrt.

campavan schrieb: ... Für die Parksensoren hab ich mir von Caratec zusätzlich einen Schalter einbauen lassen, mit dem sich die Sensoren abschalten lassen, wenn ich den Träger montiert hab, Sonst würden die permanent piepen.
...

Ist das nicht so, dass die Sensoren erst mit dem einlegen des Rückwärtsgang aktiviert werden? Piepst doch sonst an jeder roten Ampel.

Die breiten Schienen sind extra auch für breitere Mountain- oder Fatbikes geeignet. Ich hab auch normal-dünne Reifen und wenn ich die Spanngurte an den Schienen richtig strammziehe, bewegt sich der Lenker keinen Millimeter mehr.
Bei zwei Fahrrädern kannst Du aber auch den Lenker des hinteren Fahrrads mit dem Sattel des vorderen fixieren.